[Modele 955] kit d'admission directe

bonsoir à tous
je souhaite installer prochainement un kit d'admission sur mon S
celui-çi:
http://www.boitier-additionnel.com/deta ... andard/697
j'avais ce type de filtre sur un ancien véhicule et il m'avait donné satisfaction
il y a t'il des personnes parmi vous qui ont équipé leurs Cayennes avec ce type de kit et quels sont vos retours d’expérience
merci à tous
bonne soirée
Fred

[Tazer]

Garde ton argent, ce genre d'admission ne sert à rien.
Avec la chaleur du moteur cette admission va ingérer de l'air chaud, car le V8 chauffe beaucoup.
A moins de dévier l'arrivée d'air en modifiant les entrées d'air d'origine, pour diriger l'air frais directement sur les filtres et en les entourant d'un boitier pour éviter la chaleur ambiante, tu vas perdre en puissance et couple.
Ça revient à fabriquer ce que tu as déjà d'origine.
Il vaut mieux mettre deux K&N qui te coûteront 120€, tu y gagneras un peu de couple et une meilleure filtration.

100% d'accord avec Tazer

Cette méthode sera plus productive et moins expansive !

post460252.html?hilit=admission#p460252

merci les gars
sur mon ancienne caisse j'avais dévié l'arrivée d'air sur les filtres
mais là pas trop de place et plus coûteux pour peu de resultat
donc ce sera deux filtres KN qui était ma première idée
merci pour vos conseils
bonne journée a tous

Ou alors il te faudra réaliser tout un conduit et boite à air en Carbone.

[Tazer]

Ou alors il te faudra réaliser tout un conduit et boite à air en Carbone.

Oui exactement ce que j'ai écris 4 posts plus haut.

À j'avais pas vu ^^ désolé Tazer

Moi j'ai deux KN dans les boites à air d'origine,et j'en suis très satisfait...

maintenant moi aussi
a plus

Perso je vais opter dans peu de temps pour une autre solution dynamique un peu isolée !

Je vous tiens au jus !

Bonsoir,
Je voudrais avoir votre avis, je voudrais remettre mes filtres à air d'origine à la place de mes kn car trop chiants à démonter pour les nettoyer.
J'ai les bypass et il est reprogrammé.
Ca risque quelque chose que je remette ceux d'origine, ou que je risque de ressentir quelque chose en roulant, niveau performance.

Merci d'avance

Je ne vois pas bien le rapport entre le fait d'avoir des KN et l'encrassement...

Tes filtres papiers seront encrassés aussi vite que tes KN en théorie

[Tazer]

Je parlais samedi pour le nettoyage des filtres, ceux en carton, un coup de soufflette, ou on les change, pour les kn il faut les nettoyer.
Je dis ça parce que j'ai ma révision à faire et je voulais remettre les filtres d'origine.

Tu vas perdre un peu en couple et en impression de légèreté.
C'est dommage, les kn, un coup d'eau chaude du produit dégraissant un peu de graisse après séchage et c'est remonté

Ca marche merci. Je vais voir ça.
:)

[Tazer]

Bonsoir,
Je voudrais avoir votre avis, je voudrais remettre mes filtres à air d'origine à la place de mes kn car trop chiants à démonter pour les nettoyer.
J'ai les bypass et il est reprogrammé.
Ca risque quelque chose que je remette ceux d'origine, ou que je risque de ressentir quelque chose en roulant, niveau performance.

Merci d'avance

Le nettoyage d'un K&N peut être fait tous les 60000 km.
Je ne vois pas ou est la difficulté.
Comme Ialexou l'a dit, le nettoyage est très facile, pour le graissage après nettoyage, il ne faut pas mettre trop de graisse c'est tout.

Sauf si tu as le conduit d'air en prise faciale, je te confirme que c'est bien tous les 10 000km qu'il faudra les nettoyer !

Tiens, ça me fait penser que j'ai deux filtre KN presque neufs à mettre en vente !

Je n'attendrais pas 60000 km lol
Apres ca dépend toujours Ou tu roules
Mais je pense que tous les 15000 maxi c'est bien

Il y a beaucoup de poussière de lave par chez toi

Le sable plus l'embrun et les nombreux travaux autour de chez moi font que les filtres (et la voiture) se salissent très vites c'est sur.
La poussière due au volcan on la retrouve sur les voitures mais uniquement durant les éruptions où pour les gens qui vivent au pourtour du volcan. Ca reste une minorité ;)

Les miens vont avoir 20000 klm.
À part un lavage à la soufflette pour enlever les saletés,pour l'instant il sont encore propre.
J'ai juste de l'huile qui coule en bas des filtres que je nettoie un peu.

Les miens vont avoir 20000 klm.
À part un lavage à la soufflette pour enlever les saletés,pour l'instant il sont encore propre.
J'ai juste de l'huile qui coule en bas des filtres que je nettoie un peu.

Attention à ne jamais nettoyer des filtres lavables à la soufflette....

Je fais ça de loin, juste pour enlever les saletés. Je sais pas si ça l'abime aussi.
Par contre je trouve qu'il est bien huilé, pour presque 20000klm.

Attention à ne pas mettre trop d'huile sur les filtres après nettoyage !