[Modele 955] jauge à essence cayenne

Bonjour, je viens d’acheter un cayenne 3.2 V6
j’ai un souci avec la jauge à essence qui ne marche pas. Si quelqu'un pouvait me venir en aide merci

Il y a des Tutos sur ce sujet. Il faut que tu cherches...

Il faut que tu arrives à identifier si le problème est électrique.

Tu dois avoir un fusible pour ta jauge, regarde dans ton manuel, car je ne connais pas ton modèle. Si la jauge est 100% manuelle sans connexion électrique, il va falloir démonter.

Mais en cas de problème mécanique, c'est rare que cela ne marche pas du tout, souvent, ça marche mal, cela affiche des données farfelues et inexactes, mais ce n'est pas du "on/off". Il y a plusieurs causes possibles, durite qui n'est plus à sa place et bloque le flotteur ou autre...

Bonjour merci pour ta réponse, je n’ai pas le manuel je vais le télécharger.
J’ai contrôlé tous les fusibles : RAS. La valise indique court circuit à la masse permanent, je ne sais plus où chercher, j’ai démonté les jauges, contrôlé à l’aide de multimètres elles ont l’air de fonctionner.

Merci de faire un gros effort d’orthographe et de mise en page !

Ah, tu avais donc déjà vérifié pas mal de trucs, c'est bien...

Bon, si c'est un problème de masse, là, bon courage... Entre, les faisceaux hyper complexes et le multiplexage de nos Cayenne, c'est pas simple effectivement.

Mais des membres plus calés que moi te donneront peut-être une meilleure idée....

[Tacosse]

Salut,

j'ai lu ta problématique et j'ai déjà eu un problème similaire.
Lorsque, je mettais le plein la jauge montait jusqu'à la moitié pas plus.

En vérifiant les deux pompes j'ai vu que j'avais un flotteur bloqué par quelques tuyaux qui l'empêchait de remonter correctement.
Par la suite j'ai déplacé les tuyaux de sorte que le flotteur puisse remonter.
Après ça lorsque j'ai refais un plein et là le niveau de la jauge était nickel.

Donc voila, si jamais ça peut t'aider.

[christiang78]

Bonjour.

Je me permet d'envoyer ce message car depuis 2 jours j'ai également le même problème ma jauge reste a 0 comme si je n'avais pas d'essence, alors que j'ai la moitié du plein.

Mes pompes ont été changées il y a 50 000 km, mais par contre ce que je constate également c'est que je n'ai plus la température extérieure également, cela doit provenir sûrement d'un fusible ?

Mais d'après vous lequel, car dans le manuel il y a 10 fusibles différents pour le tableau de bord.
Ou si vous avez une autre indication à me proposer je suis à votre écoute.

Merci.

[Tazer]

Tu prends ton manuel et tu vérifies les 10 fusibles.

[christiang78]

Walid : la liste des fusibles et relais ici https://bit.ly/3pYYsIM

Bonjour, merci tazer ta réponse m'a fait beaucoup avancer heureusement que tu es là

Merci christiang78 j'ai le manuel avec moi seulement je pensais qu'une personne avait déjà eu le coup je ne voulais pas m'amuser à vérifier tout les fusibles mais ce week-end je m'en occupe.

Merci

[JEFFSTAN]

Bonjour, merci tazer ta réponse m'a fait beaucoup avancer heureusement que tu es là

Si tu pouvais juste éviter ce genre de réflexion ça pourrait être pas mal, merci...

Tazer est parmi les premiers à aider n'importe qui sur ce forum, suffit de parcourir ses différents messages.

C'est vrai que c'est long de vérifier 10 fusibles (nous aussi on peut faire de l'esprit)...