Jantes ADV.1 votre conseil pour les dimensions ?

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Salut , je veux acheter des jantes d'occasion de la marque ADV.1 modèle ADV05 d'un autre pays (EU), donc, je n'ai pas le droit de faire une erreur. Quant à l'authenticité, tout est en ordre, je m'inquiète plus pour les dimensions suivantes.
Avant 9Jx20R 5/130 ET52
Arrière 10Jx20R 5/130 ET57

La situation est telle que je ne suis pas sûr avec J et ET puisque les normes autorisées sont les suivantes pour la PC Turbo 2011 et les 4 jantes peuvent être à la fois différemment large et absolument identiques:
8.5Jx19R 5/130 ET59 d71.6 C'est moche et nul
9Jx20R 5/130 ET57 d71.6. Les dimensions pour avant et arrière
9.5Jx20R 5/130 ET55 d71.6. Les dimensions pour avant et arrière
10Jx21R 5/130 ET50 d71.6 Je les ai en ce moment Type Turbo III
11Jx22R 5/130 ET40 d71.6 Non homologuées par Porsche, possible Tuning

A mon avis, les jantes ADV.1 peuvent être comparés au deuxième paramètre.
Prenons donc la taille des jantes et comparons avec la taille autorisée (ligne 2).

ADV avant 9Jx20R 5/130 ET52
( Ligne 2 ). 9Jx20R 5/130 ET57
Nous pouvons constater la différence entre la jante que je veux acheter et la taille autorisée ET = 5mm de différence.
Logiquement je peux résoudre ce problème en ajoutant les écartements de 5 mm?!

ADV arrière 10Jx20R 5/130 ET57
( Ligne 2 ) . . 9Jx20R 5/130 ET57
Nous pouvons constater la différence entre la jante que je veux acheter et la taille autorisée J = 1J de différence.
Je ne sais rien au sujet de J, mais je pense que c'est une norme acceptable ou pas?!

Je n'ai pas précisé la taille du trou central DIA mais est identique dans 90% des cas je crois.

Si quelqu'un sait, pourriez-vous me donner une réponse exacte ou vos pensées, ces jantes s'adapteront à ma voiture sans aucun problème? Les écartements des roues peuvent être utiles?
Merci.

Ce n’est pas bon, sur le Cayenne, il faut impérativement 4 roues identiques.
Sinon, tu flingues la boîte de transfert, qui est déjà le point faible du 958…

La taille du trou central doit être de 71,6 mm à plus ou moins 0,1 mm en 5 x 130.
Sinon pour les tailles avec JB, attention à la BT des 958, elles sont ultra fragiles.

C’est pas bon, sur le Cayenne, il faut impérativement 4 roues identiques.
Sinon, tu flingues la boîte de transfert, qui est déjà le point faible du 958…

En fait les jantes à l'avant et les jantes à l'arrière, peuvent être différentes sauf (R), mais les pneus il faut qu'ils soient de la même dimension, par exemple 275/40/20R les 4. Dans ce cas la boîte de transfert n'aura pas des problèmes. A mon avis.

Si tu veux élargir le train arrière, il vaut largement mieux mettre des cales.
Comme ça même jantes et même pneus.

Si tu veux élargir le train arrière, il vaut largement mieux mettre des cales.
Comme ça même jantes et même pneus.

Merci de votre attention, mais le problème n'est pas résolu. J'étais chez Porsche Centre ce matin, les techniciens savent pas, ils me donnent leurs tailles homologuées (je les ai indiqué dans mon 1 message). Puis je suis passé chez Speedy, non plus, j'avais l'impression que leur chef d'équipe était perturbé et pour la première fois qu'il a entendu parler de toutes ces dimensions. Bref.

J'ai compris les dimensions de la DIA et le fait qu'il est préférable de mettre des jantes et des pneus de mêmes dimensions sur les quatre roues.
Bien que je ne suis pas vraiment d'accord avec ce dernier, car j'ai une MB E63 AMG (traction arrière) avec différentes largeurs de jantes et de pneus, il est même conseillé de le faire car la voiture est légère et très puissante, les roues arrière doivent être plus larges que les avant pour la stabilité.

Du coup la solution "utopique" concernant les dimensions J, ET reste "utopique".

Il y a un post qui date de 2016 ici : Lien


Sinon tu vas sur le site de Porsche Tequipment tu y trouveras toutes tes réponses pour la taille des jantes
c'est par là : Lien

Les 4 pneus doivent être identiques, par contre la largeur des jantes peut-être différent entre l'avant et l'arrière (sur le 955 en tout cas), la preuve avec les jantes technosport du turbo S : 9 J 20 ET 60 à l'avant et 10 J 20 ET 55 à l'arrière