Inversion des pneus

Bonjour à tous,

Je m'apprête à prendre livraison de mon Cayenne S très prochainement. J'ai demandé à l'ancienne propriétaire de ne pas changer les pneus, ceux-ci n'étant pas encore sur le témoin d'usure (moyennant une remise!), je voulais savoir si certains d'entre vous inversent leurs pneus pour augmenter la longévité: avant droite à l'arrière droite et l'avant gauche à l'arrière gauche?

Merci de vos conseils.

dans le temps ca se faisait, puis on m'a expliqué il y a 20ans que c'était tres mauvais parce qu'un pneu avait pris l'habitude de travailler dans un sens et qu'il fallait pas changer... Aujourd'hui je m'en contref.. ! en hiver, 4 roues hiver, en ete 4 roues ete, et elles ne sont pas reperées et remontees au petit bonheur la chance.... ca a l'air de marcher quand meme.... Faut dire qu'à 130, çà marcherait meme avec des pneus chinois d'occase...

Bonjour à tous,

Je m'apprête à prendre livraison de mon Cayenne S très prochainement. J'ai demandé à l'ancienne propriétaire de ne pas changer les pneus, ceux-ci n'étant pas encore sur le témoin d'usure (moyennant une remise!), je voulais savoir si certains d'entre vous inversent leurs pneus pour augmenter la longévité: avant droite à l'arrière droite et l'avant gauche à l'arrière gauche?

Merci de vos conseils.

Personnellement, je les permute tout les 10 000 - 15 000. Pas pour l'usure des pneus, pour la boite et les ponts.
De cette façon, on limite le jeu

OK merci du conseil Nico. Combien vous faites avec un train de pneus en moyenne?

Pirelli et conti 20 000 Bridgestone au moins 35 000

Pirelli et conti 20 000 Bridgestone au moins 35 000

Même en conduite agressive ? J'ai lu que certains avaient du mal à dépasser les 12-15000 kms avec les "turbos"...

20000 KMS avec unn turbo s en conti sport contact

apres j'ai eu un probleme sur les exterieurs avant ,j'ai remis du conti

Mince alors...... je dois avoir le pied trop lourds moi

Je ne sais pas je suis en Pirelli ca va faire 10000km ca a pas trop bougé....

Monte (le cay) en Michelin diaramis 4000 km,et j'ai encore le picots sur les flancs des pneus,j'ai pris l'option hovercraft

Attendez les gars, ce sont des "Cay" que vous avez ou des Citroën

15000 km ici....

15000 km ici....

En clair?

20000 KMS avec unn turbo s en conti sport contact

apres j'ai eu un probleme sur les exterieurs avant ,j'ai remis du conti

pareil j'ai des problèmes sur les extérieurs ... c'est du à ce modèle de pneu ??

Pour repondre a la question initiale, je n'inverse plus mes pneus avant vers l'arriere.
la différence etant tellement minime, je doute que cela fasse quelque chose sur la transmission.

Pour la durée du pneu, j'ai fait 30.000kms avant un train de pneu.

J'ai des conti sport contact, et j'ai eu une usure prématuré a l'avant sur l'extérieur suite a un (ou 2) coup de trottoir.
un bon parallélisme a reglé le probleme.

pour moi c'etait du a un mauvais reglage +pneu sous gonfle

donc non ce n'est pas du a la marque

Monte (le cay) en Michelin diaramis 4000 km,et j'ai encore le picots sur les flancs des pneus,j'ai pris l'option hovercraft

Idem pour moi , ce sont des pneu à flancs renforcés enfin je dis ca j'en c'est rien ca se trouve c'est comme ca pour tous les pneu des cay?

32 000km avec le v6 29 000 avec le v8 pour la monte d'origine et avec les michelin 27 000 env
jac