[Modele 957] Indicateur temperature eau, huile, et chauffage

Depuis quelques temps l'indicateur de temperature d'eau etait capricieux; un coup marche, un coup pas. Idem pour l'huile dont la temperature etait quasiment toujours indiquee au mini...

Aujourd'hui, a en croire le temoin d'huile, la temperature est au mini, idem pour l'eau! Et le chauffage... ne chauffe plus, l'air reste a peine tiede.

Vu les moins 20 aujourd'hui, je me suis bien gele LOL! Et suis vite rentre, peur aussi que la voiture ne gele :(

Donc ca peut venir de quoi? Au debut je penchais pour un probleme d'affichage, mais vu que le chauffage ne marche pas maintenant je me dis que ca doit venir d'autre chose... Si la pompe a eau est en rade, ca peut jouer sur le chauffage? Et quid de l'indicateur de temperature d'huile?

KM: 107000 environ; j'ajoute que le mois dernier j'ai fait faire un nettoyage complet du radiateur, changement du liquide etc...

Merci de vos avis, et meilleurs voeux a tous ;)

a mon avis c'est calorstat il y a des problèmes sur le 957

Calorstat oui pour les températures huile/eau mais quid du chauffage?

Calorstat c'est quoi? :) Un thermostat commun pour les temperatures huile et eau??

Dans une auto tu as 2 circuits d'eau, un petit pour le chauffage et un grand avec le radiateur de façade. Quand l'auto est froide le calorstat ferme le grand circuit pour que seul le petit refroidisse le moteur. Le moteur chauffe plus vite et tu as chaud plus rapidement.

Si ton calorstat reste sur le grand circuit, le moteur n'arrive pas à chauffer et tu n'as pas ou peu de chauffage. Le calorstat est sensé jouer sur les deux circuits pour garantir 90 degrés au moteur. Le tient ne le fait sans doute plus correctement et comme ton moteur ne monte pas en température, l'huile reste froide également.

Je pense que si tu avais un problème de pompe, l'huile moteur chaufferait...

la pompe est entraîné mécaniquement par la courroie d'accessoires donc c'est casi impossible qu'elle s'arrete de fonctionner, en general c'est le joint de l'axe qui fuit lorsquon les changes.
Donc le coup du calorstat est probable.
Cependant a t'il chauffé correctement depuis le nettoyage? Defois que le circuit soit mal purgé

Apres le nettoyage les temperatures etaient normales, simplement la temperature d'eau un peu moins elevee qu'avant. Normal a mon avis, puisque le systeme refroidissait mieux du fait du nettoyage (et du changement de liquide)... J'avais d'ailleurs remarque AVANT ce nettoyage que l'eau etait plus chaude que disons plusieurs mois avant, l'aiguille s'approchait du rouge, avant de redescendre, puis remontait etc. C'est pour ca que j'ai demande conseil au tech, qui m'a dit que mon radiateur etait encrasse etc etc.

Jetrider merci pour l'explication, ca sonne correct! Sans doute je vais devoir attendre lundi pour faire arranger ca, je vais leur dire que les problemes ont commence tres peu de temps apres le nettoyage, meme si ca n'est pas tout a fait vrai, histoire qu'ils verifient leur travail (purge donc...))

Question subsidiaire: Temperature actuelle entre moins 15 et moins 20. Ca risque d'abimer qq chose si je roule comme ca (en attendant la reparation)? A part que je vais me geler sans chauffage :) Juste pour savoir au cas ou j'ai besoin urgent de la voiture...

C'est pas très bon pour le moteur car pas dans sa plage de température normale et l'huile ne chauffera pas assez donc problème de rendement moteur.

Ok, bon donc la voiture restera au parking ((( Les joies du metro.... ))))

Si tu fais changer le calorstat, change la pompe et la sonde de température comme ça tu es tranquille après...

Sauf si cela a déjà été fait...

Oui j'avais pensé à ça, à 110.000 km de toute façon, faut y passer !

Mise a jour, donc voila c'est fait: Thermostat, sonde, pompe a eau: Total 60000 rub soit au cours du rouble devalue (LOL) environ 700 euros pieces et MO.
Ils ont trouve par contre une fuite d'huile sous la bagnole, un joint a changer, z'ont demonte un max de trucs pour y acceder :( 25000 rub (300 euros environ) de plus.
Total 10 jours d'immobilisation...Et donc 1000 euros en moins dans la poche, bref ;)