Importer un Cayenne d'Italie

A la demande de certains, je vais vous expliquer comment je m'y prends pour importer un Cayenne d'Italie.

Avant toute chose, il faut choisir son vehicule sur internet autoscout24.it ou mobile.de en sélectionnant italie, et effectuer toutes les vérifications en pareil cas.

J'exclus les véhicules de particulier, car de nombreuses diligences et formalites doivent être accomplies sur place par une personne avisée.

Il faut ensuite sélectionner un garage sérieux, style CP ou garage ayant des références. Pour cela plusieurs sites proposent des études de solvabilité pour des tarifs de l'ordre de 80 à 250 € selon précisions souhaitees.

Puis, il faudra impérativement que

1) le vendeur vous fournisse les deux cartes grises et qu il puisse effectuer la radiation du Cay du registre d'immatriculation italienne. Il faudra donc s'assurer que le pro a bien en sa possession les deux cartes grises en lui demandant un scan des deux CG

2) le vendeur vous fournisse des plaques provisoires valides 5 jours, assurance RC incluse. Attention, il s'agit d'une pancarte en carton tamponnée par le Ministère des transports italien que le vendeur va scotcher sur le hayon arriere. Les plaques WW françaises n'ont aucune valeur en Italie et ramener un Caye en plaques WW, c.est la saisie assurée a la frontière.
Mais la plaque en carton, n'est pas conforme à la norme européenne et la, c'est la maréchaussée francaise qui risque de s'emouvoir.
Alors, il faut demander un scan de la plaque provisoire au vendeur, faire faire un jeu de plaques aux normes Euro et acheter aur Ebay deux autocollants de plaque avec le I pour les coller sur le F
Vous partirez en Italie avec les plaques et demanderez au vendeur de vous les poser
Ainsi le vehicule peut circuler légalement tant en Italie qu'en France

Il faut donc négocier un prix incluant les plaques provisoires et la radiation du registre.

3) a votre retour, il faudra écrire a Porsche France pour demander le certificat européen de conformité (que notre marque préférée va vous facturer 300€) et aller à votre centre des impôts avec le contrat, la facture pour demander un quitus fiscal,

4) il faut faire passer un contrôle technique au Cay

5) avec toutes ces pieces, et toutes les autres nécessaires (justificatifs d'identite, de domicile....) il faut aller en Préfecture et deposer son dossier, payer le coût de la CG, l'ecotaxe et ensuite attendre deux ou trois jours pour avoir votre CG

J espère vous avoir éclairci le process.

Bien évidemment, il faut être prudent et n'acheter qu'auprès d'un pro que vous avez seleçtionné comme vous le feriez en France.

Espérant avoir ete clair

Amicalement

Bonjour,
Merci bien. C'est toujours bon a savoir

Je me permets d'ajouter, pour expliquer un des aspects du point 2, que si vous roulez en Italie avec des plaques italiennes, il faut impérativement une assurance italienne.

Et en important un véhicule italien tu te manges aussi la taxe CO2 qui fait très mal au portefeuille. ...

Et oui tout véhicule importé et immatriculé en françe pour la première fois = taxe C02 et elle fait mal celle là

La taxe CO2, tu te la manges aussi si tu achètes en France.
J'enchaîne sur la remarque de muppetshow, je ne vois pas comment tu fais pour obtenir en tant que français une assurance italienne ...

Non sgnu....la tu parles d un achat neuf en France. .mais en occasion sur un français c est le système de 2 ou 4 € le gramme. ...
Par contre un véhicule d occasion hors de France importé c est comme un véhicule neuf mais avec une décote en fonction de son âge. ...

Intérréssant

Négatif, tu as parlé de taxe CO2 donc c'est bien de ça que je parle aussi, sauf qu'en réalité tu voulais parler du malus :
http://vosdroits.service-public.fr/part ... 9911.xhtml
Concernant l'addition finale, on est d'accord

Question assurance, je remonte la remarque de muppetshow car une assurance italienne n'assure pas à ma connaissance un étranger.

Une assurance en France elle te couvre pas pour ramener ton Cayenne

Pour compléter, le tuto :

1) la plaque temporaire italienne inclut une assurance Italienne en RC pour 5 jours, ce qui permet de rouler avec le Cay sur le territoire Italien en toute conformité avec la Loi Italienne. Ce qui n'exclut pas la possibilité d'assurer son Cay immédiatement en tous risques auprès de sa Compagnie d'assurances Françaises pour couvrir les risques vols, incendie.... Et tous dommages

2) le malus eco applicable est celui de l'annee de première immatriculation avec un abattement de 10% par année écoulée
Dans mon cas, j'ai choisi un Cay d'Avril 2011, le malus eco était de 2600€ et je payerai donc 1560€ de plus ma CG francaise

Mais je fais une économie de 10000€ au moins sur le Cay en l'achetant en Italie, où le marché de l'occasion des véhicules haut de gamme est plombé par une fiscalité tres onéreuse (la vignette annuelle coûte plus de 2000€ pour un Cay Turbo)

Alors, j'ai bien cherché et en France, je trouvais ou des merguez ou des imports d'Allemagne de Cay avec forte suspicion de fraude a laTVA intercommunautaire ou des Cay tres chers ou très kilomètrés

Bonne soirée à tous

Merci pour tous ces renseignements et cette analyse , pour mon prochain je regarderais ca avec intérêt , mais je ne parle pas italien

Merci pour ces infos

C'est depuis quand cette assurance italienne incluse avec les plaques ? Quand je cherchais en 2013, ça n'existait pas

J'enchaîne sur la remarque de muppetshow, je ne vois pas comment tu fais pour obtenir en tant que français une assurance italienne ...

J'imagine que c'est pour cela que tu peux avoir des plaques avec une assurance 5j avec des plaques

Pas plus tard que l'année dernière un copain est allé cherché un alpha je ne sais pas trop quoi vers Turin, et au retour, pas de bol, il s'est fait contrôle, plaque italienne, assurance française ... Véhicule immobilisé et obligation de régulariser avant de pouvoir continuer à rouler sur le territoire.

Son assurance le couvrait bien, mais avait "oublié" de lui préciser ce petit détail !

Pourquoi, je n'en sais rien, mais c'est comme ça.

Autre solution, remorque et là pas de problème.

C est au moins depuis 2012, date de mon précédent import. Et a chaque fois que j ai contacté un pro Italien pour acheter une auto, ma demande de plaques temporaires avec l assurance RC incluse, a toujours été honorée d'une réponse positive

Après, je n ai pas acheté ma 997 la bas car je ne trouvais pas la configuration que je souhaitais c est a dire GTS cabriolet noire boite PDK, avec interieur cuir et alcantara

Maintenant, si l'un d'entre vous est interessé par un Cay Italien, je pourrai l'aider

Amicalement

Ben avec le bol que j'ai , je fini au poste au téléphone avec mon avocat pour qu'il me sorte de la

Je retiens bien volontiers ta proposition

Merci, bonne aide pour un achat

J'ai importé mon Cayenne d'Italie.
L'avantage des cartes grises italiennes est que vous avez un historique complet du véhicule. Vous savez donc tout de suite s'il y a un ou plusieurs propriétaire précédent(s).

Passer par un vendeur professionnel est effectivement impératif non pas que nos cousins italiens soient un peu "magouilleurs" comme ils en ont la réputation mais parce que les démarches administratives (résiliation de la carte grise italienne, création de plaques provisoires, etc.) sont assez fastidieuses et coûteuses !

Le vendeur particulier aura donc tendance à vous inviter à le faire vous même, ce qu'il faut surtout éviter sauf à vouloir rester sur place pendant une bonne semaine et ne pas avoir peur de courir dans tous les sens.
En plus du carton à apposer sur la lunette arrière, le revendeur m'avait également fourni deux plaques d'immatriculation en carton plastifié posées en lieu et place des plaques normales.

Pour info, vous pouvez prolonger la validité de la carte grise et l'assurance RC qui va avec pour une durée de 30 jours, pour la modique somme de 250€ (au lieu de 200€ pour 5 jours), ce qui vous laisse largement le temps de faire vos démarches comme les a très bien décrites Cayenne 83200.

Je me suis personnellement fait contrôlé 2 fois avec mes plaques provisoires en France ; sauf à tomber sur un policier d'origine italienne, il faut bien admettre qu'ils ne comprennent pas vraiment tout ce charabia et qu'ils m'ont à chaque fois laissé repartir, sans plus. Calme et courtoisie sont évidemment de rigueur pour éviter les complications !

Merci pour ton témoignage et ... méfiez-vous des Italiens !!!
Et encore plus des belles italiennes ........

Un des éléments importants est que, si la voitures roule avec des plaques italiennes, provisoires ou définitives, l'assurance doit être contractée en Italie.

J'ai un copain qui s'est fait avoir et a du rester quelques jours de plus à cause de ça comme il n'avait pas de remorque

Bonsoir

J'ai toujours eu peur d'acheter en Italie, j'ai plus confiance envers les allemands avec qui je n'ai jamais eu de problème.

Bonjour
le malus carte grise est il bien calculé sur le montant de l année de 1ère mise en circulation et non sur la date d importation( 2018 etant beaucoup plus élevé que 2017 par exemple)
Merci

Bonjour
d après les pros il semblerait que c est la date de 1ère mise en circulation qui compte

Oui bien sûr.
Pour s'en assurer il suffit d'utiliser le simulateur de l'état : https://www.service-public.fr/simulateu ... riculation