[Modele 955] Importation cayenne

Bonjour à tous,

J’envisage d’acheter un Cayenne 4.5 de 2003. Il s’agit d’un véhicule venant du Japon conduite à gauche compteur en kilomètres. Il est actuellement immatriculé en uk.
Comment savoir si Porsche me délivrera un certificat total ou partiel ?
J’ai le numéro de série commençant par WP1ZZZ9PZ4
Merci de vos retours.

[cayann]

Bonjour, téléphone à Porsche France pour en savoir plus
Et un conseil ne te lance pas dans cette galère

Amicalement Cayann

Je vais essayer de les contacter demain
Mais je doute qu'ils répondent par téléphone à ma question.

Pourquoi importer un Cayenne ?

Ou alors tu le connais, ou le prix est vraiment top ?

Il y en a beaucoup en France.

Non Je le connais pas, le Cayenne est particulier, il est top, peu de kilomètres, carnet à jour, prix intéressant mais il vient du Japon d’où ma question.

Ça m'étonnerais que Porsche te le dise par téléphone. Essaye quand même ça coûte rien. Sinon laisse tomber.

Importer un Cayenne de 15 ans est pour moi une mauvaise idée , si c’était un véhicule rare et recherché ok mais la ....

bonjour,
Je viens d'importer le mien des pays-bas. Non seulement c'est généralement financièrement intéressant (attention à l'écotaxe sur véhicules de moins de 8 ans lors de la première immatriculation en France), mais également on en trouve des moins kilométrés et meilleur état parfois.

Cependant attention pour les imports de véhicules hors CEE. En effet pour l'immatriculer en France, il faut le COC Europééen (Certificat de conformité) qui certifie que la voiture a reçu une homologation intracommunautaire. Ce ne sera pas nécessairement le cas pour un véhicule hors CEE et cela signifie qu'il faut le présenter aux Mines. Et attention s'il n'est pas homologué, cela peut vite chiffrer. Tous les éléments doivent être estampillés CE. Des vitres en passant par les feux ou autres organes de la voiture...
Ce qu'il faut savoir c'est si cette voiture Japonaise a été importée initialement depuis un pays d'Europe ou si c'est une fabrication spécifique pour le marché Japonais (ou asiatique).
Je ne recommanderai définitivement pas l'importation d'un véhicule hors CEE qui n'aurait pas reçu une homologation intracommunautaire.

Après pour le savoir il suffit de contacter Porsche et demander le COC pour cette voiture. Moyennant un petit chèque c'est assez rapide (une quinzaine de jours par mon mandataire)

D'après les numéros de séries Porsche il y a 2 versions une Canada/usa et une version reste du monde mais Je me trompe peut être.
L’importation d’un véhicule européen n’est pas un problème pour moi.
Je sais que celui ci a un numéro de châssis « reste du monde »

Attention aussi pour l'importation Japon.

En théorie, pour rapatrier un véhicule de si loin, tu vas voyager en carter sec ce qui veux dire que tu n'auras aucun fluide dans ton véhicule en théorie.

Je sais que cela peut poser soucis lors de la remise en fluide et de plus tu ne verras pas forcement l'état de l'huile avant départ du Japon.

Pour info, dans mon travail, nous avons eu beaucoup de soucis sur des véhicules que nous avons expédier au Japon.

Après, cela reste mon avis.

Bonjour merci de ta réponse le véhicule est déjà en Europe depuis plus d un an

Le mien roulait en Belgique depuis 4 ans et n'était pas homologué CE pour autant.

Ton numéro de châssis commençait aussi par WP1ZZZ9PZ?

Non. WP1AB2A2 .....

le numéro de série d'un type 955 n'est pas pareil que celui d'un type 958

Porsche ne te répondra pas par téléphone, dossier à envoyer une fois le véhicule acheté et tu auras des infos moyennant un chèque de 2 ou 300 € (me souviens plus)

Sur mon 957 origine Allemagne le numéro de série commence également par WP1ZZZ9PZ si ca peut t'aider.
Maintenant au Japon, ils ont le volant à droite! Tu es sûr de ton coup et de l'origine de a bête?
Beaucoup de soucis pour rien à mon goût...

Il est bien conduite à gauche compteur en kilomètre il a l emplacement de plaque arrière plaque rectangulaire et non européen
Il s agit d’un 955 4.5s techart magnum d’origine avec intérieur complet techart donc sièges cuirs et alcantara matelassé insert rouge tableau de bord alcantara ainsi que le volant

[cayann]

Vite des photos

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

Voici les photos
Vous en pensez quoi? Ai je raison de me casser la tête pour l importer?

Il semble manquer beaucoup d’options, pas de régulateur, pas de cuir étendu ( il faut voir ce que le préparateur à fait dessus), pas de volant multifonctions, pas de suspension pneumatique il me semble ...

C'est une belle bête!

Peux tu nous indiquer le prix et le nombre de kilomètres ?

Il a 70000km

Les goûts et les couleurs....

Perso pas fan du tout de cet intérieur. Les sièges et le rouge... Mais au moins c'est atypique.

Après effectivement moi ce sont surtout les options que je trouve intéressantes sur un véhicule. Mais comme je disais nous n'avons pas tous les mêmes intérêts. Par ailleurs il semble propre sur les photos.

Moi je ne me risquerai pas à cette importation. Il y a bien d'autres modèles attractifs en CEE je trouve.

Maintenant si tu es amoureux de cet intérieur...