historique Centre Porsche

Bonjour à tous,

Comme vous le savez je m'apprête à acheter un Cayenne S, tout semble bien, le carnet est à jour de ses révisions...
Étant donné que je suis d'un naturel méfiant, j'ai voulu contacter le centre Porsche qui a pratiqué le dernier entretien sur le Cayenne en question afin de connaitre l'historique.
Je me suis vu refuser l'accès à ces données: "l'historique du véhicule est strictement confidentiel" m'a t on dit .

Vous êtes vous retrouvé confronté à ce type de problème?

Merci de votre aide

oui c'est normal

Normalement si tu leur dis que tu es sur le point de l acheter ils peuvent te donner quelques infos sur les révisions faites
Pour le miens j ai eu tt les infos avant de l acheter
Ton vendeur est un particulier ou un pro ?

c'est un particulier... tout ce que je sais, c'est le nom du CP qui a effectué la révision et le montant approximatif qui est d'environ 3 000€

Donc il a les factures??

je sais qu'il ne les a pas toutes, il en a certaines, vrai que je suis un peu couillon, si il m'a donné le montant approximatif c'est qu'il doit l'avoir celle çi...

c'est pour un S de 2005 c'est ca??

tu lui demandes le numéro de série du cay et une photocopie du carnet et tu appelles le CP

normalement y'a que le proprio qui peux recup les factures

enfin moi c'est ce qui m'est tjs arrivé sur mes 911

c'est exact et c'est quand même normal, mon voisin n'a pas besoin de savoir combien je paye ma baguette

Oui fabrice pour un s de 2005.je voudrais juste savoir si l arbre de transmission à été changé ainsi que les durites de refroidissement du v moteur. ..
Même avec le numéro de série c est niet...

Oui fabrice pour un s de 2005.je voudrais juste savoir si l arbre de transmission à été changé ainsi que les durites de refroidissement du v moteur. ..
Même avec le numéro de série c est niet...

ben tu vas chez porsche avec le proprio, là tu auras toutes les infos que tu veux

Oui fabrice pour un s de 2005.je voudrais juste savoir si l arbre de transmission à été changé ainsi que les durites de refroidissement du v moteur. ..
Même avec le numéro de série c est niet...

moi j'avais eu les renseignements pour le mien par mail! (CP allemand entres autres)

ben tu vas chez porsche avec le proprio, là tu auras toutes les infos que tu veux

Le problème c est qu il est à 500km de chez moi le vendeur

Ah m.... !!!!

Demande lui une copie des factures par mail ou photo c'est pas compliqué et indispensable.

Et l histoire des durites c est jusque quel millésime? Y a t il des chances que j y échappe?

Et l histoire des durites c est jusque quel millésime? Y a t il des chances que j y échappe?

2005, non

Durite plastic jusqu'a la fin du 955, et pour la casse c'est aléatoire,

Il faut insister pour que le vendeur t'envoie une copie des factures si tu sens qu'il n'est pas open passe ton chemin
C'est pas ce qui manque sur le marché de l'occasion

Tu dois avoir au moins 4 factures mini d'entretien sans compter les éventuels pannes

Durite plastic jusqu'a la fin du 955, et pour la casse c'est aléatoire,

Il faut insister pour que le vendeur t'envoie une copie des factures si tu sens qu'il n'est pas open passe ton chemin
C'est pas ce qui manque sur le marché de l'occasion

Tu dois avoir au moins 4 factures mini d'entretien sans compter les éventuels pannes

les 2006 sont avec alu me semble t il. chez moi elle le sont .

Peut être est il possible de le voir sous le capot si les durites ont étés changées.
J ai envoyé un mail au proprio lui demandant les copies de facture. Nous verrons bien .
Mais à 135000 il y a des chances que ce soit fait? non?
bon ok je m auto rassure.

Oui il faut que tu positives un peu
il n'y a pas que des merguez a vendre

Effectivement l'historique est important d'autant plus qu'il a 8 ans.
Ceci dit tu peux très bien avoir un histo limpide ou vierge de reparations et te prendre des gamelles à répétitions.

Tu as des cay à 130-150 000 km tout beau tout neuf et d'autres à 90 000 avec une pile de factures.
Ce que je veux dire c'est qu'il n'y a pas règles, comme Pour d'autres marques allemandes d'ailleurs.
Et puis pour avoir parcouru différents forum de marques, tjs allemandes, je peux te dire qu'il y a plus de post concernant des ennuis que l'inverse.
Conclusion comme le disait Casper, reste positif, et puis des cay, y'en a

Le feeling avec le vendeur est important aussi.

+957

Merki les amis

Vous l'aurez compris je suis un grand anxieux (de part mes expériences passées) l'historique du Cay que je vise à l'air limpide, la dernière révision en centre Porsche date d'environ 6 000 km, pas énorme me direz vous...
J'ai demandé un milliard de photos au proprio, je lui ai posé tout autant de questions, j'ai négocié le prix... si bien que je passe pour le "relou" de service et je crois que je commence à le gaver
Le Cayenne que je convoite à l'air très propre, entretenu... le proprio m'a dit et répété "il est nickel, il n'y a rien à faire, pas de fuite, pas de vibrations" j'ai insisté
En fait il à deux défauts, ce n'est pas un 1ére main et il est loin de chez moi...

Mais peut être que je psychotte trop je ne sais pas, en tout les cas j'y vais demain...