Se garer au parking Monge Paris

Bonjour
Quelqu’un se gare t il avec son Cayenne dans le parking Saemes 17 rue Gracieuse 75005 ?
C’est pour savoir si elle passe sur la rampe pour accéder aux sous sols et dans les places.
Merci d’avance !

Bonsoir Julia, tu ne connais pas les dimensions de ton Cayenne?

Tu vas faire comment si tu pars dans une ville autre que Paris?
Sur tous les parking sous terrain, un panneau indique la hauteur maximum.

C'est un Cayenne , pas un véhicule utilitaire.

Ça passe mais pas ouvrir ton coffre !!

Par contre la cayenne est large là tu risques des coups de portières !!

Et mets tes suspensions en mode sport
Et si tu as l'option coffre électrique ne l'ouvre pas !!

Tu vas taper le plafond (ça m'est arrivé !)
Il y a aussi un point à regarder c'est les rebords de parking, là aussi j'ai tatoué mes 21 pouces sur un parking pour smart !

Bonsoir à tous
Merci pour vos réponses.
Après aide du voisinage du parking , j’ai appris que les Cayenne viennent se garer la ! Donc tout va bien!
Merci beaucoup

Le plus traître concerne les bordures des rampes de descente. En général, très étroites, j’ai détruit une jante avant droite dans un parking du centre de Bordeaux.
Les jantes (21") étaient neuves et venaient d’être montées.
Réaction parano… On pense immédiatement qu’ils veulent chasser les grosses bagnoles des centres ville.
J’y avais mon fournisseur de matériel photo depuis des années, tant pis, j’ai changé de crémerie.

Les fameuses banquettes des rampes de parking.
Moi aussi j'y ai eu droit comme beaucoup d'entre nous.

Jamais compris pourquoi ils ne font pas des rebords pentus comme vu dans certain parking luganais .

Aucun risque de frottement !

A la base ce sont des chasses roues, et pour les entrées et sorties, c'est pour éviter d'arracher les barrières.
Donc se sont les normes Françaises.

Bonjour à tous
Certains à monaco sont pas mal aussi,
Il suffit de regarder les jantes des sub et supercars, sauf mon boss qui gère avec ses voitures,(gos brabus, 911 Rs blue gulf, Ferrari 812 et tous ses classe G brabus,et slr)

Des fois ce sont les rampes qui sont traites, surtout pour les bas de caisse pour les voitures basses et longues comme la slr où il faut s’amuser à prendre les angles pour ne pas rester coincé et faire toboggan (c’est du vécu )
Je vois mettrais les photos à l’occasion
Bonne journée à tous

A la base ce sont des chasses roues, et pour les entrées et sorties, c'est pour éviter d'arracher les barrières.
Donc se sont les normes Françaises.

Ce ne sont pas ces chasse-roues qui empêcheront de pulvériser les barrières.

Pour ceux qui possèdent des entrées avec piliers de pierre, les chasse-roues sont ces ronds pleins (pas des tubes) qui sont inclinés et situés de chaque côté de l’entrée. C’était prévu pour les calèches, ou les outils agricoles équipés de roues avec cerclages métalliques. En général ils sont ouvragés avec des rosaces contre le pilier.

Selon moi, des bordures à angle droit sont plus faciles à coffrer et moins coûteuses que des bordures avec une pente.

je ne me gare plus dans les parking souterrain depuis quelques mésaventures dans un parking a Monaco