[Modele 957] garde au sol trop élevée ?

La différence se fait sur le taille du flan du pneu

Plus la taille de la jante augmente plus le flan rétrécit

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ses calculs sont justes, la hauteur du flan est exprimée en pourcentage de la largeur, il y a donc un écart entre les différentes montes.

Un écart mais moins de 2% entre chaque dimensions de pneus

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taille	diam jante en cm	epaisseur flan de pneu	diametre total
295/40R21	53.76	11.8	77.36
295/30R22	56.32	8.85	74.02

L’écart est vraiment infime

Je ne trouve pas l'écart infime
3.35 cm entre le 21 et le 22
Alors combien entre le 19 et le 22

Ne supprime pas ton boitier pour remettre un origine du sera encore plus haut!!
Il faut refaire un parametrage de ton boitier c'est tout.
Sur ta photo il est en mode chargement ?

Non, il est seulement en mode surbaissé (mode sport), comme indiqué dans mon premier post.
Un reparamétrage j'aimerais bien, mais où ? et 6cm pour le passage de roue avant en mode chargement, c'est choquant avec mes pneus de 295x30x22 ? vous avez combien vous ? le cayenne phase 2 que j'ai vu en CP avec des 20 pouces, en mode normal, le passage était bien plus important que le mien et le véhicule était bien plus haut.
Ce que j'ai lu sur ce boitier de suspension sport, c'est qu'il sert surtout à augmenter l'abaissement du véhicule à haute vitesse (notamment à partir de 180km/h) et à augmenter l'élévation du véhicule en tout terrain.
J'ai la notice, mais en allemand
Si quelqu'un l'a ne serait-ce qu'en anglais, je suis preneur
J'ai le doc d'installation en anglais, je ne vois pas de paramétrage de la hauteur du véhicule.

En regardant cette doc commerciale du cayenne (http://www.flat69.fr/documentation-pors ... 571000.pdf), on voit que la garde au sol en mode chargement est de 161mm, mais j'imagine que c'est donné pour les jantes de série 18 et 19 pouces (turbo).
Je mesure personnellement 195mm en mode chargement, mais j'ai des 22 pouces, est-ce logique ?

Demande à Alex lanoue de chez Techart un garage qui fait du Techart prêt de chez toi
Moi c'est lui qui ma donné l'adresse de LM racing
Et explique lui ton problème il a sûrement déjà eu le cas .

Enfin bon un coup de biellette est on en parle plus, mais c'est vrai que si tu as déjà le boitier garde le

Je pense qu il y a une erreur dans tes données
Il n y a pas 3,35 cm de différence entre du 21 et du 22

Il y a 2% Max donc si 77cm 1,54cm maxi

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Il faudrait monter du 305/30R22?

Il faut publier un tableau des correspondances je suis sur le tel j'ai pas ça sous la main, mais quelqu'un doit pouvoir poster

CoDimT 2011 V2.3.pdf

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Voilà c'est la dedans :D

181 pages
Whaou

Lien cassé erreur 404:?

Non moi je le vois bien =)

Est-ce que chacun de nous pourrait indiquer la dimension de ses pneus, et en mode chargement ses valeurs (hauteur du passage de roue à l'avant et à l'arrière, garde au sol et hauteur du véhicule), voir dans les autres modes s'il le souhaite ? ça donnerait des élements de comparaison intéressants, ne serait-ce que pour voir ce que vaut la brochure commerciale.

Par exemple, dans mon cas, mon véhicule fait 1.65m de hauteur avec 235mm de garde au sol (mode sport), alors que la brochure annonce une hauteur de véhicule de 1.70m (niveau normal ?). Il y a un schisme, avec une garde au sol annoncée de 181mm en mode sport

Demande à Alex lanoue de chez Techart un garage qui fait du Techart prêt de chez toi
Moi c'est lui qui ma donné l'adresse de LM racing
Et explique lui ton problème il a sûrement déjà eu le cas .

Je l'ai appelé, il m'a orienté vers le CP Lorient (celui de Rennes ne connaissant pas). Quand à Paris, Alex Lanoue me dit que je ne trouverai personne. Et bien, idem à Lorient, ils n'en ont jamais posé, par contre ils veulent bien regarder car je leur ai dit que le module d'origine est aussi de chez Techart, que le paramétrage est le même (via le Piwis). Ils m'ont renvoyé vers Techart pour savoir dans un premier temps si mes valeurs actuelles sont correctes :

Il n´éxiste pas de valeurs références, car tous les véhicules ont des équipements et poids différents.
Il est nécéssaire d´ajuster chaque véhicule avec le Piwis selon les hauteurs d´origine trouvées.

Bref, je ne sais plus quoi faire, j'ai l'impression de tourner en rond .

Non moi je le vois bien =)

Idem

Salut sngu,

alors voila:
Cayenne Turbo S 2009
Module de suspension Techart
Jantes Formula 3 Techart 22"

Hauteur Jantes sans pneus 59.7cm
Hauteur jantes avec pneus (295/30 ZR 22) 71cm

Hauteur de suspension pris du sol au passage de roues
Position Hauteur spécial Tout Terrain
avant 89cm
arrière 89.5cm
Position Hauteur Tout Terrain
avant 86cm
arrière 86.5cm
Position Normal
avant 82.5cm
arrière 83.5cm
Position Hauteur Surbaissée
avant 81cm
arrière 80.5cm
Position Hauteur de Chargement
avant 77cm
arrière 78cm

Le module Techart n'active le surbaissé pour le stationnement que si et seulement si le commutateur de suspension est sur la position "hauteur Surbaissée".
Dans le cas contraire (Position Normal) le Cayenne reste à cette hauteur et ceux meme avec le module Techart.
Le module Techart rabaisse aussi le véhicule en roulant comme le PASM d'origine avec 2 ou 3cm de moins

Voilà tout est dit

Une jante avec pneu en 22
C est plus 71cm et pas 74,02 cm

je précise aussi que les mesures ont été pris a jeun pour les mauvaises langues

Mdrrrr

fabrice S,
Merci infiniment pour tes mesures, c'est très important pour moi et je vais passer grâce à toi une excellente fin de soirée
Ma garde au sol doit donc être normale, nous avons sensiblement les mêmes valeurs en mode chargement et surbaissé, ouf, ouf, ouf .
Curieux pour nos roues en 22 pouces, tu trouves 71 cm et moi 72.5 cm au lieu des 74.02 cm théoriques. Mais dans les 2 cas 6 cm d'espace entre le passage de roue et le haut du pneu en mode chargement.
Je prendrai toutes les mesures comme toi et les communiquerai dès que possible.
Les gardes au sol indiquées par la brochure du Cayenne phase 2 sont donc fausses, ils ne doivent pas parler de la même chose ...

Le module Techart n'active le surbaissé pour le stationnement que si et seulement si le commutateur de suspension est sur la position "hauteur Surbaissée".
Dans le cas contraire (Position Normal) le Cayenne reste à cette hauteur et ceux meme avec le module Techart.
Le module Techart rabaisse aussi le véhicule en roulant comme le PASM d'origine avec 2 ou 3cm de moins

Merci de cette précieuse précision, je ne savais pas.
Sais tu à quelles vitesses le module Techart rabaisse le véhicule et de combien respectivement, tu as une doc à ce sujet ? Dans la brochure et le manuel du cay je ne trouve pas les valeurs pour le PASM d'origine
Merci encore