garage spécialiste Porsche orléans

Bonjour, je suis allé faire ma révision dans un garage dit spécialiste Porsche sur Orléans. Mon Cayenne 3.6 v6 a été bien reçu et la révision comprenant la vidange, remplacement du filtre à air, essence, huile et de l'habitacle m'a coûté 545 euros.
Suite à cette révision, il m'est communiqué que les disques et plaquettes à l'avant doivent être changés. Je demande alors un devis: 1197 euros.
Je me renseigne au CP d'Orléans et là le prix annoncé est de 1127 euros. Donc pas d'hésitation, je choisis le CP.
Au cours de la matinée, le responsable d'atelier me téléphone pour m'indiquer que les disques et plaquettes arrières sont à 80% d'usure et que le verrin du frein à main est HS. Je lui demande donc de faire les réparations nécessaires.
Lorsque je récupère mon véhicule, le chef d'atelier m'informe que le niveau d'huile est beaucoup trop haut, qu'une ampoule de plaque arrière a été changée en plus du verrin de frein à main.
Au total 2100 euros mais un réel contrôle du véhicule.
Moralité, la prochaine fois j'irai en CP plutôt que chez un garage "spécialiste" Porsche qui n'a pas détecté l'usure arrière des freins, le verrin HS et a mis trop d'huile.....
A plus....

Bonjour, je suis allé faire ma révision dans un garage dit spécialiste Porsche sur Orléans. Mon Cayenne 3.6 v6 a été bien reçu et la révision comprenant la vidange, remplacement du filtre à air, essence, huile et de l'habitacle m'a coûté 545 euros.Suite à cette révision, il m'est communiqué que les disques et plaquettes à l'avant doivent être changés. Je demande alors un devis: 1197 euros.
Je me renseigne au CP d'Orléans et là le prix annoncé est de 1127 euros. Donc pas d'hésitation, je choisis le CP.
Au cours de la matinée, le responsable d'atelier me téléphone pour m'indiquer que les disques et plaquettes arrières sont à 80% d'usure et que le verrin du frein à main est HS. Je lui demande donc de faire les réparations nécessaires.
Lorsque je récupère mon véhicule, le chef d'atelier m'informe que le niveau d'huile est beaucoup trop haut, qu'une ampoule de plaque arrière a été changée en plus du verrin de frein à main.
Au total 2100 euros mais un réel contrôle du véhicule.
Moralité, la prochaine fois j'irai en CP plutôt que chez un garage "spécialiste" Porsche qui n'a pas détecté l'usure arrière des freins, le verrin HS et a mis trop d'huile.....
A plus....

2100 euros pour 4 disques plus plaquettes, 2 filtres à air, 1 filtre avec 7 litres d'huile, une ampoule et un petit vérin, pour le filtre a essence, j'ai un doute qu'il est été changé car il fait partie des pompes à essences, quand je vois le prix, je préfère le faire moi-même

A titre d'info, pièces sur OSCARO pour un V6 3,2 :
les deux disques AR : 129 euros en brembo, jeu de plaquettes AR : 59 euros en brembo, les deux disques AV : 176 euros en brembo, jeu de plaquettes AV : 117 euros en valéo, filtre a air : 12 euros en purflux, filtre a huile : 11 euros en purflux, filtre d'habitacle : 9 euros en purflux, 10 litres d'huile MOBIL 5W30 : 64 euros, vérin de pédale de frein a main : 20 euros, une ampoule pour éclairage de plaque : 0,50 euro, TOTAL : 597 euros, dison 600 euros (3935 frs) de pièces, cela fait 1500 euros (10 000 frs quand même, ont à tendance à l'oublier avec l'euro je t'embrouille) pour la main-d'oeuvre, la prochaine fois je veux bien te le faire pour ce prix-là
les prix pour le V6 3,6 sont quasi les mêmes.

J'avais hésité avec Oscaro mais le problème est les garages susceptibles de faire la pose sur Orléans: c'est le néant ou alors 2 petits garages qui n'ont jamais vu de Porsche... donc grande méfiance....

J'avais hésité avec Oscaro mais le problème est les garages susceptibles de faire la pose sur Orléans: c'est le néant ou alors 2 petits garages qui n'ont jamais vu de Porsche... donc grande méfiance....

salut, je te rassure, ce que tu as faits faire, c'est de la petite mécanique basique à la portée de tous garagistes, rien de bien particulier, pas besoin de connaitre les véhicules porsche

Avec oscaro tu peux t en sortir vraiment pour pas chèr

Merci bien. Chat échaudé craignant l'eau froide, la prochaine fois, ou du moins pour des réparations purement mécaniques, je m'intéresserai de plus près à Oscaro ou consorts.

je connais très bien le chef d'atelier d'orléans (christophe), c'est l'un des rares CP où ne facture pas de manière exhorbitante et où ils ne font jamais rien d'inutile "juste pour gonfler la facture"

ils y vont pas de main morte quand même, et moi perso j'aurais mit du brembo qui pour moi est un vrai spécialiste du freinage. parce que porsche ou pas porsche l'acier vient de pays pas cher pour EUX et bien sûr pas pour nous

je connais très bien le chef d'atelier d'orléans (christophe), c'est l'un des rares CP où ne facture pas de manière exhorbitante et où ils ne font jamais rien d'inutile "juste pour gonfler la facture"

salé quand même la note (2100 euros, cela fait 13775 francs tout de même) faut pas l'oublier avec l'euro je t'embrouille