Futur acquéreur

par **de nice** » Lun 3 Jan 2011, 16:17

Bonjour,
J'habite Nice d'où le pseudo
J'ai pour projet d'acquérir un Cayenne S.
Afin d'eviter les erreurs du néophyte je viens prendre conseil sur le forum.
Je posséde une allemande 530d et une anglaise Cab XK8.
Au plaisir de vous lire.
Pierre

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par **de nice** » Lun 3 Jan 2011, 17:11

Bonjour,
Je vais en faire un usage, disons un usage occasionnel, ce sera mon troisième véhicule, mon budget est de 25 000 euros. Pour ce prix là je sais quel ne sera pas neuve ni récente (2003-2004) mais je veux éviter d'acheter un véhicule avec des problémes que les spécialistes connaissent. Ayant eu l'expérience avec mon XK8, que j'ai acheté en concession et 6 mois après, 5000 euros de dépenses pour mettre à niveau la mécanique que alors les forums Jaguar mettent en garde que ce genre de problèmes.
pierre

par **LUC** » Lun 3 Jan 2011, 18:34

Nice de Nice :lol:

par **boxs10s** » Lun 3 Jan 2011, 21:25

Bienvenue à Toi.

530D, E60 ou E39? Moi j'ai E60.

par **TONY88** » Lun 3 Jan 2011, 21:35

Bienvenue ici!
:drink:

par **nikokinho** » Lun 3 Jan 2011, 21:43

Salut Pierre et bienvenue !!

par **boul** » Lun 3 Jan 2011, 23:51

Bienvenu a toi,futur porschiste,trop jeune sur le forum pour te conseiller tel ou tel modèle,mais après la lecture de plusieurs posts,éviter les années 2003,si possible essayer de trouver un modèle 2005,chez un professionnel plutôt qu'un particulier,une garantie mécanique minimum 6 mois,éviter les immatriculations trop récentes,attention loup,aller a l'instinct et si possible se faire accompagner de quelqu'un de neutre car dans ces moments la,on ne voit que ce que l'on veut regarder,allez courage

par **de nice** » Mar 4 Jan 2011, 12:47

merci déjà pour ces quelques conseils.
ma 530D est une E60.
Sur les Cayennes y a t il une grosse"Tare" exemple sur les XK8, avant 2005, il faut changer les tendeurs de chaine (distribution) pour les remplacer par des tendeurs en métal, ceux d'origine sont en plastique. les pièces valent 30 euros, main d'oeuvre 3000 euros, le risque est une casse moteur.
quand j'ai acheté mon XK8, je ne le savais pas!!!! j'ai fait le changement car je ne veux avoir aucun doute sur mes véhicules, pour mon futur Cayenne, je veux éviter de faire la meme erreur.
pierre

par **francouai** » Mar 4 Jan 2011, 13:30

certains te diront les 1er cayenne, car il y avait des petits bugs de jeunesse mais qui ont ete corrigés lors des révisions faites chez Porsche.
donc un 2003, oui, mais avec tampons Porsche.
J'ai moi meme un 2003, et il fonctionne a merveille et les révisions ont toujours ete faites chez porsche.

Aucune mauvaise année pour le cayenne.
Apres, on va te dire aussi d'évité les 1ers Generations 2 car le PCM est un PCM2.1 et non PCM3 (tactile).

par **Didule** » Mar 4 Jan 2011, 19:23

Bienvenue à toi. Pour ma part j'ai eu une XKR pendant 4 ans sans aucun soucis.

par **padenard** » Mar 4 Jan 2011, 22:03

Bienvenue a toi et a ton cay