[Modele 955] Futur achat

Bonjour à tous

Je suis nouveau sur le forum, vraiment pratique on y trouve beaucoup d'infos intéressantes.
Voilà je vais certainement acquérir dans les jours qui viennent un cayenne S de 2003 avec 105000km.
La voitures à l'air clean, origine france, carnet entretien + factures porsche à jour.
Mis à part la bonne impression et l'essai convaincant du véhicule, je n'ai jamais eu de cayenne et je fait appel à vos expériences pour me dire si je m'expose à d'éventuels problèmes à acheter un modèle de 2003 avec ce kilométrage là ( 104 000).
Est ce que je dois être attentif à certains détails que seul les connaisseurs peuvent vérifiés ?
A combien est préconisé la vidange de boite chez porsche ?

Avec un tel kilométrage et son acienneté ( prix d'achat raisonnable) est ce vaut vraiment le coup de continuer à faire son entretien dans le reseau porsche, si oui pourquoi ?


Merci pour vos réponses

Bonjour et sois le bienvenu sur le forum.

vu l'année et le kilométrage, tu vas le toucher a combien ? 23 - 24 000 ?

Les factures Porsche indique-t-il que le véhicule était suivi chez eux régulièrement ? etait-il approved ?

L"entretien chez Porsche est assez couteux mais si tu as un problème !!

tu trouvera de nombreux son de cloches sur le site, a toi de faire le bon choix

Bonjour et bienvenue,
L'âge n'est pas un problème, une Porsche vieilli très bien si elle est bien entretenue
C'est la clé: demande les facture traçant son histoire. Si suivi PORSCHE, évidemment elle est forcément aux petits oignons . Sinon, il faut éxaminer attentivement ce qui a été fait et quand. Si c'est un particulier, il doit avoir le véhicule depuis un moment, sinon, pourquoi le vend il si vite (problèmes cachés?) .
Les kilomètres, pas de problème. Le V8 est à peine rôdé à 100 milles . Un certain nombe ici ont des kilomètres sans que ce soit un problème.
Contrôle les points de surveillance connus ici, tu trouveras les posts détaillés en fouillant dans les rubriques:
Transmission
Batterie
Circuit de refroidissement
Verins de coffre
Suspension pneumatique
et passe par la rubrique ventes du forum, il y a des offres.
Bon achat
... Et si tu n'as pas le talent d'un mécano PORSCHE pour l'analyse, emmène là chez PORSCHE avant l'achat et paie les pour la diagnostiquer. Tu sera ou rassuré, ou tu feras demi tour et tu aura évité une galère.

Voici deux post en réponse à tes questions auxquels il n'y a pas grand chose à ajouter...
En continuant ton entretien dans le réseau, tu continueras à donner à ton auto une certaine valeur à ce sujet l'entretien d'un Cayenne se fait tous les 30 000 Km
Si l'auto est fiable, tu n'auras pas grand chose à faire entre deux entretiens.
Autre chose, 100 000 km pour un Cayenne bien entretenu ce n'est pas un 'tel kilométrage" ... c'est une auto à peine rôdée
Bonne route!

Merci pour vos réponses, en effet le prix de vente annoncé est de 23500€, le carnet est à jour, le vendeur à effectué la révision des 90 000 ainsi qu'un diagnostique et changement de pneus ( en 20") il y a 2000 km histoire de présenter un véhicule propre à la vente.
L'auto semble saine ( je ne suis pas mécano) mais à l'essai j'ai rien senti ni entendu de suspect.

Effectivement un V8 bien entretenu même avec 100 000 km ne doit pas poser de problèmes, j'ai d'ailleurs vendu mon RS6 avec 97 000 km et je n'ai jamais eu le moindre problème car j'ai toujours bien entretenu mon véhicule.

Merci pour vos conseils, je vais continuer à explorer le forum pour récolter un maximum d'infos et de témoignages

Salut et bienvenue sur le forum.
Je te conseil tout de même de faire les entretiens moteur et boite chez Porsche. Pour une éventuelle revente, c'est toujours miens d'avoir un carnet d'entretien tamponner par le constructeur.
De plus en cas de rappel, tu seras sûr que les modifications seront faites. Après, il est certain que cela a un coût.

Pour ce qui est de la boite automatique, les vidanges sont à faire tous les 240 000 kms ou 17 ans. Personnellement, je trouve çà excessif. Je vais la faire faire à la révision des 120 000 kms (en début d'année prochaine).

La vidange de boite je sais de quoi je parle, sur ma RS6 ma boite à lacher à 94000 km, le proprio d'avant n'à pas fait la vidange préconisé à 60 000, résultat la boite à casser mais sur ce coup audi à été trés correct puisque prise en charge des réparations à hauteur de 40% car modèle de prestige et anormal même si vidange pas effectué.

Donc maintenant je me méfie, je pensais que porsche préconisé la vidange de boite avant les 100 000, même si le moteur de la RS6 sollicite plus la boite que sur un cayenne S
Quoi qu'il en soit si mon futur cayenne n'à pas eu droit je le ferais de moi même.

Attention, il ne faut pas la faire toi même.
Il y a une façon particulière pour la faire (en fonction de la température d'huile je crois).

quand je disais par moi même c'etait pour dire que j'attend pas la préco constructeur, je le ferais faire par un CP je n'ai aucune compétence en mécanique