[Modele 958] Fuite liquide de refroidissement

[Tazer]

Bonsoir à tous
Voilà depuis hier j'ai une fuite derrière le vase d'expansion et ça coule directement sur la partie basse du châssis côté passager .
Au début je pensais que c'était de l'huile mais en examinant de plus près et en suivant les coulures ça vient du vase d'expansion.
Alors est ce qu'on peut colmater cette fuite ou directement changer le vase ??
Pour information c'est un Cayenne S 4.8 V8 de 2008 importé du Japon via une société d'importation.
Le mec qui m'a vendu la voiture me rassure qu'il a fait l'entretien, mais j'ai l'impression que rien n'a été fait.

Pense à insérer tes photos sinon elles disparaissent merci

J'ai pris quelques photos pour y voir plus clair .

Pense à insérer tes photos sinon elles disparaissent merci.

[Tazer]

Vase d'expension fendu, un grand classique, seule solution le remplacer.
Ton moteur est bien sale, ça ne présage rien de bon pour l'entretien, il va faloir vérifier que l'entretien promis à bien été fait, ces moteurs n'acceptent pas le manque d'entretien.

Merci Tazer
Oui le vendeur m'a rassuré qu'il a bien fait la vidange mais j'ai prévu de le faire ce week-end avec le changement du vase.
Quand la voiture passe au contrôle technique il ne voit pas cette fuite ?

[Tazer]

Au CT ils ne démontent rien, si la fuite n'est pas très importante ils peuvent ne pas la voir, avec les carters plastiques qui cachent le moteur.
Au passage c'est "un" vase d'expansion.

Alors le vase d'expansion "merci l'ami ". Je vous mettrai la suite des opérations si j'arrive à le changer tout seul bien sûr. Je l'ai commandé sur auto doc hier j'espère qu'il arrivera en fin de semaine

[Tazer]

Le tuto pour le remplacer est ici : remplacement-vase-expansion-t6319.html?hilit=Bocal%20tuto

Merci c'est parfait tour ça

Un dernier conseil, change également, le bouchon, la rupture du vase, vient du fait, que le bouchon ne fait pas son boulot de libérer la pression.

Perso, j'ai refissuré un vase tout neuf, 6 mois après l'avoir installé...

Plus de soucis, après avoir changer l'ensemble.
Cdt.

Merci pour ces détails mais j'ai prévu le coup avec la commande du nouveau vase et de son bouchon

Bonsoir
Comment savoir si le bouchon est encore bon ou pas?

[cayann]

Cherche pas a savoir achètes un neuf .

Qui aurait une référence fiable svp ?

J'en vois sur oscaro, auto doc etc etc, comment faire le bon choix svp ?

[Tazer]

J'ai choisi la marque Thermotec et franchement j'espère que ça ira...sinon pas de balade ce week-end

[Tazer]

Il est très bien ce vase.
Au passage Greg pense à cliquer sur "insérer dans le message" quand tu mets tes photos, merci.

Lol ça marche

Bouchon reçu et merci jean Phi du conseil.

Bonsoir à tous j'espère que vous passiez tous un bon samedi.
J'ai finalement pu changer le vase d'expansion tout seul. J'ai fait le plein et laisser la voiture tourner pendant 15min ou plus.
La jauge de température moteur est montée jusqu'à 80°C et de l'huile à 90°C. Ce qui est normal. Puis j'ai commencé à rouler j'ai dû faire 20 à 25km max puis j'ai remarqué que la jauge de température moteur est descendue jusqu'à 60 puis 50.

Je suis arrivé chez moi et à l'arrêt il est monté à 80°C. Je ne comprends pas

[engineman]

Sûrement de l'air dans le circuit.
Et attention à la bride du calorstat, la température me semble basse.

Si c'est de l'air dans le circuit ça disparaît au bout de combien de temps ? Il y a une manipulation à faire ? Ce qui est bizarre c'est qu'avant de changer le vase d'expansion je n'avais pas ce problème ? La porsche n'a que 116000km .

Porsche préconise une marque, une référence pour le liquide de refroidissement ?

[Tazer]

G12 ou G13 rose, LDR à vie, ne se remplace jamais.

mon niveau est légèrement bas, je voulais faire l'appoint

[cayann]

Bonjour, si tu n’as pas de voyant allumé ne rajoute pas de liquide jusqu’au maxi il sera évacué par le trop plein quand le moteur est chaud.

ok, merci pour l'info ;) Je laisse comme ça alors