Fonds de phares noir , à mon tour ...

Hello les amis , je me lance à mon tour dans la mise en peinture des fonds de phares sur mon 955 , pour faire simple j ai repris l excellent tuto de sean à ce sujet , c'est très bien expliqué et j'ai suivi à la lettre ses précieux conseils hormis pour refixer les fonds de phares j'ai préféré utiliser des agraphes à souder puisque je possède l outillage...
Pour la peinture j'ai passer 3 couches croisées avec de la raptor spéciale jantes qui encaisse les températures élevées et qui ne coule pas ... noir satiné après avoir poncé au 800 à sec

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La la vitre est déposée (par découpage à la dremel) et le fond de phare démonté

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Les fonds sont peint , séchage 12h devant le radiateur. .

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Détails des soudures par agraphes au remontage des fonds.

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Les fonds en place , au passage les veilleuses sont remplacées par des ampoules leds et les 6 autres ampoules par des légèrement bleutées 6000k pour un éclairage plus blanc

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Voilà le rendu , j'ai lustré les plexis et pour un fini top je les ai déposé chez mon carrossier afin qu il les vernissent, je devrais les récupérer en fin de semaine ....

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La suite dès que j ai récupéré les plexis ....

Merci pour le tuto et les photos.
Hâte de voir une fois réinstallés.

Pour les vitres de phares, tu aurais dû essayer la polymérisation (lampe d'Aladin), c'est impressionnant comme résultat et ça tient dans le temps

S'il a découpé les vitres au dremel, pas sur qu'elles soit encore en état après ça.
En tout cas la peinture est propre, bravo.

Pourquoi elles ne seraient pas en état tazer ? As tu vu le sujet de sean , il a fait exactement pareil et le résultat est top

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vois par toi même...

Et oui ddada merci pour tes précieux conseils mais perso je préfère les faire vernir

Voici le détail de la découpe du plexi par sean , j'ai procédé de la même manière et pas de dégâts ....
Pour les remonter la colle a pare brise convient parfaitement et fait en prime une excellente étanchéité

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Fichiers joints

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Sur aliexpress, il est possible d'avoir des vitres neuves pour 955 à pas cher


https://a.aliexpress.com/_EzpOHNq

Oui ddada, comme beaucoup d'entre nous je les ai vus sur ali et ebay , mais il faut arriver à sortir les anciens plexis sans détruire le phare .... et oui je sais aussi qu'en mettant les phares au four un certain temps à une certaine température, certaines personnes arrivent à les enlever sans trop de soucis .... Toutes ces incertitudes me rendent incertain quant au résultat mais peut-être l'as tu déjà fait ddada ? Où est ton tuto à ce sujet ? Je ne l'ai point trouvé .... Dis nous , nous sommes toujours friands de tes précieux conseils.

Ok, j'ai rien dit alors, pas mal le résultat bravo.

C'est sur tazer que présenté comme ça on peut penser que découper ses phares à la disqueuse n'est pas la meilleure solution
Mais dans les faits, en procédant comme sur les photos c'est pas une mauvaise idée et on risque pas de fondre ses phares ou de les déformer au four ou au décapeur thermique ... franchement perso je ne l'avais jamais fait et c'est pas bien sorcier, il faut juste être méticuleux et y aller tranquille

Ça avance .... plexis récupérés ce matin chez le carrossier, vraiment remis à neufs , bon boulot et le fait de les avoir vernis donne de la profondeur
Remontage des plexis sur les phares cet après-midi et collage à la colle a pare brise, ça vas sécher tranquille devant un radiateur pendant 36 h , je les remonte lundi sur le cay ...
Voici ce que ça donne

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Le reflet est du à la lumière du lampadaire

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...... la suite sous peu

Beau soleil aujourd'hui, les phares finissent de sécher dehors

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A noter que je les ai sangler afin qu'ils soient bien en place ....
Détail du cordon de colle a pare brise

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Détail de la sangle entourée d un tissus pour rien abîmé

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Et voilà c'est remonté

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Avec les veilleuses led

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Avant / après

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Merci pour le avant/après, c'est canon

bravo; travail très propre et joli look

Merci les amis mais il va falloir redémonter les phares , j'ai une merde dans le faisceau interne des phares, les câbles sont tout craquelés avec le temps et la chaleur et certains sont à nus par endroit .... J'avais isolé tant bien que mal avec du scotch d'électricien mais apparemment ça ne suffit pas, 2 ampoules de phares s'allument très faiblement, je pense à une masse sur un des fils ( ou plusieurs...)
J'ai commandé des fiches h7 neuves avec 16 cms de câble serti dessus, 3 m de gaine thermo et des cosses de sertissage à chaud ( avec une bague d'étain dedans , c'est top ) .
Y a plus qu'a ....
Je ferai un tuto, ça peut servir car je dois pas être le seul à avoir ce souci

Bravo c'est du bon boulot.
Beaucoup plus joli après ce petit cayenne ça lui remet un coup de jeune....
Je me tâte aussi a le faire.
Tu as mis combien de temps pour faire ça ?

Salut nic, sans compter les temps de séchage c'est assez rapide .... en gros tu as 3 bonnes heures de boulot en prenant son temps, rien de bien difficile.
Si tu as besoin de conseils c'est avec plaisir.
Sinon jette un œil sur l'excellent tuto de sean , très bien expliqué au pas à pas avec pas mal de photos, je l'ai moi même suivi et aucun souci

Ah oui effectivement ça se fait assez rapidement...
Ok merci
Je suppose que c'est la même chose pour le 955 et le 957....
A réfléchir mais quand je vois ce que ça donne ça me tente assez
Il n'y a plus que ça qui n'est pas noir sur mon cayenne

Oui, je suppose que le travail sera le même sur les phares du 957, tu auras enfin un full Black
... sur aliexpress tu trouveras des antibrouillards à fonds noir pour 957 dans les 30 euros

Tu as l'option phare noir sur le 957
Le transsyberia S est un fullblack !!

Tiens tu as ça sur ali en leds

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Ou ça sur bay en halogène

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Ou bien chez porsche mais je suppose que le tarif ne sera pas le même

Oohhhhh bah fallait pas me montrer ça
Je me sens obligé maintenant
Bah aller je prends
Merci

Ben oui, tu es obligé maintenant, full Black c'est full Black