[Modele 955] Flash sécurité mon cayenne a failli partir en fumée

[engineman]

J'ai faillit perdre mon turbo hier(et probablement bien plus)
Je rentré du lycée avec ma fille quand tout un coup une odeur d'échappement mal réglé pénétre dans l'habitacle, je me dis c'est la voiture de devant qui pue.
Quelques kilomètres plus loin l'odeur devient très forte avec un mélange d'odeur d'essence.
Obligé d'ouvrir les fenêtres.
Je m'arrête et lève le capot et la je voie une grosse fuite d'essence sur le haut et à l'arrière du moteur.
Je suis à 300m de la maison et reviens en roue libre moteur au ralentie.
Je gare le cayenne sur l'herbe et en plein milieu de la cour et ouvre le capot.
Coup de chance j'ai un tuyau d'arrosage branché et à proximité.
Je cour ouvrir le robinet et reviens vers la voiture pour rincer .
Je suis à 2 mètres quand je voie les vapeurs d'essence surchauffée par l'échappement et les turbo s'enflammer.
J'arrose copieusement le moteur et l'incendie s'éteint instantanément.
Je continu à arrosé pour refroidir.
Aucun dégât c'est un vrai miracle et coup de chance terrible.
Imaginez si cela arrive sur l'autoroute ou dans votre garage ou autre .
C'est un coup à perdre votre maison,vos véhicules voir pire la vie et votre famille.
Après avoir pris tout un tas de précautions je redémarre le cayenne pour identifier d'où vient la fuite.
Le coupable est le tuyau souple d'alimentation en essence de la rampe d'injection.
Il y a une fissure microscopique invisible à l'œil nu.
Pour la voir il faut mettre le tuyau en pression.
Il est donc impossible de surveiller le vieillissement du tuyau et ça ne préviens.
La seul solution pour écarter tout est de le remplacer pour éviter une catastrophe certaine.
Donc pour conclure je conseille FORTEMENT à tout les propriétaires de 955 de plus de 20 ans (ce qui saura bientôt le cas pour tout les 955)de remplacer ce tuyau le plus rapidement possible .
Il en va de votre sécurité risque d'incendie.
Référence du tuyau pour S et turbo : 95511029511
Pour V6 : 95511029501

[Tazer]

Bon diouss tu as eu du bol Mathieu.
C'est juste pour les 4.5 l ou aussi sur les 957 4.8 l ?

[engineman]

Potentiellement les 957 seront concernés aussi à l'avenir car il y a aussi un tuyau souple sur la pompe d'injection hp.
Passer 20 ans il faut les remplacer.

[Tazer]

Merci Mathieu, je vais me pencher sur ce problème.

Ravi de voir que tout se termine bien pour toi!!! !

J'ai eu une mésaventure comparable avec une petite fuite d'huile qui tombait sur le collecteur d'échappement de ma Jaguar XJ6 sur autoroute. Tout à coup une goutte a pris feu. Je me suis immédiatement arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence et, n'ayant aucun extincteur, j'ai étouffé le départ d'incendie avec ma veste...

Donc, je comprends parfaitement ce que tu as du ressentir et le stress de faire les bons gestes en urgence!!!
Et visiblement, tu les as eus!!! Bravo!

[gghenri4]

Je pense que c'est un conseil plus général pour n'importe quelle voiture : il y a un moment où il faut rénover durites et tuyaux souples, à mon avis bien avant 20 ans et d'autant plus si la voiture à fait beaucoup de km.

Pour ma part, j'ai un extincteur dans le coffre.
Merci pour l'info, j'imagine le stress...

Tu t'en sors effectivement vraiment bien...

A faire en préventif sans se poser de question, simple et peut onéreux.

Merci Mathieu, je vais me pencher sur ce problème.

Si tu trouves la durite, je veux bien le lien car pas trouvé sur ROSEPASSION.

Merci pour ce conseil précieux.je commande des ce week end.

[cayann]

https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... ction-3819

[Marc-Antoine]

Merci Matthieu pour ce partage
Heureux de voir que tu n'aies rien eu

[engineman]

Pour 957 v8 ref 94811023502.

Merci Matthieu

Whaou ! punaise c’est alarmant ça !
Merci pour tes informations
Et heureusement que tu as gérer la situation !
Et surtout pas de dommage physiques c’est le plus important pour toi et ta famille !

Je vais changer cette durite par précaution
Merci à toi et prends soin de toi et de ta famille

Merci Engineman pour le retour
Je vais remplacer cette durite.

https://www.rosepassion.com/fr/schemas-porsche-cayenne-955-2004-eu-cayenne-s-v8-boite-auto/moteur-et-alimentation-essence-36/injecteur-rampe-injection-3819

Pour info la pièce est moins chez Porsche (c'est rare mais ça arrive) : https://www.boutiqueporschelorient.fr/p ... t-porsche/

[Tazer]

Celle qu'a mis Engineman de Rose Passion c'est pour un 957 4.8 l à 162 €, elle est plus chère que pour le 955 4.5 l car elle est différente.
Sinon pour les mêmes pièces il y a 10 € de moins en moyenne chez Porsche Lorient que chez Rose passion, c'est toujours ça de pris.

Ca vaut peut être même le coup de la faire refaire en durite type aviation chez Goodridge ou autre