Lun 13 Fév 2012, 17:11
Lun 13 Fév 2012, 18:02
Lun 13 Fév 2012, 21:54
jean phi a écrit:oui c'est possible.
- la différence d'adhérence entre 2 pneus différents (structure, dessin ou marque) peut déclencher le PCM (ESP), car il détecte certainement un léger glissement le pneu le moins adhérent.
- le diamètre peut être différent (pour une même taille) d'une marque à l'autre ce qui peut perturber également le PCM au delà de 4 mm de différence, ça devient "chaud".
A noter que tu risque d'endommager irrémédiablement ta boite de transfert à ce petit jeu....
Sur le Cay, les pneus se changent par 4 avec permutation (avant arrière) tous les 15000 kms.
Lun 13 Fév 2012, 23:33
Mar 14 Fév 2012, 08:07
Mar 14 Fév 2012, 09:53
jean phi a écrit:oui c'est possible.
- la différence d'adhérence entre 2 pneus différents (structure, dessin ou marque) peut déclencher le PCM (ESP), car il détecte certainement un léger glissement le pneu le moins adhérent.
- le diamètre peut être différent (pour une même taille) d'une marque à l'autre ce qui peut perturber également le PCM au delà de 4 mm de différence, ça devient "chaud".
A noter que tu risque d'endommager irrémédiablement ta boite de transfert à ce petit jeu....
Sur le Cay, les pneus se changent par 4 avec permutation (avant arrière) tous les 15000 kms.
pour tes explications je pense que tu voulais parler du PASM et non du PCM= Porsche Communication Management( GPS, multimédia...)
Mar 14 Fév 2012, 11:23
Mar 14 Fév 2012, 20:03