équipement techart

Je viens de recevoir ma commande faîte à ALEX pour les leds et paupières de phares;je vous mets en pièces jointes les photos avant le montage qui devrait s'effectuer le début de la semaine prochaine;le kit semble très complet et le temps de montage approximativement 2h50 cent. Les leds ne seront plus exclusifs aux 958,je vous posterai les photos et pourquoi pas une vidéo une fois l'installation terminée,à très bientôt

Forza Boul !!

Slt boul, il me tarde de voir les photos une fois monter ! Moi je ne suis pas pour les paupières de phares car je les trouve tres sympa d'origine maintenant qui c'est....... peut etre me feras tu changer d'avis

salut boul on attend les photos avec impatience

On attend impatiemment des photos du résultat de jour et de nuit... Un ordre de prix du tarif des LED?

Je crois que tout le monde est dans les starting-blocks pour voir le résultat.

Vite des photos !!!

Hey Boul, c'est le modèle avec la fontion K 2000
ok je sors

j'ai hate de voir le resultat!

J'ai l'impression que depuis que Mr Techart est sur le forum, il y a de plus en plus de kit ou de demande qui passe ici.
Faudrait faire des prix/partenariat avec le forum.

Pour les photos,veuillez patienter jusqu'au 26 de ce mois car il n'y avait pas de disponibilité avant ,cependant,j'ai demande a AXEL de chez techart un devis pour une préparation moteur(gentille,le stage 1)et en revenant de Belgique,je suis tombe sur un préparateur shiftech qui s'occupe aussi des préparations moteurs,quelqu'un d'entre vous a-t'il des informations sur eux,dans l'attente

http://www.jaime-biien.tk/page.php?id=253
,voilà ce que je viens de trouver sur leur site,a voir

Désole pour le lien mais l'ipad a ses limites et moi aussi certainement donc je vous posterai cela tout a l'heure

Merci pour le lien

http://www.shiftech.be
origine 500cv et 700nm
reprogrammé 550cv et 790nm
cependant techart
origine 500cv et 700nm
stage 1; 535cv et 800nm
à savoir que ces modifications n'entraînent pas de modifications sue le système de freinage,ce que je peux concevoir sur le gain de 35cv mais 50cv,sela me semble indispensable,sinon pourquoi le turbo S qui délivre 550cv serait équipé de freins plus gros que le turbo 500cv

a savoir que sur un moteur v8 biturbo moderne on peut sortir jusqu a 80cv de plus avec une simple reprog
operation vachement rentable pour les societe qui font ca ,ca leur coute pas grand chose

Je m'en rend bien compte quand je lis ton post sur les boîtiers éthanol,chaque boîtier installé par une société spécialisée(arthechnologie)pour ne pas les citer me demander entre 650 et 800 euros. Depuis 3 boîtiers qu'ils m'ont déjà installés,je dois être un bon client(ou pigeon)à voir

salut

pour le systeme de led sa se monte que sur les turbo ?

Je m'en rend bien compte quand je lis ton post sur les boîtiers éthanol,chaque boîtier installé par une société spécialisée(arthechnologie)pour ne pas les citer me demander entre 650 et 800 euros. Depuis 3 boîtiers qu'ils m'ont déjà installés,je dois être un bon client(ou pigeon)à voir

Dis donc Boul, quand tu passeras à la phase 3, préviens nous le jour du décollage vers la lune !!!

Extrait d'image voici pour les modèles 957 diesel ou S ou V6,les modèles que j'ai pris sont soit pour le turbo,soit pour le GTS

Avec la photo,c'est mieux

Fichiers joints

merci pour les photos je penser plus que techart avait fait un kit qui s'intègre dans les veilleuses d'origine comme sur le gts ou le turbo
sans rajouter des loupiotes

J'admets, çà a un certain charme.

Photos prises rapidement avec le portable pour les grandes lignes,sinon,je vais poster une vidéo que je vais faire ce week-end avec les led en fonction,une tuerie

Fichiers joints

L'integration est parfaite

la c'est jolie a voir allumé

Merci boul pour ces petites photos très sympa super rendu