Envie de passer chez porsche mais peurSS

Bonjour a tous,

Je me suis déjà présenté sur le principal donc je ne vais pas vous ennyier encore une fois.

Voila je songes à passer en cayenne mais beaucoup de gens déçus sur les forums et j'ai peur car je sors d'une mauvaise experiance avec mon véhicule actuel.

Donc j'ai entendu beaucoup de chose comme ne pas acheter de 2003 ou 2004. Si achat d'occaz passer chez porsche pour faire une vérif à la balise et etre sur que le moteur n'a pas été dans le rouge constamment et le kilometrage.
Attention également au boite auto qui sont fragiles....Bref je pense que vous connaissez déjà tous ces posts et j'aimerai tirer les choses au clair car je m'y perds et je n'en dors pas la nuit lol (la preuve il est 1h30).

Si je prends un modèle (4.5L minimum car 2 enfants et bientot un 3eme donc besoin de puissance) de 2005, a t'on la certitude que tous les pbs de moteur qui crame, rayures dans les cylindres etc etc ont été corrigés?
En est il de même pour la boite auto correction ou pas?
Je compte prendre un modele a moins de 100000Km je risque de me prendre toutes les pannes ou le pire est dérrière moi?

Niveau sécurité, on se sent vraiment bien que ce soit de 100 à 250?

Je compte eventuellement le passer en GPL pour la carte grise et aussi car c'est un véhicule que je vais utiliser au quotidien pour le boulot et autre (et puis si en plus je peux un peu empecher la polution moi qui voulait passer à l'éléctrique mais qui suit déssus par l'autonomie pourquoi pas.)

Deuxieme problème je n'ai que 20% de bonus et pour le Turbo très peu d'assurances sont ok ou alors pour 5000€ l'année

Voila une qui aurait pu m'interesser mais dur à assurer:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13789419.html

Voila je pense qu'on a fait le tour de mes peurs comme vous le voyez c'est surtout un moteur qui casse ou une malfaçon et me faire avoir car je ne suis vraiment pas un expert. Si on achète dans un garage a t'on une garantie supplémentaire ou c'est du vent pour tout ce qui est mécanique?

Merci ÉNORMÉMENT pour votre lecture déjà et pour votre aide.
J'espère à bientôt pour une petite course lol je plaisante je suis un bon père de famille.

Il ne faut pas avoir peur de passer chez porsche, mais par contre il ne faut pas oublier que ce sont des véhicules qui coutent au bas mots 75 000 € (98 000 pour le miens avec les options). Le cout d'entretien est donc assez important .
D'un point de vue mécanique pure (moteur), il n'y a pas grand chose à craindre. Les V8 sont très robustes (sauf s'ils sont maltraités à froid. C'est un peu comme les boites auto ) .

Les seuls gros défauts concernent l'électronique un peu capricieuse pour certain d'entre nous

Et comme indiqué dans un autre post, il ne faut pas stigmatiser les quelques problèmes référencés ici par rapport aux centaines de milliers de Cayennes qui roulent.

Pour moi le cayenne est l'une des voiture de sport parmi les plus fiables, bon c'est vrai que je n'ai jamais eu aucuns des problèmes que j'ai pu lire ici.
C'est peu etre aussi en partie du au fait du choix du véhicule et que je fait un entretien pointilleux de ces merveilleuses mécaniques car ça coute toujours moins cher que les réparations.

Maintenant je tempérerais l'ensemble en précisant qu'il faut quand même etre conscient du budget nécessaire pour rouler en Cayenne mais que peu de voitures donnent autant de plaisir a leur conducteur en préservant autant leur sécurité.

Combien ça vaut une vie
d'autant qu'elle est courte alors autant en profiter.

pourquoi avoir "peur" de passer chez porsche ???

de toutes les façons, comme on peut le lire sur les posts de tous les membres, chaque choix est justifié par son auteur en toute connaissance de cause

quelque soit le modèle que tu éliras, il te procurera bonheur, satisfaction, jouissance au niveau du porte feuille quand tu passeras au garage, mais mais qui qu'il en soit, tu en auras toujours pour ton argent

fais toi plaisir, c'est vraiment ce qui importe

Pas grands chose à ajouter à toutes ces bonnes réponses, si ce n'est que si tu crains la casse moteur ( 13 000 à 15 000 euros ) suivant le modèle, ne te risque pas trop à une installation GPL qui n'est vraiment pas recommandé par l'usine et donc les CP sachant pour modérer ma remarque que quelques uns ici l'ont fait et ne s'en plaignent pas mais bon ... joueur ou pas c'est à toi de décider.

Modifié en dernier par RATOU le Jeu 6 Oct 2011, 13:53, modifié 1 fois.

la peur ... moi j'avais peur quand je montais dans mon scénic ... a quand la prochaine panne ...

je n'ai aucune peur avec mon cayenne S, c'est une voiture très sécurisante et très agréable a conduire, je l'utilise tous les jours, pour aller au travail et c'est un vrai bonheur

Génial de vous lire les gars on ressent votre passion et votre amour pour la marque et surtout pour le Cayenne.

Mais en étant objectif et en enlevant votre passion 2 secondes car ça ne colle pas à tous ceux qui pleure car panne à 50000km moteur cassé ou autre.
Apparemment ce qu'il faut c'est ne pas maltraiter la bête à froid ok très bien, y'a t'il un moyen d'être sur que la personne qui me la vend ne l'a pas maltraiter avant moi ou de déceler d'autre défaut.
Et donc si je vous écoute peu importe l'année de la voiture (la légende qui donne les années 2003 et 2004 à éviter) le principal c'est l'entretien.

Car ce qui m'ennuierai c'est de tomber sur un revendeur qui sait qu'un problème est présent mais que je ne remarquerai pas en 5 min de test.
Qu'est ce que je dois faire le plus attention lors de mon achat?
les trucs qui ne tromperez pas les connaisseurs que vous êtes.

Une dernière chose concernant le lien pour le Porsche turbo qu'en pensez vous niveau année et prix.
Connaissez vous une assurance qui pourrait me l'assurer sachant que j'ai 20% de bonus?

Merci pour votre aide j'espère ne pas trop vous énerver en parlant de problème sur Cayenne je sais que ça peut etre énervant lorsqu'on en est passionné.

CDT

Bien le bonjour ,
Tu es d'où déjà, Je te demande ça car l'idéal est de rencontrer un membre du forum ou plusieurs (bien sur dans ta région) et le jour ou tu penses avoir trouvé ton bonheur : éplucher ensemble le véhicule, ne pas hésiter à apporter un bleue de travail de façon à se coucher dessous. Je parle en connaissance de cause car en ce moment je suis à la recherche(pour un ami) d'un turbo et nous avons procédé de cette façon, sans trouver pour l'instant. Cela évite les achats "coup de coeur".
Bonne recherche

Sur le forum nous avons voulu faire une étude de satisfaction:
A la question:
Etes-vous satisfait de votre Cayenne?
93 % ont répondu par oui ...
cela devrait déjà te rassurer, comme il a déjà été dit ici et à juste titre, les satisfaits sont par définition la majorité silencieuse.
Les premiers millésimes à savoir les 2003 ont essuyé les plâtres...
Soit, ils ont été suivis par le réseau et de ce fait ils ont, normalement, du être remis à niveau, d'où l'importance de comparer les factures du CP avec les notifications du carnet, soit ils ont été réparés par leurs propriétaires au fur et à mesures des soucis qui se sont révélés... d'une façon où d'une autre, il faut une traçabilité.
Un moteur de Cayenne cassé à 50 000 km à mon avis faut le faire exprès!
Si tu es frileux pour ton achat, et je peux très bien le comprendre, va dans un CP tu auras une excellente garantie et une bonne connaissance du suivi, bien sur tu vas le payer un peu plus cher, mais bon après c'est un choix certains d'entre nous particulièrement doués par la mécanique ont en fait un autre et ne sont pas mécontents non plus.
Un Cayenne Turbo, c'est de la folie sur 4 roues
Mais il y a un prix à payer, à savoir entre 15 et 22 l au cent + 1 l d'huile au 1000!
Et pour conclure l'excellente idée de Colibri de te faire accompagner pour ton futur achat.

:LOL:

Génial de vous lire les gars on ressent votre passion et votre amour pour la marque et surtout pour le Cayenne.

Mais en étant objectif et en enlevant votre passion 2 secondes car ça ne colle pas à tous ceux qui pleure car panne à 50000km moteur cassé ou autre.
Apparemment ce qu'il faut c'est ne pas maltraiter la bête à froid ok très bien, y'a t'il un moyen d'être sur que la personne qui me la vend ne l'a pas maltraiter avant moi ou de déceler d'autre défaut.
Et donc si je vous écoute peu importe l'année de la voiture (la légende qui donne les années 2003 et 2004 à éviter) le principal c'est l'entretien.

Car ce qui m'ennuierai c'est de tomber sur un revendeur qui sait qu'un problème est présent mais que je ne remarquerai pas en 5 min de test.
Qu'est ce que je dois faire le plus attention lors de mon achat?
les trucs qui ne tromperez pas les connaisseurs que vous êtes.

Une dernière chose concernant le lien pour le Porsche turbo qu'en pensez vous niveau année et prix.
Connaissez vous une assurance qui pourrait me l'assurer sachant que j'ai 20% de bonus?

Merci pour votre aide j'espère ne pas trop vous énerver en parlant de problème sur Cayenne je sais que ça peut etre énervant lorsqu'on en est passionné.

CDT

tu as quel budget ? si tu passes par un CP, tu peux la prendre avec la garantie Approved by Porsche.

Autrement il y a le porsche clinique :
Afin de permettre à tous les propriétaires de Porsche (que vous ayez acheté votre voiture dans un de nos centres ou par un autre biais) de réaliser gratuitement un check-up de votre véhicule, le réseau des Centres Porsche organise très régulièrement des opérations visant à diagnostiquer votre voiture dans les moindres détails et à conserver ainsi les sensations extraordinaires que vous procure votre Porsche. Ce diagnostic est un service gratuit, durant lequel vous pourrez rencontrer les techniciens de Porsche France.

de toute facon la peur n'evite pas le danger

il faut juste s'assurer de l'entretien et de l'etat

apres tu peux avoir des ennuis avec n'importe quelle marque d'auto a 50000 (voir moins)

Attention, je rappelle que le cayenne est une porsche . Donc entretien n'est pas donné
Un cay qui n'est pas suivi par un CP perd forcément de sa valeur

Bonjour,
Le Cayenne, c'est pas le bagne comme le disent certains
Mais ça peut le devenir s'il est vendu par un pourri
1) je dirais évite le turbo avec 20% de bonus, tu vas douiller. Prends un S qui est un compromis extraordinaire.
2) préfère un 2005, sinon, un 2003 ou 2004 devra avoir un historique transparent. Il faut avoir la trace de ce qu'on est sure d'avoir fait ou a faire a 100000 km, bobines, courroie accessoires, durites refroidissement,... La liste n'est pas exhaustive, mais il y a des posts la dessus. Fait une recherche.
Je ne suis pas intégriste des concessions, le miens n'en a plus vu depuis ses 600000 km. Le tout est de trouver des factures régulière témoignant d'un suivi étroit.
3) se méfier des mandataires, l'auto, ils s'en fichent et ne savent souvent meme pas combien de chevaux fiscaux elle fait !!
4) le GPL, sujet explosif qui n'a jamais réuni personne ici. Il faudra prendre conseil auprès de ceux qui l'ont fait et t'en parleront. Il y a par exemple Loupio 88
5) si c'estpour rouler la peur au ventre, ne fait pas, le Cayenne doit être un bonheur, et il faut avouer qu'entre le cout de la CG, des pneus, des pleins, et des petits et gros entretiens, on est plus dans le budget de 3 clio diesel qui avaleraient toutes les mêmes kilometres
Tu lis encore?
Alors t'es un furieux comme nous tous
Épluches les annonces, soit vigilant, fait toi aider des membres les plus proches, et roule

Bonjour, d'après ton pseudo tu es peut-être dans le 92.

le mieux c'est déjà d'aller voir dans une concession porsche les modèles à peu près équivalents pour voir un peu l'équipement et à quoi ça ressemble, sauf que pour les prix il ne faut pas te baser là dessus si tu comptes acheter par toi même à un particulier, j'ai remarqué que c'est en général 8000 euros de plus en concession, mais tu as une sacrée garantie en plus, et une usure minimum à moins de 20% je crois des pièces d'usure (pneus, plaquettes, etc.).
Si ton budget set serré, tu peux oublier la concession Porsche et faire les petites annonces et acheter un grigri porte bonheur pour ne pas te faire avoir.

Moi perso je l'ai achetée à un particulier mais elle était en dépôt vente dans la concession porsche, du coup je l'ai touchée moins chère mais sans garantie, je dois donc maintenant faire les démarches pour la souscrire (400 euros de checkup complet + 1250 euros de garantie pour 1 an et 2500 pour 2 ans) en espérant qu'ils ne me découvrent pas de gros problème à réparer avant la souscription (les réparations devant être faites chez porsche évidemment sinon on repaye le checkup après...).

Sinon je vois que tu vas payer le prix fort pour l'assurance, ne peux-tu pas la mettre au nom de quelqu'un qui a plus de bonus et te mettre en conducteur secondaire ?
Et n'oublies pas la carte grise (46,15 euros par cv fiscal + environ 400 euros de taxe CO2, donc total env. 2200 euros).
Pense aux pleins d'essence (n'imagine pas rouler tous les jours comme avec une voiture classique, chez Auchan quand tu fais le plein tu es bloqué à 120 euros, obligé de repasser une deuxième fois la CB pour remplir les 100L )

Moi ce que j'en dis perso, si c'est ta première porsche, pourquoi ne pas prendre plutôt une cayenne S phase 2 de fin 2007 ou 2008 qui apparemment n'ont pas les pb de jeunesse et que perso je trouve plus 'classe' (histoire de gout), et en plus pas besoin de prendre une turbo, déjà avec une S 4,8 ça déménage quand même (les possesseurs de turbo vont pester mais quand on part de zéro c'est déjà tip top, le turbo sera pour plus tard quand tu te seras lassé... et quand tu auras fini le crédit de la maison )
Résultat moins cher d'assurance, moins de tracas mécanique, moins de conso, moins de carte grise, mais pas forcément beaucoup moins de plaisir.
Si tu débrouilles bien tu dois trouver à moins de 35000 une 4,8V8 avec 100 000 kms et un historique fiable, mais les bonnes affaires partent vite.
N'oublie pas que les options sont hyper importantes et que souvent on lit dans les annonces "toutes options" ! mon oeil quand tu appelles avec ta liste d'options porsche sur papier tu te rends compte que finalement il manque plein de trucs.
Mais quand tu vas la revendre (et oui un jour viendra) tu as intérêt d'être bourré d'options pour faire la différence avec les autres annonces.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 34862.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 68152.html
http://www.leboncoin.fr/voitures/237522591.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/224363519.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/230382427.htm?ca=12_s
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 90617.html

rien à rajouter.... sinon regarde dans les annonces et certains membres vendent leur monture et au moins elles sont connues sur ce site.... je parle pas bien de ceux qui ont 10 messages...