Entretien huile cayenne diesel

Bonjour je possède un Cayenne diesel modèle 2011, il a fait plus de 400 000 Km j'aimerais bien savoir les différents huiles qu'il faut changer !!!!! Merci

Tu peux prévoir la total
Boîte de transfert
Boîte a vitesse
Ponts

Bonjour Marc, merci pour tes conseils, finalement j'ai commandé les pièces chez Eurowise, !!! Merci

C’est génial de voir ces KM sur un cayenne !
Ça les raproches des Toy !

Tu avances avec ta préparation

Moi j’ai enfin la confirmation que mes protections Rival sont arrivées en France !

[cayann]

Salut,c'est vrai pas mal 450 000 Km pour un Cayenne, je prépare une petite virée sur L'ATLAS 3 jours, je souhaite installer des pneus BF Goodrich 265/65 18 j'espère que je ne serai pas obligé de découper un Bout du pare-choc, en sachant bien que j'installe un kit de 2 pieces pour surélever la voiture??

Modifié en dernier par cayann le Lun 9 Fév 2026, 06:18, modifié 1 fois.
Raison: Correction merci de relire avant de poster

Penser au liquide frein !!!

J'ai eu il y a quelques mois une première panne, non immobilisante, sur mon mazout, 958 GTS fin 2011, 210.000km.

Entre Pyrénées et Sologne, à hauteur de Cahors, il s'est mis à me faire des fantaisies de freinage, notamment freinages prolongés, plaquettes qui restaient au contact des disques. Donc échauffement important des disques, plaquettes et étriers.

J'ai fait demi tour et réussi à éliminer le phénomène en relevant la pédale avec le bout du pied. Quelques kilomètres et le phénomène n'est pas réapparu. Toutefois, le freinage était "bizarre".

Retour à mon domicile principal changement de véhicule et nouveau départ.

Lors de mon retour, j'ai commandé les 4 jeux de plaquettes et un ensemble maître cylindre/mastervac/réservoir de liquide de frein. Cet ensemble a été commandé chez OVOCO après deux commandes avec erreur sur le maître cylindre.

je me suis renseigné sur ce phénomène de freinage chez des amis garagistes entretenant Porsche, Audi et VW, tous les avis convergeaient, liquide de frein pollué. Je fait toutes mes vidanges de façon rigoureuse, notamment huile moteur tous les 10.000km. Pas le liquide de freins !!!

J'ai donc déposé les roues, déposé les étriers après une première purge complète. Purge effectuée avec un kit de purge à air comprimé.

Remontage avec plaquettes neuves, les plaquettes avant n'étaient usées que de 2mm au maximum.

A nouveau purge complète, j'ai passé 2,5 litres de liquide de frein pour ce purges.

Essais sur route, 100km, plus de problème j'ai retrouvé mon freinage habituel.

Je crois que Porsche préconise le changement du liquide de frein a chaque service ( entretien intermédiaire et grand entretien ) et /ou tous les 30 000 kms
Je viens de regarder mes factures d'entretien et c'est le cas

Merci les amis, aux vues de vos remarques, je vais changer le liquide de frein pour la première fois. 214’000km et aucun historique.

Le liquide de frein du mien avait été remplacé lorsque j'avais fait les disques, les plaquettes et grand nettoyage, c'était 60.000km avant, je ne me souviens de la date.
Moralité, j'ai remplacé les plaquettes, elles avaient chauffé... et je n'ai fait que cette purge/remplacement du liquide de frein.

Hello, pour moi sur toutes mes voitures le liquide de frein c’est tous les deux ans.
Je n’atteins jamais les 30000km préconisés.

Je n'ignore pas que c'est tous les deux ans...

C'est un oubli, je fais rouler mes véhicules par roulements. Donc je contrôle mes entretiens sur le carnet, j'ai simplement zappé le liquide de frein.

Du coup, tous mes véhicules vont avoir droit à du liquide neuf.