entre les deux mon coeur balance

[Tacosse]

Salut tout le monde,

nouvel inscrit je viens ici pour pouvoir me faire une idée du niveau de ma folie et avoir quelques conseils voir un léger refroidissement sur mon envie.
Je vais bientôt changer de véhicule (en septembre), j'ai actuellement un Tiguan en 2,0L 190ch 4motion que j'utilise pour mes tournées (je suis infirmier libéral) mais voilà cela fait plusieurs années que l'idée me trotte et j'ai décidé de passer le cap et d'enfin m'offrir une Porsche (oui je commence par une fausse Porsche gna gna gna, ça je m'en fou , j'ai prévu de me trouver une 911 ou autre suivant ce que je trouverais à restaurer)
Mais voilà entre 2 modèles mon cœur balance.

Déjà je me tournerai sur un 958 diesel car avec 50000km par ans voilà, j'ai une sacrée tournée de petites routes de campagne, maintenant la question est V6 ou V8?? la raison me pousse vers le V6 mais le V8 me tape sacrément du pied, donc selon vous quel serait le bon choix avec ce que je viens de vous décrire (pas la peine de me dire d'aller chez VW ou Audi, oui oui je vous ai vu le dire sur d'autres post bande de sales jeunes je veux une Porsche!!!!!)
Dernier point au vu des tarifs des occasions suisses, je pense aller en chercher un là-bas quelqu'un l'a-t-il déjà fait et pourrait me conseiller, par ex j'ai trouvé un 958 V8D avec 70000km pour 30000€.

Merci de m'avoir lu

Modifié en dernier par Tacosse le Lun 15 Fév 2021, 22:11, modifié 2 fois.
Raison: Corrections

Allo, M-A est demandé à la réception!

hein??

C'est un membre qui est en Suisse, il va passer pour te donner ses impressions, il a un Cayenne 958 V8!

Ah ok, je l'attends de pied ferme alors.

Je crois bien que les taxes pour immatriculer un véhicule suisse sont astronomiques.
MA t'en dira plus.

Un V6 diesel me paraît plus judicieux pour ton activité, le V8 je le vois plus en essence en week-end

C'est surtout que si tu ne peux justifier que le prix payé inclus la TVA, faudra la régler en France.

Au final, il vaut mieux chercher en France.

Sauf si le prix est vraiment très bon ( mais pas trop sinon ils vont fouiller) et que tu peux en justifier

Un V6 diesel me paraît plus judicieux pour ton activité, le V8 je le vois plus en essence en week-end

Bin le V8 diesel du groupe VAG, c’est une boucherie.
Pour l’avoir régulièrement testé sur le SQ7, ce moteur est juste dingue, un vrai diesel de course et en même temps hyper polyvalent avec une conso à 8L/100 en conduite sobre.
Faut se faire plaisir !

Hello

Le V8 Diesel est pour mon usage parfait
Une conso frugale, pour un V8 , un couple astronomique que tu ne retrouves que sur le turbo des performances comparables au 955 turbo.

Des road trip de 500 km et il te reste encore la moitié du plein !

Je fais pas mal de montagne et rouler au couple est très agréable , les reprises sont très franches un coup de pieds au cul !

Je peux au besoin tracter 3 tonnes j'ai le crochet .
Diesel peu bruyant et une belle sonorité en sortie de pot .

Je faisais des roadtrips en 955S
Des moyennes de 15 lt au 100 avec montagne
Là c'est en mixte sous les 9 litres

Et l'intérieur quel confort , les sièges ventilés !!!!
Je suis venu chez porsche pour le cayenne

Seul 4x4 polyvalent qui permet de faire 1000 km d'autobahn à 130 et ensuite faire une piste au milieu des Alpes slovènes!

Le pieds ce S Diesel

En Suisse ils sont nettement moins chers.
Si tu achètes à l'exportation ils te retirent la TVA de 7.8 ou 8.2 sur factures je ne sais pas si cela en vaut vraiment la peine

Je confirme ce que dit MA, le V 8 diesel est une tuerie , après je n'ai qu'un V6 diesel avec une petite reprogrammation qui me le monte à environ 300 cv et c'est déjà très très bien , surtout quand j'appuie sur le touche sport , il devient vraiment sportif et très vif .

Hello

Le V8 Diesel est pour mon usage parfait
Une conso frugale, pour un V8 , un couple astronomique que tu ne retrouves que sur le turbo des performances comparables au 955 turbo.

Des road trip de 500 km et il te reste encore la moitié du plein !

Je fais pas mal de montagne et rouler au couple est très agréable , les reprises sont très franches un coup de pieds au cul !

Je peux au besoin tracter 3 tonnes j'ai le crochet .
Diesel peu bruyant et une belle sonorité en sortie de pot .

Je faisais des roadtrips en 955S
Des moyennes de 15 lt au 100 avec montagne
Là c'est en mixte sous les 9 litres
Et l'intérieur quel confort , les sièges ventilés !!!!
Je suis venu chez porsche pour le cayenne

Seul 4x4 polyvalent qui permet de faire 1000 km d'autobahn à 130 et ensuite faire une piste au milieu des Alpes slovènes!

Le pieds ce S Diesel

Salut tout le monde et merci pour votre accueil et vos conseils
Mon utilisation sera principalement de la route de campagne car cela sera mon véhicule pour ma tournée d'infirmier soit environ 100000km en 2 ans.

Pour ce qui est de l'importation, en effet si acheté en réseau on peut s'arranger pour la Taxe d'exportation Suisse de 7,7% par contre c'est la taxe, celle qui fait mal est la taxe d'importation en France de 20% qu'il faut payer de suite à la douane !!!

Pour la conso ça ne rentre pas vraiment dans mes considérations (bon faut pas non plus que j'aille à la pompe tous les jours) , je fais déjà du 8L avec le Tiguan, mais par contre le prix d'achat oui et un V8 avec - de 100000 km en France ça coute un rein et en plus quasi introuvable, en Suisse ça coute un demi rein même avec la taxe d'ou mon dilemme qui est : vais-je écouter la raison et me contenter d'un V6 reprog ou la folie avec un V8 qui sera aussi reprog de toute façon ?

Donc voilà à priori vous êtes tous à aller vers le V8 comme moi pour l'instant

rohhhh ma raison crie encore un peu fort pour me décider

Regarde autoscout24.ch

Tu as des SD qui commencent à être accessibles.
Pour l'exportation tu peux l'acheter hors taxe.

Salut tout le monde !!!

Bon c'est décidé je jette mon dévolu sur un cayenne SD type 958 !!

Y a t'il des options à éviter ou d'autres à avoir ou je peux y aller les yeux fermés ??

Modifié en dernier par JEFFSTAN le Jeu 25 Mar 2021, 22:21, modifié 1 fois.
Raison: Ponctuation, mise en page

salut tout le monde bon à priori j'ai trouvé mon cayenne!!!!
Je vous en dis plus dans peu de temps et je vous ferai une belle petite présentation quand je l'aurai !!!

Ce que je sais déjà :
- c'est un modèle qui vient d'Italie
- Toujours entretenu chez Porsche (carnet d'entretien dispo et photo justifiant)
- il a 83000 km
- au niveau option: bose SSS
divertissement arrière
hayon auto
JA 911 turbo II 21pouces (aie les pneus)
PASM
- couleur gris Météor qui était une des couleurs de mes choix!!!

Voilà suite au prochain épisode et surtout la présentation quand il sera là !!!

Yesss vivement la présentation en photos.
Amicalement Cayann

J - 6 j'en peux plus d'attendre!!!!
petite question les casques audios étaient livré d'office avec l'option infodiv arrière ou c'était une option de l'option??

Sont livrés avec!

Je pense que tu as eu raison de laisser tomber les véhicules Suisses ! Des prix attractifs, mais ça pique pour le dédouanement je crois (j’habite juste à côté et jamais sauté le pas)

Sont livrés avec!

Ok ben je suis pas sûr qu'ils y soient

Sinon là c'est l'occasion qui fait que je ne suis pas allé en Suisse car même si il est d'origine Italie il est déjà en France mais j'ai quand même l'ecotaxe d'importation sur les véhicules d'occasion à payer et elle fait mal, heureusement que j'ai pas eu le véhicule trop cher

Tu as fait une simulation sur Internet pour le prix de la carte grise ?

oui et c'est le bon prix
elle n'est pas encore immatriculée en France