Échappement intermédiaire 955 turbo

Bonjour,
Je vient d'acheter une paire de by-pass milltek et des silencieux zinram hier je regarde l'assemblage je remarque que les diamètre des échappement origine du turbo sont en 66 et que mais Pieces sont en 70 je vais avoir des souci avec mon intermédiaire centrale. Quelqu'un a t'il déjà utilise des manchon réducteur ? Ou que je trouve un intermédiaire en 70 ? Quel montage avez vous fait ? Ça va pas le faire des réducteur ça fait milieu brider non ?
Merci

pour les silencieux c est pas compliqué
le diametre intérieur des zinram correspond au diametre extérieur de la ligne , aucun besoin de manchon , c est a emmancher l un dans l autre avec du zinram
c est une certitude je l ai fait la semaine derniere sur mon v8

ca doit etre identique pour les bypass !

Et pour les sorties, ça se passe comment ??

zinram annonce une modification pour les sorties , plutôt une adaptation
un morceau de tube de memoire 70 interieur , pour le 955

faut recouper les sorties des silencieux sinon ca repousse les sorties trop sur l exterieur sur le mien en tout cas

j ai opté pour plus radical : un agrandissement des 2 fentes de serrage sur les sorties a la meuleuse et a la presse , j ai passé des cones pour elargir un peu les tubes qui viennent se manchonner dessus maintenant , c est plus compliqué

On peut utilise les sortie d'origine

pour les silencieux c est pas compliqué
le diametre intérieur des zinram correspond au diametre extérieur de la ligne , aucun besoin de manchon , c est a emmancher l un dans l autre avec du zinram
c est une certitude je l ai fait la semaine derniere sur mon v8

ca doit etre identique pour les bypass !

Ha d'accord donc l'intermédiaire zinram est en 70 avec un léger agrandissement à l'entrée et sortie ? Je sais que du zinram v8 atmo et turbo sont différent

Ce sont bien des manchon 70/70 pour l'assemblage de la ligne full zinram

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Et la sortie du Bi pass. 70 aussi

si tu prends toute la ligne zinram oui

t as pris les silencieux , juste ce qu on voit sur la premiere photo ? ou toute la ligne avec les xpipe c est pas pareil

Il a pris juste les silencieux, les bypass sont des Miltek

Oui je voudrais si possible garder les tubes centrale d'origine

Alors personne à montée un silencieux en 70 et garder la ligne centrale ?

J'ai contacter le fournisseur d'échappement il existe 2 tailles d'échappement en 66 et 70 pour les turbo si j'ai bien compris le mail
J'ai recu hier mon centrale supersprint qui est adapter pour by-pass en 70 et silencieux en 70 elle est de très bonne qualité et les son ce mélange au centre si je peut dire ainsi...me manque les joint et la visserie... demain je commence la dépose

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Bonjour à tous je fait comme même un petit retour sur ce montage full en 70mm c'est tout beau : by-pass milltek 70mm, echappement centrale supersprint avec mélange des son en 70, silencieux zinram en 70 et le tout gravé (réservé au circuit)
J'ai bien galère avec leur boulons rouiller d'origine au niveau des catalyseur , j'ai tout modif en inox pour by pass et l'ajustement pas évident pas mal de coupe recoupé et découpe je vous joint quelque photos

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Ça marche mieu en 70 sans catalyseur c'est clair surtout reprise Prochaine étape les filtre et la prepa de map Ca fait 3 mois que j'attend une map d'un vrai mappeur car malheureusement tout le monde utilise du generique sur 2 version ou si un membre a une map techart que je lui branche mon petit PC en mode extraction

Sympa et pas trop bruyant

Tu veux faire une Reprog ?
Si c est le cas pourquoi absolument une Techart ?

Oui moi même j'attend une map d'un mappeur pro pas du generique pour aujourd'hui normalement

Beau Bruit et discret

C'est bon ça

Slt Lyli je vais avoir besoin de conseil de réglage pour mon achat....