Il y a des probleme sur le boitier Kessy, mais en general... tu ne peux pas le reparer sauf si tu possèdes un bon fer a souder et que tu sais reconnaitre les composants.
Le boitier est sous la colonne de direction.
Donc, démontes le cache pour y avoir accès.
Tu tomberas sur le boitier, t'as juste a debrancher les 4 connecteurs:
Une fois dans la main, tu auras ca:
Suffit de l'ouvrir et de regarder l'etat des deux MOS-FET en bas a droite de la photo en noir, ils grillent souvent.
Regarde la tete qu'ils ont, et aussi l'arriere de la plaque, essais de trouver quelque chose de grillé ou pas normal.
Chez Porsche, le boitier coute dans les 500euros (a 50e pret!)
Franchement, y a pas 50 solutions, tu le changes et puis fini les problemes.
La seule chose que je ne sais pas, c'est si tu dois faire une reporgrammation du nouveau boitier avec la valise PIWIS porsche.
En regardant bien sur Ebay, tu peux en trouver a 185euros TTC+FdP.
l'annonce est
ICIEn 1er lieu, j'irai chez Porsche pour qu'ils relevent le code defaut et te mette sur la voix.
Ils vont surement te proposer un changement du meme boitier. mais au prix donné plus haut.
la seul chose positive, c'est que tu n'es pas obliger d'accepter le devis Porsche.
En esperant que mes explications soient les bonnes, car sans avoir vu ton vehicule, tu comprendras que c'est une supposition !
(Merci a yann pour la doc

)