Durites en alu ou durites en carton?

Le sujet a été maintes fois traité, mais je repose quand même la question :

Existe-t'il un moyen simple de vérifier si les durites d'un S de 2006 sont en alu ou pas ?

Jetrider avait reussi partiellement avec un petit endoscope.
En passant par le haut du moteur, mais pas facile.

Sinon, ton CP grace a ton numero de chassis peut te dire si tu es en alus d'origine ou plastique.

Bonjour,

regardes ICI

Ok, je vais passer au CP de Lyon pour leur poser la question.

Quelqu'un a déjà eu une réponse formelle de la part de Porsche, simplement avec le VIN?

Bon, ben voilà, je suis passé au CP, et ils m'ont dit que c'était impossible pour eux de dire si les durites étaient en alu simplement avec le numéro de série (sauf si elles ont été remplacées dans leur atelier, bien sûr).

D'après lui, elles devraient être en plastique . . .

J'ai plus qu'à passer un coup d'endoscope dans les miches de mon Cayenne pour en avoir le cœur net, j'espère qu'il appréciera !

Je vous tiens au courant.

J'ai passé un coup d'endoscope dans les durites de mon Cayenne S, voici quelques photos, c'est pas très net, à votre avis : plastique ou alu ?

On voit pas grand chose . . .

Still0002.gif (121.57 Kio) Vu 1819 fois

Presque la même.

Still0003.jpg (80.08 Kio) Vu 1819 fois

Allez, encore une autre petite !

Still0004.gif (116.9 Kio) Vu 1819 fois

C'est chaud à dire.

Les durites en plastique sont noires il me semble ??

l'endoscope il est passé par ou ??

devant le moteur ou derriere le moteur
Parce que la j'ai l'impression que tu n'est pas assez loin !

Tu as raison.
Mais.
La lumière des leds qui éclairent le devant peuvent tromper.
les courbes des pièces prises en photo ne ressemblent pas à celles en alu.

J'ai essayé le plus loin que j'ai pu, mais c'est pas évident.

Il y a beaucoup de piéces qui touchent sur le passage.

Je dirai environ à la moitié de l'admission.

l'endoscope il est passé par ou ??

devant le moteur ou derriere le moteur
Parce que la j'ai l'impression que tu n'est pas assez loin !

Yes +955
pour avoir essayé c'est chaud de chez chaud.
L'idéal étant de passer par devant (sans arrières pensées )

Bonsoir,
les durites de mon s de 2003 étaient de couleurs noires.
si cela peut t'aider. Moi au cp de lyon je leur avais demandé de regarder
ils voulaient me facturer 300 euros pour regarder . Du coup je n'y ai jamais remis les pieds

Regarde voila une photo de ma reparation de ces memes durites pour te donner une idée de la configuration des bestioles

IMG_1516.JPG (344.59 Kio) Vu 1768 fois

Sinon va voir ma presentation il y a d'autres photos ou celle d'Engineman c'est pareil

Merci pour la photo.

J'ai bien l'impression qu'elles sont en plastoc !

Il faudrait chercher car engiman a posté des photos de la vue à l'endoscope. Si je me rappelle bien il faut regarder la jonction.

C'est au niveau du haut du moteur qu'il faut passer l'endoscope.
Pas évident a dire la.

C'est dificile à dire, j'avais eu le même problème au moment de passer l'endoscope sur le mien. La poussière déposée sur les tubes en plastoc les font ressortir gris donc on a du mal à se fier à la couleur pour les identifier.

L'alu a un aspect plus granuleux et normalement on y voit les traces du moule et parfois des coups de meuleuses du démoulage...Sur ta 1ere photo, on voit les traces de frottements de l'endoscope et sous la poussière ça a l'air noir...L'aspect me semble trop lisse pour de l'alu...Je pense que tu as les durites en plastoc...

De toute façon tous les 4L5 sont équipés ainsi, reste à savoir si ton Cayenne a eu un autre proprio et si ce proprio a fait le remplacement, mais là, sans certitude absolue, j'aurais tendance à dire que tu vas être bon pour les changer...

Ci-jointes mes photos prises avec le mien avant remplacement, les tuyaux B sont bien en plastoc sur le mien, mais l'éclairage semble moins blanc...Essaye peut-être de jouer avec l'éclairage de tes led si tu as un règlage, si il éclaire de trop tu surexpose et tout ressort blanc...

B.jpg (9.01 Kio) Vu 1715 fois

De plus, sur le kit en alu, les durites sont liéees entre elles car moulées en une pièce...

http://www.passionauto.com/A-21743-kit- ... 03-06.aspx

Essaye d'avoir une vue plus globale comme la mienne pour lever totalement le doute, il faut que tu rentres moins dans l'admission, reste à l'entrée et joue sur l'éclairage...

J'y ai passé un bon moment pour obtenir cette vue...Pas facile de passer...Je suis passé par le coté gauche du moteur (coté conducteur)...

Ouais Jet, je crois que tu as raison, elles ont l'air en plastic.

Bon, ben je réfléchis en ce moment sérieusement à les changer moi-même.

Si quelqu'un de la région lyonnaise se trouve dans le même cas, les a déjà changées (ou a envie de le refaire. . . ), ou va devoir les changer, on peut peut-être se grouper et partager nos outils, nos expériences et le faire ensemble.

J'ai quelques notions de mécanique, mais pas de haut vol comme certains sur le forum ici.

N'hésitez pas à vous manifester, à deux c'est toujours mieux !

J'avoue qu'a deux c'est plus sympa, si tu avais été de la même région que moi je l'aurais fait avec grand plaisir, car ça me plairait de le refaire (contre une bière ou deux )

Ouais, dommage . . .

La bière aurait été au programme, bien évidemment

passe plutot par l arriere du moteur

Ok, je vais essayer.

Merci du conseil.

J'ai essayé de passer par l'arrière, je n'ai pas réussi

Alors, je vous mets une vidéo en passant par l'avant du moteur, vous pourrez peut-être me donner votre avis :

plastic ou alu ?