J'ai eu exactement la même chose sur mon turbo côté conducteur, mais moi j'avais une prise d'air dans l'admission.
Un nettoyage de la durite et du turbo et un resserrage du collier sur le turbo qui était complètement desserré, et tout est rentré dans l"ordre.
L'huile c'est normal, les turbos sont très bien graissés d'origine.
C'est d’ailleurs Filou qui à tout remit en ordre lors de mon passage à son garage.