[Modele 957] Durite PDCC :

Bonjour,

Ma petite histoire commence avec la rupture d'une durite arriere de pdcc juste avant de partir en vacances !

Une flaque d'huile sous la voiture, le réservoir de pdcc vide et la tresse métallique de la durite cassée. Je contacte mon centre Porsche, mais le spécialiste hydraulique est en vacances. Je commande le tuyau à 80 euros et ils se trompent de pièce (de toutes façons, ils n'ont pas le temps de me prendre).

Je contacte le centre Porsche proche de mon lieu de vacances, ils la commandent, je me renseigne sur notre site préféré et on peut y lire qu'il est possible de partir en vacances sans pdcc, que le système se met en sécurité.

On part...
A l'arrivée, au moment de décharger les valises, on entend un bruit suspect qui viendrait de devant le moteur,
oups, ça sent la catastrophe. On laisse le Cayenne au centre Porsche qui me rappelle :
"on a bien remplacé la durite à l’arrière mais ca fuit devant, tout a coulé."

Verdict: la pompe qui commande le pdcc, commande aussi la direction assistée et elle est morte et ceci même si les deux réservoirs d'huile sont indépendants. D'ailleurs le niveau de celui de la DA n'avait pas bougé.

D'une durite à 80 euros, on arrive à une facture de 3255 euros.
Changement de la pompe "tandem" DA et PDCC, courroie accessoires. Et surtout démontage, nettoyage, dégraissage pompe à eau, poulies car le produit est corrosif et très visqueux: risque casse moteur !

Moralité:
Si une durite de pdcc explose, évitez de rouler trop longtemps, direction garage.

Merci pour ton partage d’expérience.

Par contre on ne peut que compatir pour ce que tu as vécu.

Garde le moral quand même.

Bonjour,

Merci de partager votre expérience. Ce n'est pas toujours une joie quand on tombe en panne mais on essaye de rester positif.

J'ai aussi un problème similaire qui est en rapport avec le PDCC (système châssis défectueux) et j'aimerais savoir où se trouve le bocal du PDCC (avec image c'est mieux). J'ai vérifié le bocal DA, le niveau est correcte.

Pourtant la voiture monte et descend sans problème! J'ai remarqué qu'il y a une légère fuite noire du coté avant droit près du pneu.

Je suis nouveau et j'aimerais connaitre votre avis avant d'aller voir un garage indépendant ou si je peux le faire moi même.

Merci d'avance

[Tazer]

Une belle galère
Ce que je ne comprends pas c'est le rapport entre le PDCC et la pompe à eau

[Tacosse]

La poisse.

On a pas souvent même jamais entendu parler de ça sur le Forum? Si?

Merci à toi pour ce retour.

[Tazer]

Non c'est la première fois que je vois ça

Oui, c'est pas drôle comme péripétie.
Le bocal est a coté de celui de la DA mais pour le voir il faut enlever le cache plastique qui entoure les bornes de batterie et le bocal DA.
Le rapport entre les deux bocaux est que c'est géré par une pompe hydraulique tandem, elle met la pression sur la DA "ET" le pdcc, même si les circuits sont séparés...

Il fallait le savoir.

[Tazer]

Bonjour.
En fait c'est cette phrase que je ne comprends pas "Et surtout démontage, nettoyage, dégraissage pompe à eau, poulies car le produit est corrosif et très visqueux: risque casse moteur !".
Pourquoi démonter une pompe à eau pour en dégraisser l'extérieur
Car l'intérieur ne peut pas avoir été en contact avec le liquide hydraulique.

En tout cas, on voit des traces d'outil sur les vis de la pompe à eau, et au centre Porsche ils m'ont bien dit l'avoir démonté et passé au dégraissant.
Peut être n'ont ils démonté que les poulies et changé la courroie car imprégnée.
Mais quand on cherche sur le forum, il peut résulter une casse moteur si c'est pas bien nettoyé...
Ce qui m'avait rassuré de partir quand même avec le Cayenne, c'était ce genre de message et j'ai perdu.
Si j'arrive à poster une photo...

Voila la photo.

Merci de bien vouloir insérer tes photos.