Disques et plaquettes

Oui, bien faire attention quand tu les remontes, que les ailettes soient bien dans le bon sens

J’avais oublié la photo , je peux commander deux fois celui la pour droite et gauche, j’aimera Éviter que le garagiste me rit au nez et me facture un démontage pour rien

Si qq un a une liste exhaustive des différents éléments disque(taille droite gauche, avant arrière, plaquette, témoin d’usure ou tout autre élément auquel je ne pense pas) c est top en tout cas merci à tous
Je regarderai si il y a des post detailing ou je pourrai aider car en mécanique c’est la catastrophe

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

La prochaine fois, ton message sera supprimé !

Fichiers joints

Disque valeo marqué côté droit

BE925664-4107-4CA6-BA7B-33C3427B806C.png (244.51 Kio) Vu 3680 fois

Celui là c'est le disque droit, il te faut le disque gauche avec une réf différente.

Je comprends, j’ai failli en acheter deux !!!
A priori ils n’ont pas le gauche , je chercherai mieux demain

oui si ils sont rainurés voir les EBC du type GD

Je comprends, j’ai failli en acheter deux !!!
A priori ils n’ont pas le gauche , je chercherai mieux demain

regarde là :
https://www.mtecbrakes.com/brake-discs/ ... 04-07.html

Bonsoir

Je viens de monter des disques ebc pointés rainurés avec plaquette yellow stuff, c'est le kit PD13KF573 ebc brake en Angleterre sur un cayzout de 2010.

Avant diamètre 330, étrier théoriquement noirs, les miens sont argents code 1LK.

Livraison Angleterre/France 2 jours, France chez moi par chronopost 15 jours (une horreur à fuir chronopost) coût complet 436€.

J'ai déjà monté avec satisfaction des ebc sur ma lotus et sur mon ML freinage nettement amélioré.


Appel de phares

NB : les témoin d'usure se cassent au démontage les prévoir même si pas usés.

Je comprends, j’ai failli en acheter deux !!!
A priori ils n’ont pas le gauche , je chercherai mieux demain

regarde là :
https://www.mtecbrakes.com/brake-discs/ ... 04-07.html

Super site, j'ai commandé les plaquettes de mon S chez eux, au top, et niveau tarif, ils étaient imbattables ...

Bonsoir

Je viens de monter des disques ebc pointés rainurés avec plaquette yellow stuff, c'est le kit PD13KF573 ebc brake en Angleterre sur un cayzout de 2010.

.

tu aurais des photos des disques montés

Bonjour,
Je relance le sujet, suite au changement de mes 4 pneus, il s’avère que seuls les disques avant sont à changer sous 5000 km.
Y a t il une différence entre des disques de diamètre 349.7(que je souhaite acheter sur oscaro de marquev valeo)et des 350 préconisés?
Merci

Bonsoir

Je viens de monter des disques ebc pointés rainurés avec plaquette yellow stuff, c'est le kit PD13KF573 ebc brake en Angleterre sur un cayzout de 2010.

.

tu aurais des photos des disques montés

Désolé pour le retard
Non malheureusement je n'ai pas fait de photo
appels de phare

Bonjour,
Je relance le sujet, suite au changement de mes 4 pneus, il s’avère que seuls les disques avant sont à changer sous 5000 km.
Y a t il une différence entre des disques de diamètre 349.7(que je souhaite acheter sur oscaro de marquev valeo)et des 350 préconisés?
Merci

Bonjour

Pour savoir si les disques sont à changer il suffit de mesurer leur épaisseur. Sauf erreur, suivant les constructeurs pour moi la cote mini en épaisseur est de 30mm

Ensuite la différence entre 350 et 349.7 est de 3 1/10 mm soit la tolérance de mesure et de fabrication donc aucune influence , d'ailleurs mesure ceux que tu as actuellement et tu verras certainement une autre cote

appel de phare

Merci beaucoup

Je clôture pour ma part ce sujet, disques bosch, plaquettes valeo témoins d’usures bosch pour 333 euros chez oscaro et 55 euros de pose

Merci à toi pour le retour et bonne route à toi avec tes freins neufs!

Bonjour
Ce matin, j'ai regardé à mes disques et plaquettes. Il n'y a pas de lettre "L / R ".

Normalement, dans quel sens sont les ailettes ?

Voici, le coté gauche (passager)
si OK je vais regarder l'huile de direction assistée.

IMG_9156.JPG (207.39 Kio) Vu 2673 fois

IMG_9158.JPG (208.79 Kio) Vu 2673 fois

Merci

Bonjour, c'est le bon sens Amicalement Cayann

voici, le coté gauche (passager)

Si c’est le côté passager, c’est le côté droit !

Merci, jblr83
C'est bien coté passager, et tu as raison c'est coté droit

Bonjour, j'ai acheté récemment un Cayenne GTS de 2009 avec étriers rouges.
Je trouve que le freinage n'est pas top il manque de mordant. Est ce parce que le bébé est lourdaud? J'ai eu un X5 35d qui était aussi lourd mais qui était plus vif au freinage. Pourtant j'ai regardé mes disques ils sont pas usés même mon mécano en l'essayant à eu la même impression.
Deuxième question j'aimerai savoir le diamètre de mes disques j'en vois de toutes les couleurs 330, 350,355,et même 368! Quel la bonne reponse lol
Car j'ai vu des Pack disque percés et rainuréset avec plaquettes Sport chez EBC pour 595€ est-ce une bonne offre?
Les étriers rouges de mon Cayenne sont-ils des brembo? Car les plaquettes du kit EBC vont sur des étriers d'origine brembo

Le moyen de tout savoir, tu démontes une roue et tu mesures le disque, tu sors une plaquette et tu la photocopies.
Comme ça tu as les cotes exactes pour trouver ton bonheur.

Bonjour, j'ai acheté récemment un Cayenne GTS de 2009 avec étriers rouges.
Je trouve que le freinage n'est pas top il manque de mordant. Est ce parce que le bébé est lourdaud? J'ai eu un X5 35d qui était aussi lourd mais qui était plus vif au freinage. Pourtant j'ai regardé mes disques ils sont pas usés même mon mécano en l'essayant à eu la même impression.
Deuxième question j'aimerai savoir le diamètre de mes disques j'en vois de toutes les couleurs 330, 350,355,et même 368! Quel la bonne reponse lol
Car j'ai vu des Pack disque percés et rainuréset avec plaquettes Sport chez EBC pour 595€ est-ce une bonne offre?
Les étriers rouges de mon Cayenne sont-ils des brembo? Car les plaquettes du kit EBC vont sur des étriers d'origine brembo

Bonjour

Je vais juste répondre à ta question sur EBC
Toutes mes voitures sont passées en EBC, j'ai commencé par la Lotus Europe, puis sur un ML, une 911, et maintenant le cayenne. Toute la finesse est dans le choix de la couleur des plaquettes donc de leur dureté

habituellement je prenais des green, mais sur le cayenne le pack proposé en UK était en jaune. Je vois une différence beaucoup plus mordant, à voir la longévité

Compare les prix entre les revendeurs france et uk ( moins cher en UK m^me avec la transport)

bonne journée à tous

Le moyen de tout savoir, tu démontes une roue et tu mesures le disque, tu sors une plaquette et tu la photocopies.
Comme ça tu as les cotes exactes pour trouver ton bonheur.

Didier,
Tu vas dire que je pinaille, mais une photocopie ne respecte pas fidèlement le format copié, dans la longueur.
Il est préférable en plus de prendre la mesure avec un pied à coulisse...
J'ai déjà eu de mauvaise surprise avec ça...

Pour le mordant du freinage, avant de tout changer, il faut commencer par le moins honéreux...

Dans ce cas ci, changer le liquide de frein (si ça n'a pas déjà été fait).... ce liquide est hygroscopique, c'est à dire qu'il absorbe l'eau et diminue en performance avec le temps (à faire tous les 2 ans)

Oui tu pinailles Jean Jacques
Bon tu as raison mais avec la photocopie tu as déjà la forme exacte des plaquettes, c'est très souvent suffisant.
Tu es un intégriste de la précision ma poule