[Modele 955] disparition de ma direction assistée

en roulant hier matin, j ai subitement perdu l assistance de la direction! quasi IMPOSSIBLE de tourner le volant!!
la pompe fait le meme bruit que si elle etait en butee droite ou gauche dés que je veux tourner le volant!! si je ne touche pas ce dernier, elle ne fait pas de bruit anormal!
le niveau du liquide etait en dessous du mini, j en ai donc remis, et c est exactement pareil!!
j ai bien essayer de tourner le volant de butee en butee pour essayer de "purger" le circuit, mais rien a faire, il faut tirer comme un ane sur le volant!! ou alors il faut accelerer (env 3000 tr/mn) pour que le volant redevienne souple et encore, la pompe refait du bruit!!
ne serait ce pas un relais d electrovanne qui aurait laché ou un truc du genre? est ce que quelqu un sait quel est le relais attribué a l assistance de la direction?
les fusibles sont ok!

merci de vos infos, car je me retrouve "a pied" !!

[cayann]

Bonjour je penserai a une faiblesse de la pompe quand tu es a 3000 trmn ton volant devient plus souple
Ou alors une bonne purge du circuit
Amicalement Cayann

salut yann, meme si je reste a 3000 tr/mn, elle est souple juste 2 sec !!!
je vais essayer de le poser sur chandelle a l avant afin d alleger l avant et voir de faire butee droite/gauche pendant un moment pour essayer de purger....
y a t il une autre solution pour purger le systeme de D.A. ?

Regarde d'abord d'où vient la fuite, il y en a forcément une car ton niveau était sous le mini.

apres inspection du circuit de D.A, pas de fuite apparente, au pire des suintements "normaux" pour 200.000 kms
j ai posé le cay sur chandelle, demonté les roues AV et fait tourner la direction de butée a butée, et meme là, la direction reste encore resistante, alors qu elle devrait etre comme dans du beure vu qu il n y a plus de resistance dessus!!
la pompe debite car je vois bien dans le bocal le retour de fluide!
j ai vu que j avais un capteur sur le bloc de cremaillere/colonne, au niveau des tuyaux, a quoi sert il?

je pense que c est pour le servotronic non!!! je suppose que ce "gadget" est protegé par fusible ou relais?! si oui a quel emplacement?

oui ! il y a un fusible " servotronic " regarde sur le manuel si tu en as un

malheureusement je n ai pas de "manouel" .....

Je vais regarder

Alors sur le mien, boite à fusibles coté gauche (conducteur) N° 49 ...5 Ampères

merci, donc il n est pas grillé!
j ai redemarré, actionné le volant avec et sans ce fusible, aucun changement, toujours aussi dure!
par contre quand je manipule le volant, le ralenti accelere, chose qu il ne m avait jamais fait!!

il n y aurait pas un fusible coté droit également qui serait associer a cette direction?

Sur mon bouquin, je ne vois pas
contrôle les tous et tu seras fixé