Discussion (!) Achat Cayenne turbo conseil

oulà , c'est chaud ici je vois
pour faire une comparaison , il y a cayenne turbo et cayenne turbo ...

Tout dépend des kms , de l'année, des options et de la rareté du modèle.
Pour avoir réparé les cayenne de "foza" et celui de "kaledon".
- celui de foza (cayenne turbo 450cv ) avait près de 200 000 kms, peinture exterieure pas fraiche, intérieur dans le même état et jantes moyennes.
- celui de kaledon (cayenne turbo 500 cv e81) plus rare, beaucoup moins de kms , extérieur très propre, intérieur comme neuf, jantes techart, échapppement cargrafic, kit frein performance , ect ...

Il y avait vraiment une grande différence entre les deux.

Après, Mathieu a acheté 2 fois des cayenne en panne, il les a acheté dans les 5000 € chacun , payé 7 ou 800 € de pièces, a réparé lui même les cayenne et les revend 10 000 € , donc rentre très bien dans ses frais

Dans la majorité des cas, un cayenne turbo vendu dans les 10 000 euros est un cayenne dons le proprio veut se séparer rapidement avec un tarif compétitif pour éviter de gros travaux ou autre.

J'ai des appels toutes les semaines de personnes voulant ou ayant acheté des voitures de luxe à bas prix et qui au bout de compte se retrouvent avec une merguez ...

J'ai un ami qui a acheté un 955 turbo 500cv e81 il y a 6 mois, 120 000 kms , très bon état intérieur comme extérieur (comme celui de kaledon) .
Il l'a payé 24 000 euros et m'a expliqué qu'il en avait essayé près de 10 et vu plus de 20 avant de faire son choix.
En tout cas, son cayenne était lui irréprochable

Bref, chacun fait comme il veut, je ne juge personne, mais il y a un prix pour la qualité, en dessous de ce prix c'est le début des emmerdes ...

merci enfin quelqu'un qui sait de quoi il parle sur ce je vais regarder ( le monde de oui oui avec mes enfants)

tu as un 955 ou 957 ?

955

merci enfin quelqu'un qui sait de quoi il parle sur ce je vais regarder ( le monde de oui oui avec mes enfants)

On a pour beaucoup des cayennes donc on sait aussi de quoi on parle même si on est pas de ton avis. Tu as raison de défendre ton Cayenne et s'il est bien entretenu en bon état et avec des options qui le démarque il faut communiquer là dessus. Mais un turbo standard de 12/13 ans et 160/180000km il faut pas en espérer une fortune à la revente.

Comme le dit filou 27, la qualité a un prix, et c'est valable pour n'importe quel objet, en dessous c'est rarement bon !
Après concernant les voitures, tomber sur des gens comme engineman (que je ne connait pas, mais qui me semble bien maitriser la chose) est extrêmement rare !

Comme le dit filou 27, la qualité a un prix, et c'est valable pour n'importe quel objet, en dessous c'est rarement bon !
Après concernant les voitures, tomber sur des gens comme engineman (que je ne connait pas, mais qui me semble bien maitriser la chose) est extrêmement rare !

Mouai il y a surtout beaucoup de rêveur qui surestime la valeur de leur véhicule qui leur a coûté un bras en entretien ou réparation. Le prix ça ne veut rien dire ce que propose l'acheteur c'est le prix pas celui affiché.

Comme le dit filou 27, la qualité a un prix, et c'est valable pour n'importe quel objet, en dessous c'est rarement bon !
Après concernant les voitures, tomber sur des gens comme engineman (que je ne connait pas, mais qui me semble bien maitriser la chose) est extrêmement rare !

Mouai il y a surtout beaucoup de rêveur qui surestime la valeur de leur véhicule qui leur a coûté un bras en entretien ou réparation. Le prix ça ne veut rien dire ce que propose l'acheteur c'est le prix pas celui affiché.

Perso, j'achète et revends mes véhicules uniquement dans des garages ayant pignon sur rue, je suis parfaitement conscient que ça ma coute plus cher ! Mais étant nul en mécanique, je préfère jouer la tranquilité, plutôt que m'engouffrer dans un nid à emmerdes ! Bien que tu ne sois jamais à l'abris d'une arnaque !

merci enfin quelqu'un qui sait de quoi il parle sur ce je vais regarder ( le monde de oui oui avec mes enfants)

On a pour beaucoup des cayennes donc on sait aussi de quoi on parle même si on est pas de ton avis. Tu as raison de défendre ton Cayenne et s'il est bien entretenu en bon état et avec des options qui le démarque il faut communiquer là dessus. Mais un turbo standard de 12/13 ans et 160/180000km il faut pas en espérer une fortune à la revente.

Oui ok mais ce concept arrange bien lors de l'achat du véhicule mais pour la revente ça va vous foutre dans la m..de de tenir des propos pareil et de dire qu'ils ne valent quasiment plus rien ! vous êtes vous même en train de faire chuter la cote ...

Bon enfin bref là on parle quand même d un 955 tout bidouillé en 957 et le proprio qui ne dit même pas que cette modif n est pas d origine...
Donc pour moi déjà y a un loup...
Après fait comme tu le sent mais moi je passerais mon tour des Cayenne ce n est pas ce qu il manque sur le marché de l occaz...
Pour trouver la perle rare c est le parcours du combattant sur 10 annonces tu en a 1 qui vaux le coup...
Bref je pense que quand on cherche un Cayenne il ne faut surtout pas être pressé.
Les Cayenne propre ça reste 2 jours sur lbc les autres 6 mois...
Le miens quand je l ai réservé l annonce avais 2h et je lui ai fait supprimé le jour meme...

le mien doit être sale alors je vais vite aller le laver et le remettre en vente apparemment ça fonctionne mieux merci pour les infos

merci enfin quelqu'un qui sait de quoi il parle sur ce je vais regarder ( le monde de oui oui avec mes enfants)

On a pour beaucoup des cayennes donc on sait aussi de quoi on parle même si on est pas de ton avis. Tu as raison de défendre ton Cayenne et s'il est bien entretenu en bon état et avec des options qui le démarque il faut communiquer là dessus. Mais un turbo standard de 12/13 ans et 160/180000km il faut pas en espérer une fortune à la revente.

oui ok mais ce concept arrange bien lors de l' achat du vehicule mais pour la revente ça va vous foutre dans la m..de de tenir des propos pareil et de dire qu'il ne Vale quasiment plus rien ! vous etes vous meme en train de faire chuter la cote ...

Il faut que je me fasse à l'idée que je vais le vendre plus cher que je ne l'ai acheté. Merci à toi en tout cas

Moi aussi.

Bon enfin bref là on parle quand même d un 955 tout bidouillé en 957 et le proprio qui ne dit même pas que cette modif n est pas d origine...
Donc pour moi déjà y a un loup...
Après fait comme tu le sent mais moi je passerais mon tour des Cayenne ce n est pas ce qu il manque sur le marché de l occaz...
Pour trouver la perle rare c est le parcours du combattant sur 10 annonces tu en a 1 qui vaux le coup...
Bref je pense que quand on cherche un Cayenne il ne faut surtout pas être pressé.
Les Cayenne propre ça reste 2 jours sur lbc les autres 6 mois...
Le miens quand je l ai réservé l annonce avais 2h et je lui ai fait supprimé le jour meme...

Très juste ! De la patience il te faut ! Ne pas se jeter sur le premier venu ! J'ai patienté 1an 1/2 avant de trouver le mien (que j'ai payé cher certe !)

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On a pour beaucoup des cayennes donc on sait aussi de quoi on parle même si on est pas de ton avis. Tu as raison de défendre ton Cayenne et s'il est bien entretenu en bon état et avec des options qui le démarque il faut communiquer là dessus. Mais un turbo standard de 12/13 ans et 160/180000km il faut pas en espérer une fortune à la revente.

oui ok mais ce concept arrange bien lors de l' achat du vehicule mais pour la revente ça va vous foutre dans la m..de de tenir des propos pareil et de dire qu'il ne Vale quasiment plus rien ! vous etes vous meme en train de faire chuter la cote ...

Il faut que je me fasse à l'idée que je vais le vendre plus cher que je ne l'ai acheté. Merci à toi en tout cas

Discours de sourd ! Tu fais semblant ou comprends rien

Les cayenne me rappellent une autre porsche que je possede, la 928 s4 que je connais même mieux encore que le cayenne , autre modèle v8 de chez porsche de 77 à 95 .
Ces voitures coûtaient en comparaison beaucoup plus cher qu'un cayenne aujourd'hui au prix du neuf .
Une gts en 95 pouvait être vendue neuve près de 950 000 fr (pres de 150 000 €)
comme toute les voitures de luxe , après être passée au 3 ou 4 propriétaires la voiture avait beaucoup décoté et avait besoin de grosses révisions ...
Bref les vendeurs les bradaient , du coup il y avait deux tarifs pour ces voitures, le prix en l'etat 5000€ en moyenne et le prix d'une 928 irréprochable 15 000 €.
Mais pour les acheteurs , bien sur le prix etait celui le plus bas .
Beaucoup par manque de moyen bradaient les voitures pour s' en séparer rapidement , d' autres les achetaient et pour finir les pauvres voitures finissaient en épave par manque de moyen pour les réparer
La majorité des 928 ont disparu à cause de ça

C'est ce que nous vivons aujourd'hui avec les 955 et 957

Aujourd'hui , il y a toujours 2 tarifs pour les 928
Une s4 dans l'état (en gros avec 10 000 € de réparation minimum) coûte 12 000 €
la même en superbe état près de 25 000 €
Mais curieusement , plus personne ne joue avec ces voitures car beaucoup ont perdu des plumes en les achetant à bas prix.

merci enfin quelqu'un qui sait de quoi il parle sur ce je vais regarder ( le monde de oui oui avec mes enfants)

On a pour beaucoup des cayennes donc on sait aussi de quoi on parle même si on est pas de ton avis. Tu as raison de défendre ton Cayenne et s'il est bien entretenu en bon état et avec des options qui le démarque il faut communiquer là dessus. Mais un turbo standard de 12/13 ans et 160/180000km il faut pas en espérer une fortune à la revente.

oui ok mais ce concept arrange bien lors de l' achat du vehicule mais pour la revente ça va vous foutre dans la m..de de tenir des propos pareil et de dire qu'il ne Vale quasiment plus rien ! vous etes vous meme en train de faire chuter la cote ...

Il faut que je me fasse à l'idée que je vais le vendre plus cher que je ne l'ai acheté. Merci à toi en tout cas

Moi aussi.

Re : je vous passe une petite annonce par ici ? Je prends 10% de com !

merci enfin quelqu'un qui sait de quoi il parle sur ce je vais regarder ( le monde de oui oui avec mes enfants)

On a pour beaucoup des cayennes donc on sait aussi de quoi on parle même si on est pas de ton avis. Tu as raison de défendre ton Cayenne et s'il est bien entretenu en bon état et avec des options qui le démarque il faut communiquer là dessus. Mais un turbo standard de 12/13 ans et 160/180000km il faut pas en espérer une fortune à la revente.

oui ok mais ce concept arrange bien lors de l' achat du vehicule mais pour la revente ça va vous foutre dans la m..de de tenir des propos pareil et de dire qu'il ne Vale quasiment plus rien ! vous etes vous meme en train de faire chuter la cote ...

Il faut que je me fasse à l'idée que je vais le vendre plus cher que je ne l'ai acheté. Merci à toi en tout cas

discours de sourd! tu fait semblant ou comprend rien

C'est toi qui n'écoute pas ;) et ne t'énerve pas une deuxième fois quand on est pas de ton avis.
Bonne vente quand même

mavmax je te dis que si tu achètes un cayenne à un vrai prix et que tu veuilles le revendre pour des raisons perso et que à côté de ça t'as 3/4 mec qui ont décidé de dire qu'il ne valait presque plus rien et bien tu seraid bien em....der
ps :à la vente du tien préviens moi j'aurai bien 2 ou 3000 euros qui trainent

Modifié en dernier par muppetshow le Sam 18 Juin 2016, 16:07, modifié 1 fois.
Raison: Corrections

merci quand meme

mavmax je te dit que si tu achete un cayenne a un vrai prix et que tu veuille le revendre pour des raison perso et que a coter de ça ta 3/4 mec qui on décider de dire qu'il ne valait presque plus rien et bien tu serai bien em....der
ps :a la vente du tien prévient moi j'aurai bien 2 ou 3000 euros qui traine

Lol merci de ton offre j'aime beaucoup ton mauvais état d'esprit.
Personnellement je n'ai pas besoin de vendre mon Cayenne c'est une des voitures et il va bien en tout terrain. Je ne compte pas faire de bénéfice dessus mais juste le vendre au prix si besoin de place.
Enfin pour les 2/3 mecs regarde les remerciements et tu verras qu'on dit pas que des bêtises. Enfin tu es sur un forum d'échange pense à rester poli et courtois dans tes posts.

Si je peux me permettre ...

Ce n'est pas que l'état du Cayenne qui joue, il y a aussi le contexte, c'est un véhicule, vous l'avez dit, qui est très cher en entretien et réparations, mais aussi en consommation, carte grise, et à l'heure de l’électrique, les véhicules "gros moteur" se vendent de moins en moins cher.

Ajouter à cela la répression qui augmente sur les routes, la tendance fait donc baisser le prix de ces voitures.


Et on le voit bien chez Porsche, abandon du V8, passage au diesel, hybride et même les 24h Le Mans en tout électrique !!

Moi je vais vendre mon S de 2006 dans pas longtemps .
Ça me soule ces frais fixe trop élevé il a 93'000 bornes et je vais le laisser entre 15 et 17500 euros avec 3 jeux de jantes .
Je vais garder la BMW F30 pour Léa elle aura 200'000 km d'ici peu ( fait en 3 ans !)
Et je vais prendre une rouleuse de style Skoda pour le travail
Les assurances 1000 euros de moins
Les impôts 1000 euros de moins
Les services 600 euros de moins
L'essence 500 euros de moins
Au total 3100 euros d'économisé par an
Je viens vieux et économe hihihi

[Marc-Antoine]

tout a son prix surtout quand vous savez ce que vous avez entre les mains .
Un cayenne à 10000 euro allez je vais dire PORSCHE ????? je préfère une bonne petite clio, que de dire a monsieur roule en porsche ))))))
alalala ca me fait rire
les amis ont parlent de porsche pas de dacia

Modifié en dernier par Marc-Antoine le Sam 18 Juin 2016, 13:44, modifié 1 fois.
Raison: Correction

tout a son prix surtout quand vous savez ce que vous avez entre les mains .
Un cayenne à 10000 euro allez je vais dire PORSCHE ????? je préfère une bonne petite clio, que de dire a monsieur roule en porsche ))))))
alalala ca me fait rire
les amis ont parlent de porsche pas de dacia

Je pense que tu revends plus facilement une dacia qu'un Cayenne aujourd'hui. Le prix c'est ce que l'acheteur est prêt à mettre