[Modele 955] dimension pneus

Bonjour à tous et toutes
Bon alors sérieusement , je ne trouve rien sur le sujet , sur le forum , et j'aurais besoin de vos lumières ..

Pour me dépanner , je roule avec un train de pneumatique plus usés à l'arrière et je voudrais changer les 4 en même temps , comme je le fais à chaque fois car ma boîte n'apprécie pas trop et j'ai des messages d' erreurs
J'ai eu la bonne idée de rouler dans un lot de clous et j'ai eu un pneu ...irréparable ...(15 trous dedans) et deux autres méchés...

Obligé de rechanger 4 pneus au bout de 8 mois , et 15000 km , ça me pique les yeux quand même

Ceci étant , je regarde dans ma portière pour avoir les concordances de pneumatique et , je m’aperçois que je peux monter 2 types de pneus (je n'avais pas pris la peine de la regarder la dernière fois , j'avais commandé les mêmes pneu )

Quel est l'avantage de rouler en 255 x 55 en 18p, comparer au 235 x 60 en 18p...

Là , je sèche un peu mais je me dis que les 235 sont moins larges et plus haut donc plus confortable , non?
est ce que cela joue sur mon rayon de braquage , freinage , bref un ou deux conseils , avant que je ne recommande des 255
Merci

[Marc-Antoine]

Cayann vend des 18 pouces avec pneu neuf

[Marc-Antoine]

Les 235 c est le top niveau confort
moi je vais remonter mes cross dès mon retour

Ok , donc pour toi , les 235 sont mieux en confort j'aurais pensé l'inverse comme quoi , il vaut mieux demander avant

Cayann vend des 18 pouces avec pneu neuf

Oui mais le temps que j'aille là-bas , j'aurais pété ma boîte

[Marc-Antoine]

Je ne savais pas avant d'acheter sur conseil de Mavmax pour faire un peu de caillasse au parpaillon

Dès lors mon épouse à dit , tire moi ces 20 pouces et remets moi tes pneus du parpaillon

Et franchement c'est super confortable , pas bruyant ,
Et pas besoin de faire attention partout !
Ça frotte quasi jamais

[Marc-Antoine]

Quel est l'avantage de rouler en 255 x 55 en 18p, comparer au 235 x 60 en 18p...

Là , je sèche un peu mais je me dis que les 235 sont moins larges et plus haut donc plus confortable , non?

A priori, aucune différence véritablement perceptible entre ces 2 trains.
Peut-être une prise de roulis un poil plus importante avec la monte 235.
A l'instar du Touareg, ton Cayenne est homologué en 235 pour la raison suivante : sur le marché allemand, certains constructeurs équipent leurs véhicules en pneus hiver d'origine (obligatoire sur une période de l'année dans ce pays).
Cette monte plus fine est plus appropriée aux trains hiver : moins c'est large, mieux ça tient/freine sur mouillé/enneigé (une histoire de pression au cm²).
Donc si tu habites dans une région froide, souvent enneigée et que tu as l'intention d'opter pour un train hiver, choisis la monte la plus fine.
Mais peu importe au final, si ce n'est l'aspect un peu moins esthétique des roues "fines".
Autre avantage de la monte fine : la conso, mais là encore, pas de quoi faire des folies avec les économies réalisées !
A titre perso, mon Touareg était équipé en 235 sur mon train hiver : j'appréciais la légèreté dans la direction que ça lui conférait, et évidemment, l'accroche du peu hiver (je roule essentiellement en montagne/station).
Pour mon train été, je passais sur du 275 : j'appréciais la tenue de pavé en virages, mais le véhicule semblait plus lourd, et pour le coup, la grosse différence de largeur influençait la conso de façon sensible.

Je roule en 235/60/18 presque toute l'année Michelin latitude cross. Pour moi c'est 1l de moins en conso pour des performances identiques aux 255/55/18 de mon train hiver.

L'avantage du 235, c'est qu'il évite plus facilement les clous que le 255
As-tu pensé à mettre des 195

bon bah tout compte fait je vais opter pour des 235 , rien que pour voir s'il devient plus léger et vu que vous me dites que ça freine mieux sur route mouillée ...(et que j'habite en Bretagne )(vaut mieux que je le dise avant Max )
Par contre , je me pose la question de l'indice de vitesse , pourquoi est -il différent alors ? Sur les 235 ils préconisent T ou H avec un indice de 107 et sur les 255 V ou Y et un indice de 109? Cela ne me semble pas très logique

L'avantage du 235, c'est qu'il évite plus facilement les clous que le 255
As-tu pensé à mettre des 195

oui mais si les pneus sont trops petits , dans mon rétro , je ne les verrais pas ... Comme ton mur

Ah oui, je l'avais oublié aujourd'hui mon

Je serais plutôt 235 60 pour la neige et le off road et 255 55 pour la route

Je serais plutôt 235 60 pour la neige et le off road et 255 55 pour la route

me revoilà à la case départ , du coup

Perso, suis en 255

ben moi en 955
... mais je voulais savoir si le changement est bon et ce que ça change
quitte à changer autant voir une différence , mais bon question changement , on y gagne pas toujours

Je remettrai du 255, à toi de voir
Au lieu de te poser des questions métaphysiques sur la taille de tes pneus, tu ferais mieux de nous donner une date hi hi

bah montage prévu lundi prochain , mais il faut que je me dépêche de les commander

je n'imagine même pas mon cayenne en autre chose qu'en 275/40/20

Il est vrai qu'en 275 il a une belle gueule

[Marc-Antoine]

Moi j ai un train de pneu
pirelli en 20 pouces
Goodyear en 18 pouces hiver
Michelin en 18 pouces piste

Je n imagine pas mon cayenne en hiver avec des 20 pouces en 275 40 20
Je n imagine pas mon cayenne sur les piste avec des 20 pouces ou des Goodyear hiver

finalement je suis les saisons et envie !


Hihihi

Met du 20" Nico ton cay sera plus classe pour le mariage

Met du 20" Nico ton cay sera plus classe pour le mariage

oui mais il faut que je change de jantes , et j'ai pas envie d'investir plus car je pense le vendre en septembre octobre

Tu vas prendre quoi à la place ????