[Modele 955] Dilemme

Bonjour tout le monde, après une longue absence sans Porsche j'envisage d'y regoûter mais famille oblige ce sera cette fois ci en Cayenne. J'ai donc commencé mes recherches et je suis confronté à un dilemme :

Soit un beau S de 2003 bien optionnés chez un pro ou soit un turbo de 2004 bien optionnés aussi chez un particulier. Je précise que j'ai une reprise de mon ancien véhicule par le pro et un échange plus soulte pour le particulier, budget identique...

J'ai peur du coût de l'entretien et de la fiabilité du turbo même si ce ne sera qu'un véhicule week end. Vos avis ?

Bonjour et bienvenue sur le forum, la tradition veut que l'on passe par la case présentation.
Après tu trouveras tous les renseignements que tu souhaites sur ce forum de passionnés.

Merci mais sauf erreur j'y suis déjà passé :)

Désolé Pascal, je n'avais pas vu ton premier post de présentation. Encore bienvenue sur le forum.

Pas de soucis et merci pour l'accueil :)

Pour moi sans hésitation le turbo

Turbo powaaaaaaaaaaaaaaa

Bonjour et bienvenue sur le forum
moi j'ai un s de 2003 bien optionnés. A savoir que mes durites sont toujours en plastiques et arbre de transmission toujours d'origine. Donc qu'un jour ou l'autre je devrais passer à la caisse!!!!!je le savais
regarde chez le pro la garantie?
Le turbo est bien plus puissant, c'est une autre dimension!!!!mais les frais aussi. ça dépend ce que tu veux faire. Moi ça me suffit largement 340 cv quand même
je te comprends dur dur!!!!j'aurai hésité aussi.

Le turbo est aussi fiable que le S. Conso identique à l'usage courant, un fossé en usage sportif, compter un litre d'huile aux 1000km pour le turbo, assurance +200€ carte grise à rechercher d'avant juin 2004 pour éviter la taxe carbone et traîner pour la carte grise à moitié prix. Le turbo sera sûrement plus optionné.
Pour les pros prudence, leur garantie est souvent bidon.

Merci pour vos avis bon ben le choix se portera sur le S mon assurance n'assure pas les turbos et vu le tarif pour le "S" je ne peux que prendre une claque en changeant d'assurance .

Tu as raison, le S est le choix de la passion raisonnée

J'ai un S bien optionné aussi , je finis ce qu'il y a a faire dessus , et si je peux , dans quelques mois , je pense le revendre pour acheter un Turbo ou Turbo S . Il me manque le petit frisson pour les accélérations/dépassements .

Bonjour Pascal,

Pour avoir été confronter au même dilemme que toi.. Je te comprend..

Le S est très bien, je ne dénigre aucunement.. mais si tu a le choix entre les 2, sachant que les opportunité d'un bon turbo entretenue se font rare a un bon prix, vas y directement au turbo..

La conso est relativement le même si tu est comme moi, un père de famille responsable..

Je suis toujours d'avis de sauter sur les bonnes opportunités lorsqu'elles se présente..

Et encore bienvenue sur un forum de vrais passionné

Cayennement

La garantie est vraiment un plus sur ce genre d'engin. ..A moins d'avoir du cash de côté mais la moindre intervention coûte un bras sauf si tu fais toi même. ..

Donc je m'orienterais plus sur le pro...

pour le problem d'assurance, J'avais 3 véhicule assurer chez mon assureur avants de prendre le Turbo.. Il m'a dit ne pas pouvoir m'assurer car il n'assure que les S et non les turbos…

Je lui ai dit qu'après 10 ans d'assurance chez lui, sans aucun incidents, et qu'il me réponde ainsi, je vais ailleurs..

J'ai recue un appel dans la demie heure, avec une proposition que je ne pouvais refuser…

Je ne connais pas ton assureur , mais bon.. on ne sais jamais… demande lui de faire un effort.. si vraiment tu veut le turbo..
Cayennement

La garantie est vraiment un plus sur ce genre d'engin. ..A moins d'avoir du cash de côté mais la moindre intervention coûte un bras sauf si tu fais toi même. ..

Donc je m'orienterais plus sur le pro...

Porsche approuved oui, pour les autres assurances il faut bien regarder les conditions générales et si l'entretien a été limpide et scrupuleux avec un respect des préconisations constructeur. Et là sur une voiture de 10ans il y a toujours deux petits entretiens de suite ou plus de 2 ans entre deux.... Et la garantie ne fonctionne pas :(

Absolument !!
Il faut surtout bien lire tout ce qui est écrit en très très très petit .....et poser les bonnes questions !

Le S est d'origine France entretien chez le spécialiste de Poitiers, il a 128000 km. Pour l'assurance ce sont vraiment des "...." J'ai fais un comparatif pour le cayenne "S" et malgré un bonus 50 depuis plus de six ans c'est 1400 euros en moyenne car ils prennent en compte un accrochage que j'ai eu avec mon portail (portail qui c'est fermé sur mon véhicule) l'année dernière. Seule mon assurance actuelle reste raisonnable avec un coût de 525 € ...

525€ ça le fais vraiment fonce

Je me suis trompe c'est 545 ... Mais ça reste très raisonnable

Erreur de 20 € ce n'est pas grave !! Mais ce prix est vraiment très bas.
Tu as combien de franchise ??

De mémoire c'est 600...

Perso le turbo sans hésitation

Petite question est ce qu'avec le numéro de série un gentil membre pourrait me retrouver les options du véhicule ?

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