Devis garage spécialiste Porsche 4 disques plaquettes

Bonjour, a tous

Tout d'abord pardonner moi si mon message n'est pas conforme au us et coutumes de la communauté, celui ci est mon premier !

Suite a l'acquisition de mon Cayenne S Atmo (frein 350/330 normaux) de 2005 (145km) que je souhaite fiabilisé (prevu un budget pour), étant dans l'urgence (travail + voiture de tout les jours).

Suite aux recommandation du forum, que j'aurai d'abord du consulter avec bien plus d'attention...

Je me suis adressé a un garage spécialiste Porsche pour le changement de 4 disques + 4 plaquettes (HS) surtout aux vu des avis google très positifs, j'ai foncé sans réfléchir, régler la facture, travail nickel. Bonne nouvelle !

En regardant plus prêt la facture, 2000 euros piles comme annoncer par le garagiste (300e de MO, donc RAS).

Je n'ai pas chercher a comprendre quand il m'a prévenu du prix, c'est des pièces Porsche sa va vous coûter cher etc OK Chef...

La je me tape une belle insomnie car comme toute les références des pièces sont indiques j'ai comparer sur les sites de pièces détachés types oscaro, mister auto, autodoc...
(95535140151, 95535140251, 95535193915, ... etc).

Il ma facturer les 4 disques pour un peu plus de 800 euros, 396 euros les plaquettes de frein avant, 210 les plaquettes arrières.
Voila donc je suis un peu choqué quand je me suis rendu compte que j'ai payer 4/5 fois le prix de l'origine brembo sur toute les pièces. Biensur avec l'indicateur de plaquette sur l'ODB car il a du faire sa en 15 minutes max.

Moi qui contais faire l'arbre, une révision générale chez lui, mon hayon de coffre, vidange de boite et ponts, durite alu, pompe.
J'ai plus trop confiance

D'ailleurs il m'a proposer l'arbre a 2000 euros... Bien il est a 900 sur Oscaro (j'ai fait aucune recherche c'est le premier lien que j'ai trouvé. et on est déjà prix/2.)

Amis du forum, désolé pour ce long message mais je souhaitais savoir le pourquoi du comment, ce sont des garagistes passionnés ou des dropshipper ? Et comment donc poursuivre mon projet de fiabilisation, j'avais déjà extrêmement peu confiance avant mais la je suis perdu.

En allant récupérer la voiture je lui glisse un mot comme quoi sans marger 5 fois sur les pièces il aurait pu me faire une petite révision et changer mon liquide de freins ou pas ?

Merci a vous !

ps: évidemment quand je parle des marges c'est en comparant les prix avec des pièces Porsche Brembo ou Ate donc OEM Neuf uniquement. Du remplacement standard Porsche quoi :)

Bonjour, les prix oscaro etc etc…. C’est pour quand tu le fais toi même, a partir du moment ou tu ne sais pas le faire, il faut bien que ce garagiste gagne sa vie et il a peut être acheté les pièces en concession porsche.
Amicalement Cayann

J'imagine, effectivement pièces acheté chez Porsche par le spécialiste mais je pensais qu'il gagnait leur argent sur la main d'oeuvre !

D'où l'intérêt de lire un forum pendant quelques mois avant de se lancer.
J'ai fais la même chose que toi pour les freins quand j'ai acheté mon Cay, pas parce qu'ils étaient aux témoins, mais surtout pour repartir sur du neuf.
Disques et plaquettes avants arrières sur un 957 turbo qui a des freins très bien dimensionnés.
Résultat 431 € de pièces, je l'ai fait moi même.
Chez Porsche à l'époque en 2015, 2500€ mini.
Beaucoup de spécialistes Porsche collent aux tarifs des CP, tu ne fais donc peu ou pas d'économies en allant chez un spécialiste, sauf bien sûr chez notre Filou (FF Motors).
Si tu n'as pas le temps ou les compétences, achètes les pièces sur le net et fais les monter par un ami qui touche en mécanique, c'est le mieux.
Rien de compliqué à faire dans ta liste, avec les tutos du forum un mécano amateur peu largement se débrouiller.

Tu as tous les tutos sur le forum. Moi-même novice en mécanique, je fais quasi tout (réparation, préventif et entretien)

Par contre on est d'accord pour dire qu'ils exagèrent non?
Je veux bien qu'ils gagnent leur vie mais bon 2000e de disques et plaquettes sur un cayenne ca ne choque que moi?

Sur une voiture qui vaut maintenant 10000€ je trouve ca démesuré.

Tu peux faire monter de très bons produits à prix accessibles par des professionnels passionnés et sérieux, ne vas pas systématiquement la bas tu vas te ruiner pour le moindre remplacement.

Le problème n'est pas la valeur d'occasion mais la valeur neuve.
Le prix des pièces est proportionnel au prix du véhicule neuf.
Un Cayenne neuf c'est aux alentours de 100000€ et tu payes aussi pour le blason sur ton capot.
En plus les CP ont beaucoup de frais de fonctionnement qui doit être amorti.
Les spécialistes qui ont moins de contraintes par contre et qui vendent les pièces aussi cher qu'en CP, sont plus à signaler, tu ne gagnes souvent que sur le prix de la main-d'œuvre chez eux, donc parfois la différence n'est pas flagrante par rapport à un CP.
Seule solution pour limiter les frais, achat des pièces sur le net et intervention par toi même.