détail tiroir hydraulique 958 turbo

bonsoir
un ami du forum m' a déposé son cayenne 958 turbo pour un probleme de boite , petit broutage à bas régime au passage de la 3e à la 4e ...

donc j' ai déposé le tiroir , ouvert le tout , nettoyé et vérifié .
probleme il n' existe aucun kit de réparation , ni de documentation sur cette boite TR 80 SD 8 vitesses .

donc tout au feeling

voici quelque photos

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Eh ben t'es pas dans la merde maintenant

Paraît il que c'est assez récurent ces problèmes de broutage sur le Cayenne heureusement que tu as trouvé un moyen pour fiabiliser cette boîte auto

Bravo et chapeau bas

Bravo chef

bas en tout cas elle est mieux que la boite du hummer que je viens de démonter et que je vais refaire ....
elle a des pignons de cassés

voici aussi quelque photos

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Modifié en dernier par filou27 le Jeu 6 Oct 2016, 22:00, modifié 1 fois.

Pour la boite du 958
La boite du Hummer c'est un carnage, comment c'est possible une boite dans cet état

Plus rien n'est costaud maintenant

Pour la boite du 958
La boite du Hummer c'est un carnage, comment c'est possible une boite dans cet état

pourtant elle marchait bien , pas de patinage ni à coup ...
simplement un drôle de bruit en 1er

La boite marchait quand même Le proprio a fait une fausse manœuvre, ou les boites Hummer sont vraiment faiblardes.

il etait dans un bouchon , d' un coup un gros "clac" et en suite le bruit en 1er

Petite question a Filou pro de la boite, sur un 958, tu préconises la vidange et rinçage de la boite 8 à quel kilométrage??

le 958 est reparti de chez nous
malgré le manque de piece de rechange ou kit de modification , la boite est beaucoup plus réactive et le probleme commence à disparaître grace au démontage du tiroir hydraulique

Petite question a Filou pro de la boite, sur un 958, tu préconises la vidange et rinçage de la boite 8 à quel kilométrage??

je vais juste citer le constructeur de boite ZF (source prise sur leurs site) , "80 000 kms vidange de boite , au delà de 100 000 kms il faut déposer et nettoyer le tiroir hydraulique en plus de la vidange" .

sur ma porsche 928 s4 , le manuel d' atelier porsche officiel préconise la vidange et le changement de crépine tout les 40 000 kms .

pour ma part, je dirai 100 000 maxi sur les aisin warner des cayenne

Merci pour la précision de ta réponse Phil! Bonne journée à toi