[Modele 955] Démontage phare.

Bonjour,

Je voulais changer mes ampoules, mais impossible de démonter le bloc optique avant gauche. (Le droit pas de soucis)
La clé spéciale tube rippe, le système à l'air bloqué. J'ai mis du wd40 mais rien ne bouge.

Alors si quelqu'un a une solution

C'est bizare ça, essaie avec un autre cle

C'est bisard sa, essai avec un autre cle

Merci mais déjà fait.

Peux-tu nous envoyer une photo de la vis du phare ?

Peut tu nous envoyer une photo de la vis du phare ?

Je vais essayer ce soir en rentrant du boulot.

Voici les photos.

Personne pour m'aider ???

[engineman]

Les engrenages ou la tige de verrouillage doit être cassée.

les engrenages ou la tige de verrouillage doit être cassé .

Et du coup, il y a quand même une solution pour démonter le phare ?

J'ai pas essayé mais peut être d'arriver à repousser le mecanisme en glissant un réglet métallique sous le phare?

Bonsoir, je suis dans le même cas. mais moi c'est les deux :(
Tu y es arrivé ?

En enlevant les caches ainsi que les filtres à air on arrive à accédez aux ampoules

ça y est, j'ai réussi, mais les glissières tiges et engrenage étaient +/- gripés par une ou plusieurs couches de poussière bien collante.
Hé oui, y a plus les joints autour du phare.
Après avoir cassé et recollé les glissières sous phare, nettoyé et siliconné tout ça : c'est remonté
ça tient bien.
Sauf que maintenant Xenon Avant Gauche en carafe !!!
Feux de virage D & G aussi ?

T'es bon pour les ressortir et nettoyer les connecteurs

Pour le démontage j'ai dû enlever tous les caches plastique autour du phare + cache boite à air.
Et avec un gros tournevis, j'ai appuyé sur le système de déverrouillage en même temps que je dévissais.

Il faut que tu branches le bloc optique en direct. Tu enlèves la connectique (prise blanche) de son support et tu la branche directement sur ton phare. Par contre il faut couper les pates du support à la scie, sinon tu ne pourras remettre le phare en place.

Pour moi tout est rentré dans l'ordre.
c'était pas les connecteur,
en cherchant la panne du tempostat aux fusibles, j'ai déplacé le fusible du phare av gauche sur un emplacement vide ....
du coup ça met en sécurité aussi les feux de virage.

Pour le démontage j'ai dû enlever tous les caches plastique autour du phare + cache boite à air.
Et avec un gros tournevis, j'ai appuyé sur le système de déverrouillage en même temps que je dévissais.

Il faut que tu branches le bloc optique en direct. Tu enlèves la connectique (prise blanche) de son support et tu la branche directement sur ton phare. Par contre il faut couper les pates du support à la scie, sinon tu ne pourras remettre le phare en place.

Si tu arrives à tout remettre en place sans couper les pattes de fixations, je l'ai fait.

Suivant le phare, tu pousses la connectique à gauche ou à droite