[Modele 957] Il ne démarre plus

Bonjour les amoureux du cayenne

J'ai besoin de vos lumières, ce matin impossible de démarrer mon Cay. La batterie est neuve, elle n est pas dechargee, je met la cle dans le neiman, tout s allume normalement mais après pas un bruit, rien....
Il n y a aucun message d erreurs sur l'odb.....
J ai change la pile de la télécommande au cas ou, mais rien n y fait.
J'ai même essayer de la faire démarrer aux câbles sans succès....

J ai appelé le CP de courbevoie qui ne savent pas ce que ça peut être et qui est complet pour les 2 prochaines semaines, idem pour virage a courbevoie....

Si quelqu'un a une idée de ce que ça peut être et m'indiquer a qui faire appel ce serait top car mon aptitude a la mécanique, et au bricolage est proche de 0

Par avance merci

[cayann]

Bonjour ton démarreur est hs
Amicalement Cayann

J'ai eu ça sur une autre voiture , c'était un câble "sectionné" donc ça ne lançait même pas le démarreur .

Bonjour,je pense aussi a ton démarreur qui serait hs

Il y a des fusibles sous le siège conducteur

mais après pas un bruit, rien....

Et lorsque tu ouvres la porte coté conducteur, entends-tu les pompes se mètrent sous pression.
Cay de 2009, démarreur HS, c'est pas vieux.

[cayann]

Bonjour on doit pouvoir essayer de passer en direct en chuintant le relais dans la boite a fusible du capot moteur
Amicalement Cayann

Demareur HS???? Etonnant, il est de 2009 et a 14K Kms........
quel qu un sait il a qui je peux m adresser svp??
J ai vu sur le mode d emploi qu il y a des fusibles a droite et a gauche du tableau de bord et dans le compartiment moteur, je vais regarder.....En rvanche ils ne disent pas qu il y en a sous le siege conducteur, il faut que je regarde.

Je n entend pas les pompes se mettre en marche quand j ouvre la porte

Je n entend pas les pompes se mettre en marche quand j ouvre la porte

même après 12 heures ????
Si c'est le cas = pas normal.

Les pompes se mettent en route dès l'ouverture de la porte conducteur.
Afin de mettre sous pression le circuit, direction les injecteurs, en essence.
Si y'a pas ça = vérifier fusible pompe

Au cas ou... Tu as essayé de mettre ta clef de contact, la tourner un cran à gauche, puis réessayer de démarrer ?

yes j ai tourne la cle dans tous les sens sans succes...
J vais check les fusibles des que je suis de retour a paris...
merci

déjà il faudrait savoir si le démarreur tourne,( ce qui n'est pas très bien explicite dans tes symptôme) si ce n'est pas le cas,les pompes ne sont pas en question,voir fusible ou sinon tu peu chuinter directement le démarreur au niveau du solénoid (entre le gros + batt et le + contact) tu peu aussi tapoter dessus au cas ou les charbon sont collé.

déjà il faudrait savoir si le démarreur tourne,( ce qui n'est pas très bien explicite dans tes symptôme) si ce n'est pas le cas,les pompes ne sont pas en question,voir fusible ou sinon tu peu chuinter directement le démarreur au niveau du solénoid (entre le gros + batt et le + contact) tu peu aussi tapoter dessus au cas ou les charbon sont collé.

Le démarreur il est au milieu du V pas accessible il me semble.

au milieu du V pas accessible

Exact

Il n'entend pas les pompes faut pas chercher plus loin dans un premier temps

Il faut je pense tout de même tester le démarreur, histoire de savoir s'il tourne ou pas.

Il a beau tourner si pas d'essence

Ca c'est bien vrai, mais dans son sujet de départ il nous dit bien que son démarreur ne tourne plus.

Tu as raison.
Il semble que rien ne se passe....
Une question ?
Est ce que le contacteur de pédale de frein agit aussi sur le démarreur et les pompes???

Pas sur les pompes

effectivement rien ne se passe pas un bruit.....

Même contact mis et avant de lancer le moteur,
tu sais on presse la pédale de frein et à ce moment précis il y a un un p'tit "clac" au niveau du levier de vitesse ???
Entends tu au moins ce bruit.

j entend ce clac, c est d'ailleurs la seule chose que j entend en dehors de mon ennervement qui grimpe d un coup

J'ai trouvé ça sur le fofo, à voir

"par doute j'ai verifie tous les fusibles (boite de gauche conducteur) et le numero 26 (PCM,calculateur,etc...)avait bouge et le contact ne se faisait plus!"