Démarrage long et puissance zéro

Salut à tous,

propriétaire d'une Cayenne GTS depuis moins de trois mois et premier soucis.

Cela fait 2 à 3 fois que j'ai des démarrages long sur la bête, environ 2-3 secondes alors que d'habitude il démarre tout de suite.

A la suite de ça, le cayenne n'a aucune puissance et plafonne a 5000 tr/min pédale à fond et le ralenti est plus élevé que normalement (environ 200 tr/min).

Au démarrage suivant, le démarrage est normal et la puissance est revenue

je vais allez jeter un coup d'œil sous la banquette arrière si les pompes ont été changées, c'est un modèle 2008
avec 119 000 km environ. Les bougies et les bobines sont récentes

Je m'orienterais vers pompe basse pression, filtre à essence ou pompe HP.

Merci de votre aide.

Pompe HP hs.

C’est bien ce que je craignais

As-tu un lien pour commander la pompe a tout hasard ?

Me conseille tu de changer les pompes basse pression en même temps ?

Quelqu’un sur le forum a fait un tuto pour le remplacement de la pompe HP ?

Il y a eu un rappel sur les pompes HP des 957, voir en CP si le tien n'est pas passé à travers du rappel.
post698155.html?hilit=Pompe%20hp#p698155

Pour le reste je n'ai pas trouvé de tuto, mais pas mal d'info ici : demarrage-long-cayenne-t24359.html?hilit=Remplacement%20pompe%20haute%20pression

Dans tous les cas, en premier allez en CP pour voir si rappel ou pas.

Hello à tous,

Bon mauvaise nouvelle, la bestiole a déjà eu le rappel pour la pompe HP

Je vais voir avec le garage ou je l’ai acheté car j’ai fait moins de 1000km depuis l'achat si ils veulent pas faire un geste commercial.

Merci pour vos avis et vos conseils

Tiens nous au courant pour la suite!

Salut à tous

J'ai fait quelques essais avec un lecteur odb pour voir les valeurs de la pompe HP et confirmer le diagnostique.

les images parlent d'elles mêmes :








Et enfin quelqu'un peut m'informer sur les codes défauts suivants :

Personne pour m'aider

Bonjour à tous je n'ai pas eu le temps avant mais le problème est résolu sur la bestiole

Verdict -> capteur de vilebrequin qui était en défaut et du coup mettais en défaut les capteurs d'arbres à cames ainsi que les débitmètres.

Problème pris en charge par le garage sans débourser de frais !

petite question lors de trajet sur autoroute après environ 150km sur le tableau de bord l'inscription D6 est remplacé par un D seulement sans le rapport engagé même en passant la boite en manu le D reste affiché et j'ai l'impression que le moteur est moins puissant quelqu'un peut-il me renseigner