[Modele 958] Démarrage erratique

Bonjour,

Voici mon problème sur mon cayenne 958 turbo 500cv 195000 km de 2011 :
Démarrage à froid : OK
Démarrage à chaud : OK
Démarrage après 1 heure d'arrêt :
Le cayenne démarre mais le ralenti est erratique , tremblements , l'impression que le véhicule n'a pas tous ses cylindres et la pédale d'accélération est inopérante.
Je coupe le contact , puis redémarre , tout est ok.
Test à l'OBD : pas de défaut ...
Le cayenne sort de la grosse révision , changement bougies , bobines ... mais le problème persiste.
Quelqu'un a une idée ?
Sylvain

Le problème semble résolu, voici le détail des événements :
Mise en cause de la pompe à air secondaire, après vérification elle est ok mais branchée ou débranchée le problème est toujours présent.
Mise en cause du système EVAP, je débranche la durite en amont de l’électrovanne et bouche celle-ci et laisse à l’air libre le côté canister.
Depuis plus de 15 jours , le Cayenne tourne comme une horloge sans voyant défaut excepté 2 codes défauts à la lecture OBD , il s’agit de P0441 et P1572.
Le problème est cerné mais j’avoue ne pas comprendre totalement ce qu’il se passait et surtout quelle(s) pièce(s) faut-il remplacer ? EV , canister …
Quelqu’un a t-il une explication ?

Sylvain, si tu ne l'as pas déjà vérifié, je penserai éventuellement à un capteur/débitmètre d'air défectueux ou encrassé, voir une fuite à l'aspiration.
Mais, vu ta panne, d'autres causes sont possibles. Comme c'est aléatoire, je penserais peut-être à un connecteur mal enfiché ou mal fixé!
Difficile à dire à distance... Courage.

Merci pour ta réponse Blackice , la panne n’est pas vraiment aléatoire car elle se produite à une certaine température…
D’autre part , si le débitmètre est défaillant comment la suppression du système EVAP règlerait le problème ?

Peut-être que ton système de recyclage des vapeurs de carburant (EVAP) ne fonctionne pas correctement : sonde, étanchéité du circuit d'air, électronique...

Bien que on Cayenne soit assez récent, utilises-tu aussi un carburant particulier ou provenant d'une pompe toujours identique quand tu as ces ennuis?

Par exemple, mon scooter 125 essence ne fonctionne pas bien du tout au E10 : calages, démarrages difficiles, accélération non linéaires... bref dès que je lui ai remis du 95 ou du 98 tout est revenu à la normale.

A nouveau difficile d'être plus précis.

J'ai suivi ton conseil et j'ai démonté le capteur de pression de suralimentation (car pas de débitmètre en tant que tel sur le 958 turbo) à priori très propre et le joint torique ok.
Pour ce qui est du carburant , c'est du SP98 pris dans différentes stations ...
Sauf coïncidence inouïe , dès lors que j'ai supprimé l'EVAP le problème a disparu.
En effet , quand au démarrage elle "ratatouillait " , elle sentait fortement l'essence.
Est-ce que le problème vient du système EVAP ou le fait de le supprimer le masque t-il ?

D'après ce que tu décris, c'est visiblement le système EVAP qui pose souci!
Il se pourrait que ta vanne de purge de la cartouche EVAP soit mécaniquement défectueuse (par exemple bloquée en position ouverte).
Je ne sais pas où elle se situe sur ton auto, mais cette vanne se trouve sous le cache moteur à droite au dessus du radiateur... Alors soit cette vanne ne marche pas bien, soit sa connexion électrique est défectueuse.

Voici à quoi cela ressemble (si ton moteur ressemble à celui-là évidemment) :

Ce sont juste des pistes, car difficile à évaluer à distance! Bonne chance.

Voici la présumée coupable

[cayann]

Bon, bien il n'y a plus qu'à... la remplacer dans un premier temps pour voir si ton souci vient de là! Vérifie ton câblage, car pas mal de petits soucis viennent de là également.

Une petite vidéo USA du démontage de cet élément (la pièce 94811002013 vaut environ 200€. Vérifie avant que c'est bien celle-là qui correspond à ton Cayenne) :

Bonjour à tous ,
Cela fait 15 jours que j’ai remplacé l’électrovanne du système EVAP et plus aucun problème.
Merci à blackice pour les échanges

Vraiment ravi que tu aies solutionné ta panne!!!!