[Modele 957] Démarrage cayenne V8 Gts

Bonjour,

J'ai un Cayenne Gts V8 140000km de fin novembre 2008. J'ai mis une batterie neuve 110 ah il y a 5 ans et peu de temps après il a montré des faiblesses au démarrage. Souvent il faut s'y prendre à 2 ou 3 essais pour démarrer. La voiture fait 16 km par jour aller retour (32 km) mais ne roule pas le we. L'alternateur à l'air de fonctionner correctement vu le mano du tableau de bord (15 a).Je suis obligé de brancher le chargeur pendant 2/3 jours/mois pour charger la batterie et comme ça, ça tient.
Le problème de démarrage pourrait être le démarreur selon vous ?
Ou autre chose ?
Si la voiture reste une semaine sans rouler la batterie se décharge donc je la laisse branché à 1 maintient de charge.

Merci pour vos idées ou vos expériences.
Christophe

Bonjour,
Tu n'as rien de branché sur l'une des prises allume cigare ?

Tu as peut-être quelque chose qui consomme à l'arrêt et vide la batterie...

[Tazer]

Tu as un consommateur de courant quelque part.
Du classique le lazer du PCM encrassé qui déclenche son fonctionnement permanent.
Si ce n'est pas ça, mettre un ampèremètre en série (interposé entre la tresse de masse devant le siège conducteur et la masse) sur la batterie et voir l'ampèrage résiduel et ce qui le provoque, en retirant et rebranchant un par un les fusibles des 3 boîtes de la voiture.
C'est le seul moyen fiable de savoir quel équipement provoque cette consommation de courant.

J'ai effectivement un consommateur de courant même avec rien de branché. Le Pcm n'est pas la bonne piste car c'est un Pcm 3.
J'ai déjà voulu nettoyer la lentille et ça m'a couté le remplacement du mécanisme cd.
Je vais partir sur la piste du bon contact de la tresse de masse, faire contrôler le démarreur et contrôler la conso en retirant les fusibles.
Si quelqu'un à déjà remédié à ce problème (car c'est un problème récurant sur ces voitures) qu'il n'hésite pas à donner sa solution.
Merci

[Tazer]

Je viens de te donner la solution pour résoudre ton problème.
Quoi de plus ?

Salut
Une piste(parmi tant d'autres): si tu as des ampoules led dans l'habitacle, il se pourrait que quelques-unes restent (un chouia) allumées une fois le véhicule verrouillé.. on ne le voit pas à travers les vitres teintées.. ça m'est arrivé, la batterie se vidait petit à petit.. je m'en suis aperçu en m'enfermant dans l'habitacle.. C'était de la daube chinoise.. Une autre fois, un pote avait utilisé la liseuse à l'arrière et elle était restée allumée ..
voilà, déjà avant de te lancer avec toussakeskitedit Didier de faire qui est bien
Tchuss

Je viens de te donner la solution pour résoudre ton problème.
Quoi de plus ?

Et je t'en remercie.
Comme je l'ai dis, je vais regarder ce que tu m'a proposé.

Bonjour,

Je vous fais un retour sur mon problème, peut être cela pourra aider pour d'autres.

J'avais un problème de démarrage, démarreur lent, à froid et plus à chaud. A froid la voiture démarrait souvent au 2eme coup et à chaud 3eme voir 4eme voir pas du tout car batterie vide. De plus j'avais un consommateur d'électricité qui me vidé la batterie si je n'utilisais pas la voiture.

J'ai remplacé la batterie. Ce n'était pas ça.
J'ai remplacé le démarreur (mister auto). Ce n'était pas ça.
J'ai emmené la voiture chez un électricien auto qui n'a rien trouvé. Il a contrôlé les 2 batteries. Batteries bonnes.
Il aurait remplacé le démarreur si je ne l'avais pas déjà fait. J'en ai parlé avec le garagiste qui me monte les pneus et m'a lui aussi conseillé de remplacer le démarreur de marque Cevam car pour lui c'est une marque avec souvent des problèmes.
Je lui ai commandé un démarreur Hella et fait reprendre en garantie le Cevam par Mister auto.
J'ai aussi remplacé la tresse de masse sous la voiture.

Tout fonctionne parfaitement, je n'ai jamais entendu le démarreur tourner aussi vitre depuis que j'ai cette voiture (7ans).
Du coup je ne sais pas de quoi venait précisément mon problème. Et pour couronner le tout je n'ai plus non plus de consommateur d'électricité.

Si éventuellement quelqu'un cherche une batterie Varta 110 Ah, j'en ai une d'occasion qui fonctionne.

Bonne nouvelle, si j'ai bien compris, en remplaçant la tresse de masse sous la voiture, le problème est résolu.

[Tazer]

Il a remplacé la tresse et mis un démarreur de marque Hella neuf à la place du Cevam neuf.
Il est possible que son démarreur Cevam neuf ait eu un problème de défaut de fabrication, car un démarreur qui tourne doucement est un démarreur qui n'en a plus pour longtemps, tout remarche correctement c'est le principal.

Oui c'est ça...
A savoir qu'avec le démarreur Bosch d'origine ou le Cevam remanufacturé, j'avais ce problème de démarrage.
En remplaçant le Cevam remanufacturé par un Hella neuf et en remplaçant la tresse de masse sous la voiture, problème résolu.
Du coup je ne sais pas précisément d'où venait le problème. A 34 euros livré la tresse ce n'est pas une grosse dépense.

Bonjour

Savez vous comment désactiver l'alarme ? Peut être que cela pourra aussi prolonger la vie de la batterie.