Demande d'infos

Bonjour,

J'ai parcouru le forum et j'ai vraiment pu avancer dans mes recherches, néanmoins pour en finaliser la synthèse, j'aimerais receuillir vos impressions sur mes résultats, de plus il me reste quelques infos a obtenir :

J'étudie l'achat d'un Cayenne d'occasion, plutôt V6 pour un budget de 18 000 a 23 000 euros avec un maximum de 120 000km.

De quel ordre est la différence de couts entre un V6 et les V8 pour l'entretient et la consommation ?
Vivant entre le Luxembourg, l'Alsace et la Lorraine, que valent les centres Porches des ces régions ? Faut-il les éviter ? Connaissez vous de meilleures adresses ? Sarrebruck est il meilleur que Strasbourg et Luxembourg ?

Pour résumer, la consommation d'un Cayenne V6 oscille entre 12 et 16 litres de SP98, qu'une petite révision s'élève en general entre 500 et 1000 euros, qu'une grande c'est plutôt entre 1000 et 2000 euros, que la moindre intervention d'un centre Porsche se monte a 400 euros et que l'on peut s'attendre a tout moment a une réparation de 2000 a 5000 euros (pas de limite je suppose ) ; par contre pour la fréquence des révisions, j'ai toujours un doute, c'est 20 000 ou 30 000 km ?
Et dernière chose, pour les pneu, en roulant normalement 15 000 km sur autoroute, le changement annuel est-il incontournable ?

Si vous pouviez valider ou corriger tout cela, ça m'aiderait beaucoup.

Merci

Cordialement

Comme je te l'ai dis dans ta présentation,je ne pense pas qu'un V6 au final soit plus économique qu'un V8.
Pour ce qui est de la consommation,tu devras attaquer plus avec un V6 donc peu d'interet à rechercher une économie sur ce post,pour l'entretien,tu gagnes deux bougies et deux bobines
Pour la revente,il faut y penser,tu devras bientôt faire un chèque avec pour t'en débarrasser
Un cay,c'est un V8,sinon,rien

Effectivement, tu ne feras pas d enconomie avec un v6 comparativement a un v8

+1 pour le V8 mais après c'est un choix. Ce qu'il faut savoir, c'est qu'avant l'achat tu es plein de bonne volonté,:" je roule au régulateur tranquillou......" en réalité ce n'est pas possible le tranquillou et tu vas lui donner, donc au final tu useras plus vite le moteur et tu consommeras pareil.

Un train de pneu par an ça vas dépendre de tes pneus et de ta conduite tu peu tabler sur du 20000Km mais guerre plus.

Révision tous les 30000Km ou 2ans

C'est une voiture exceptionnel et d'exception qui demande un très gros sacrifice financier mais elle le vau bien :)

Pareil 1 v8 ou rien !!
Mais sinon il y a un beau v6 à vendre c'est celui d'un membre nommé Jeanm
Super optionné

je ne voudrais surtout pas froisser quiquonque ici mais ...
Mais si avant d'acheter un Cayenne on recherche un véhicule d'une certaine sobriété sur tous les plans à savoir image, coûts de fonctionnements etc ... vaut peut-être mieux envisager autre chose ...
Le Cayenne est un engin fabuleux qui donne dans la démesure ... toute la démesure mais c'est aussi pour ça qu'on l'aime

Bonjour
J'étais comme toi et j'ai essayé le V6 et le V8 et la réponse s'est faite toute seule.
Pour ce qui est du centre Porsche Luxembourg, ils ont voulu me changer la boite de vitesses pour 7400 € suite à un diagnostic.

Je suis allé chez Flat 57 à Mondelange et j'avais juste un boitier qui n'avait rien à faire là.
Main d'oeuvre avec bougie et diag, et remise à l'origine sans le boitier 400 €.
Un Yacht (ou yoat) coûte plus qu'une barque mais le plaisir n'est pas le même ni la consol.
Avec un CAY c est pareil, si on ne nourrit pas le V8 il n'avance pas
Yann

Bonjour
J étais comme toi et j ai essayé le V6 et le V8 et la réponse c est faite toute seule
Pour ce qui est du centre Porsche Luxembourg ils ont voulu me changer la boite a vitesse 7400€ suite a un diagnostique
J ai été chez Flat 57 a Mondelange et j avais un boitier qui n avais rien a faire là
Main d' oeuvre avec bougie et diag et remise a l origine sans le boitier 400€
Un Yacht (ou yoat) coute plus qu une barque mais le plaisir n est pas le même ni la conso
Avec un CAY c est pareille si on ne nourrit pas le V8 il n avance pas
Yann

Merci pour le conseil, ça me rappelle une expérience similaire lorsque j'allais chez Audi, garage Losch a Strassen....

je ne voudrais surtout pas froisser quiquonque ici mais ...
Mais si avant d'acheter un Cayenne on recherche un véhicule d'une certaine sobriété sur tous les plans à savoir image, coûts de fonctionnements etc ... vaut peut-être mieux envisager autre chose ...
Le Cayenne est un engin fabuleux qui donne dans la démesure ... toute la démesure mais c'est aussi pour ça qu'on l'aime

Ok je sais que lorsqu'on commence a compter, a priori, ça sent le roucis, mais bon j'ai jamais autant gagner ma vie mais ça ne m'empêche pas de "budgétiser" a l'avance mes dépenses et je pense que c'est la même chose pour l'immense majorité des personnes, y compris (et peut etre surtout) sur ce forum.

Je te rassure de suite nous sommes tous pareil sur ce forum, on ne paye pas l'ISF pour une très très grande majorité.
Mais ratou à raison si tu veux rouler en Cayenne, vaut mieux avoir une bonne réserve et ne pas être limite financièrement, c'est le prix de la passion que tu vas payer, pas celui de la raison !
Donc, prévois plus que le mini car rouler en Porsche c'est pas donné ni en conso ni en entretien.
C'est un achat totalement déraisonnable mais tellement jouissif !!

Je te rassure de suite nous sommes tous pareil sur ce forum, on ne paye pas l'ISF pour une très très grande majorité.
Mais ratou à raison si tu ceux rouler en Cayenne vaut mieux avoir une bonne réserve et ne pas être limite financièrement, c'est le prix de la passion que tu va payer pas celui de la raison !
Donc prévois plus que le mini car rouler en Porsche c'est pas donné ni en conso ni en entretien
C'est un achat totalement déraisonnable mais tellement jouissif !!

Pour conclure, en gros, pour mes prévisions, je plutôt en dessous ou au dessus de la moyenne ?
Et a propos est-le que le cayenne dispose de fixations isofix pour les sieges ?

Celui-ci me parait seduisant :
http://www.leboncoin.fr/voitures/339734018.htm?ca=1_s

J'espere que le lien fonctionne...

le cayenne possede bien des fixations isofix a l'arriere pour 2 sieges enfant

Je te rassure de suite nous sommes tous pareil sur ce forum, on ne paye pas l'ISF pour une très très grande majorité.
Mais ratou à raison si tu veux rouler en Cayenne, vaut mieux avoir une bonne réserve et ne pas être limite financièrement, c'est le prix de la passion que tu vas payer, pas celui de la raison !
Donc, prévois plus que le mini car rouler en Porsche c'est pas donné ni en conso ni en entretien.
C'est un achat totalement déraisonnable mais tellement jouissif !!

+10000

Sinon il y a le Cayzout: excellent choix rapport prestige / plaisir / prix de revient kilométrique.

Mais c sur, pas à 20k€!

IL est vrai que le cayenne V6 d'avant 2007 (250 chevaux) est à déconseiller pour les raisons déjà citées de consommations de prix aux révisions...Mais le V6 d'à partir 2007 (290 cv) moteur retraivaillé, donne beaucoup plus de plaisir . La conso est de 15 litres en ville. Si tu as la possibilité financière prends un phase 2. Je suis proprio d'un, qui est bien optionné notamment avec la boite tiptronic S, donc c'est un plaisir.
Mais il est vrai que le V8 atmo ou le turbo sont nettement plus agréables..

Regarde dans les annonces du forum... De saines montures sont à vendre..:-)