[Modeles 955-957] defaut p0431

Salut j'expose donc mes soucis..
désolé de déterrer le problème, mais j'aurais aimé savoir ce qu'il faut faire pour résoudre ces défauts :
p0021 intermittent : calage arbre a came avancé banc 2
p0011 intermittent : calage arbre a came avancé banc 1
p0431 permanent : conversion catalytique banc 2

Je m'explique j'ai un cayenne turbo 2004 avec ces problèmes : une perte de puissance au niveau du mano du turbo.
Quand j'accélère 3/4 de la pédale, le turbo monte à environ 0,6 bar, j'appuie sur la pédale plein fer l'aiguille redescend à 0,4 et ne monte plus à part au changement de rapport, un à-coup vient et l'aiguille tape les 0,6 bar et redescend aussitôt à 0,4... ralenti stable, broute au dessus de 5500t/m !

Dessus, j'ai changé les 4 sondes lambda, les pompes à essence (la paire), toutes les durites de turbo ainsi que l'échangeur conducteur, la durite du reniflard d'huile avec la membrane orange car elle était déchirée et je fumais bleu au démarrage et depuis j'ai les défauts que je vient de cité qui revienne...

j'ai aussi fait une reprogrammation moteur que j'ai enlevée suite à un tout autre défaut ( p0299 turbo compresseur sous alimentation ). une fois la reprog d'origine remise, les défauts cités ci-dessus sont apparus.

je ne sais plus quoi faire ça me rend fou lol! Quelqu'un pourrait-il m'aider ?

Cordialement julien.

Depuis que tu as remis ta carto d'origine tu as ces défauts ?

oui, et quand je mets la carto modifiée j'ai le défaut p0299 qui s'affiche dès que je dépasse les 0.4bar du turbo..
j'y comprends plus rien.

Tu l'as emmené ou le faire reprogrammer ?
À mon avis c'est juste une mauvaise cartographie qu'ils t'ont fait.
Et celle d'origine ça doit être pareil.
Si tu as des défauts depuis la reprog et d'autres défauts par rapport à l'origine, c'est qu'il y a un problème dans ce qu'il t'a fait.

Va chez Porsche faire une mise à jour du calculateur, au moins tu es sur d'avoir bien les paramètres d'origine et là tu verras .


Attends d'autres avis mais perso je ferais ça .

Je l'ai emmené chez un petit garage qui fait que ça et qui m'a confirmé avoir fait d'autres Cayennes turbo avant moi qui n'ont eu aucun problème ...
( le 4x4 marchait nickel au début qu'il me l'avait modifié )

J'ai pensé à la même chose que toi... que ma carto d'origine avait un problème mais il m'a aussi confirmé que c'était bien celle que j'avais avant qu'il m'a modifié!

Je vais appeler Porsche pour savoir s'ils peuvent me remettre une carto d'origine et savoir aussi le cout qui ne doit pas être donné je pense .

J'espère avoir d'autres avis effectivement, merci à toi.