[Modele 957] Défaut p0174

Bonjour à tous,

Aujourd'hui sur mon turbo s de 2010 le voyant moteur s'est allumé, petit passage valise et code défaut p0174 qui sort avec comme description :système trop pauvre groupe 2.

Je pense aux pompes à carburant.

Quelqu'un serait me dire quoi prendre, j'ai aussi vu qu'il fallait un bloc filtre à prt, est ce le cas sur le 957 ?

Je précise il n'y a pas de ratés il roule bien juste je trouve qu'il picole pas mal le gros 20l/100 en extra urbain mais bon c'est mon premier V8 turbo donc pas de notion de conso,

Merci d'avance
Cordialement

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En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

Bonjour, j'ai approfondi le diag et je trouve des valeurs de correction surprenantes, je ne sais pas comment interpréter si quelqu'un passe par là et peut m'éclairer ?

Merci

Salut à tous,
Bon des news ce week end j'ai mis la tête dedans, j'ai vérifié :
Pompe essence OK
Lambda OK
Capteur o2 OK

Par contre quand j'ouvre le bouchon d'huile j'ai une aspiration, et un bruit de succion vient du côté pcv, j'ai donc suivi le TUTO de engineman sur la membrane mais elle n'était pas percée, je l'ai nettoyée et j'ai trouvé du mieux mais après une 30 de km le code défaut revient à la valise mais pas de voyant, du coup dans le doute j'ai commandé une nouvelle, prochaine étape je démonte tout pour checker les durites.

Voilà si quelqu'un a des piste je suis preneur,

Amicalement.

Bonjour.
Quelques news, j'ai reçu ma capsule de vannes pcv, je l'ai montée, ensuite j'en ai profité pour vérifier les durites de dépressions et là, surprise une dans le vide.
J'avais le té de raccord en plastique cassé.
J'ai bricolé un truc le temps d'en trouver un en laiton comme engineman avais fait.
Au final test sur route plus de raté, conso en baisse, et surtout les valeurs de corrections carburant revenu à la normal :)
Et bien sur plus de défaut.

À suivre.

Le fameux T

Oui je sais je lui ai mis misère au capuchon mdr