[Modele 955] Défaut P0130 Cayenne 955 v8

Bonjour tout le monde,
Je cherche des renseignements ou un peu d’aide.
J’ai un Cayenne 955 v8 de 2003 avec 218.000 kms qui tourne au Sp98.
J’ai un défaut P0130 -008- Banc 1 - sonde 1 Défaut électrique dans le circuit électrique.
J’ai remplacé les deux sondes lambdas côté passager (banc 1) et le problème persiste.
En mesure paramètres avec Vcds j’ai le lambda du banc 1 qui est soit a 1,999 de lambda avec 3,270mA ou a 0,762 de lambda avec -1,370 mA. Alors que le banc 2 reste proche de 1 de lambda.


J’ai remplacé :
-les pompes a essence
-les bougies
-les bobines
-les joints couvres culasses
-les deux sondes o2 banc 1

J’ai contrôlé :
-les lignes entres sondes o2 et Ecm : ok
-la pression essence : ok
-le tuyau de dépression autour du moteur : ok
-les collecteurs d’admission : ok
-le calage de la distribution : ok

Je ne pense pas avoir de fuite d’échappement autour du collecteur ou près cata (contrôle sans démontage).
-l'étanchéité de l’électrovanne canister.
-l'étanchéité membrane recyclage des vapeurs d’huile.
-le nettoyage du boîtier papillon.
-le nettoyage du débitmètre.

J’ai aussi inversé du banc 1 au banc 2 :
-les bougies
-les bobines
-les capteurs position AAC
-les pompes et vannes d’air secondaires


Merci pour les personnes qui prennent le temps de lire mon petit texte et merci par avance a ceux qui pourront me répondre.

Bonsoir à toi,

As-tu effacé le code défaut? Au bout de combien de temps est-il revenu ?

Quel sont les symptômes en roulant ?

Quel âge a ta batterie ?

Roules-tu sur des parcours intra urbain ou autoroute ?

Seb

Bonsoir,

La batterie a 2 mois et je mets un maintien de charge.

J’ai bien effacé le défaut plusieurs fois même et il revient très rapidement. C’est surtout que je vois bien directement avec les mesures paramètres de l’outil de diag que j’ai pas le bon mélange air/essence sur le banc1.

Mes trajets sont mixtes et les symptômes sont de légers tremblements parfois des à-coups à l’accélération et une sensation qu’il s’engorge en reprise à faible régime.

Merci.

[christiang78]

Le défaut est apparu brutalement ? sans référence particulière à un changement de ta part ?

J'orienterai mes recherches sur la pression d'essence et/ou une prise d'air mais tu dis avoir contrôlé la pression d'essence et avoir contrôlé également les sondes lambda (tu ne les a pas inversé banc droit / banc gauche ?).

Les symptômes restent par contre cohérent (persistant dans le temps je veux dire) et ton diag après effacement fait réapparaitre invariablement un défaut sur ton banc 1.

Regarde le post de Engineman qui avait apporté son éclairage sur un problème un peu similaire : les-sondes-lambda-t3219.html

Bonsoir,
Oui le défaut est apparu d’un coup.
J’ai pas inversé les sondes mais j’ai changé les sondes du banc 1.