[Modele 955] defaut moteur code P0421 et P0431 sur V6 : résolu!!!

Bonsoir

J'avais depuis quelques tps le voyant moteur qui s'allumait quand je roulais à 100% E85 .
Les défauts P0421 Conversion catalytique banc 1 et P0431 conversion banc catalytique banc 2 etaient presents en permanence meme avec 100% SP95 mais sans voyant qui s'allume .

Apres avoir essayer pas mal de choses j'ai enfin trouvé:

-il fallait changer les 2 sondes Lambda aval pré-catalyseur .

Depuis plus aucun défauts au Durametric

Si ça peut servir pour d'autres ...

[cayann]

super Éric content pour toi amicalement Cayann

et surtout

Merci et
Tu vas faire concurrence à un garage de Pertuis ............

Super!!! Content pour toi

Merci pour vos remerciements !!

C'est vrai que c'est un réel plaisir de trouver l'origine des pannes et l'entraide qu'apporte ce forum quand on n'est pas mécanicien de métier.
Car Duramétric nous donne le code défaut mais ne nous donne pas l'éléments défaillant en cause .
Pourtant les 2 sondes donnaient toutes les deux 1v ??? et donc paraissaient bonnes !

C'est pourquoi, il est normal de renvoyer l'ascenseur quand on le peut !! C'est normal

Cela permets de rassurer tous les utilisateurs de E85 que ce carburant n'est pas en cause pour ces défauts moteur et que ce carburant n'abime pas plus les catalyseurs que le SP95/98! Tout comme les pompes à essence d'ailleurs !!

Ps : Effectivement Didier va être déçu mais j'aurais besoin inéluctablement de lui un jour quand il faudra changer le moteur du V6 à 520000km dans 25 ans !!!
Mais je sais que je peux compter sur lui quand je veux !!

Engineman est dans le même cas , il en a perdu des clients et des clients avec toutes les astuces et conseils qu'ils nous donnent depuis plusieurs années !!

Sachant qu'en CP ,qui me dit qu'il n'aurait pas trouver l'excuse de changer les pré-catalyseur en prétextant l'utilisation du E85 ??
Et oui , c'est pourtant ce qu'on m'assurer pourtant !!

Merci à tous !!!

Bonjour à tou(te)s,
Etant confronté au voyant moteur et codes P0421 et P0431 récurrents, je voulais savoir si cela allait depuis le changement des sondes.
Sondes en aval, c'est bien après les 2 cata? références et site pour se les procurer bienvenues.
Merci d'avance.

Oui c'est bien après les 2 cata ....

Pour les trouver je ne peux t'aider,ni te donner une référence car je les avais récupéré sur un ensemble complet de cata et pré cata sur un V6 accidenter dans une casse ...

Sinon , tu as ces défauts suite au fait que tu roules aussi au E85 ?
Comme cela , ça viendrait agrémenter les risques liés à ce carburant ou pas ...

Merci pour ta rapidité. Si tes 2 codes défauts ont disparu, c'était donc ces satanées sondes.
Moi je roule au sp98 mais il a près de 220000km et acheté à 208000km je ne peux savoir son historique.
Tu avais le voyant moteur fixe ou par moment.

EnE85 , le voyant moteur s'allumait au bout de quelques kilometres apres avoir reinitialiser le defaut avec Durametric.Mais quand je roulais au SP95 uniquement aucun voyant ne s'allumait alors qu'au Durametric les défauts etaient toujours bien presents ...mais pas au point d'allumer le voyant..

oui je pense aussi au 2 sondes lamda ...
le fait de les avoir nettoyer souffler n'avait rien fait ..
vu ton kilometrage il est un peu normal qu'elle soit en cause.
Essaye dans un 1er tps de les intervertir ..

Merci Cayenne13. J'ai éffacé les 2 défauts. Aprés 300km, ils ne sont pas revenus.
Le voyant s'étant allumé à la sortie de la station service aprés un plein de SP98 alors que j'étais sur la réserve depuis 50km (je sais c'est pas trés bon), cela a dû remuer le fond du réservoir qui ne doit pas être bien propre.
Je verrai plus tard pour intervertir ou changer ces sondes qui ne sont pas données!