Défaut contact 957 3.6 V6 boîte manuelle

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'un Cayenne 957 V6 en boite mécanique de 2009 (110.000km)
dont j'étais parfaitement satisfait jusqu'à la semaine dernière

Je me suis lancé dans le remplacement de mon volant (qui était un peu abîmé).
J'ai donc débranché la masse de ma batterie (celle devant le siège conducteur) pour ne pas me prendre l'airbag en pleine face et depuis c'est FESTIVAL !!!

Dès que j'insère la clé dans le contact, j'ai le message DEFAUT CONTACT + ABS qui s'affiche.
Plus de feux stop / feux de recul mais le moteur démarre sans problème...

--> Je suis en boite méca donc pas de blocage en position P de la boîte auto.

Du coup après quelques recherches, je me suis vite rendu compte que c'était un problème plutôt commun

Voilà donc ce que j'ai déjà fait :

- Remplacement de la batterie par une neuve en préventif car la batterie était encore celle d'origine
- Vérification des fusibles : RAS
- Vérification du faisceau sous la moquette (moquette sèche, faisceau intact... mais par contre je n'ai trouvé aucunes épissures sur mon faisceau, pourtant je suis monté super loin )
- Reset du bus CAN en enlevant le fusible 40 pendant plusieurs minutes
- Reset du module Kessy en enlevant le fusible 41 pendant plusieurs minutes
- Vérification du relais 433 (fonctionnel en lui même mais pas de commande à la mise sous tension)

En shuntant le relais sous le siège, j'accède aux différents calculateurs via VCDS et je peux supprimer les défauts.
Par contre ils reviennent dès que je remets le relais.

J'en déduis donc que mon problème vient de là.
Il faut que je trouve maintenant pourquoi je n'ai plus de commande de ce foutu relais 433

Bref j'en suis là... vous pensez que je suis sur la bonne piste

Vas rouler au moins 30 bornes et dis nous quoi.
Ce la devrait régler tes problèmes.

Vas rouler au moins 30 bornes et dis nous quoi.
Ce la devrait régler tes problèmes.

Le problème c'est qu'avec le relais en place, je n'ai pas de feux stop fonctionnels
C'est quand même un peu dangereux de rouler comme ça...

J'essayerai tard dans la soirée pour voir.
Cela dit j'ai déjà roulé 10 km l'autre jour sans amélioration (mais je n'ai peut-être pas roulé assez)

Bon...

J'ai roulé ~40km hier soir (en shuntant le relais) et j'ai toujours mon "défaut contact"

C'est vraiment la commande de mon relais 433 qui ne se fait plus (visiblement).

A priori ce sont les fils fil marron/rouge et blanc/rouge vous confirmez ?
Il faut que j'arrive à tester la continuité pour voir.

Remplace déjà le relais, si en shuntant ça marche et qu'avec le relais ça ne marche plus, il est en cause.

Remplace déjà le relais, si en shuntant ça marche et qu'avec le relais ça ne marche plus, il est en cause.

[ PROBLEME RESOLU ]

J'avais déjà testé en inversant les 2 relais 433 et cela n'avait rien donné de plus.
C'est la commande du relais qui pose problème.

Ce week-end j'ai donc démonté tout le bas du tableau de bord pour accéder aux différents boitiers présents à droite de la colonne de direction. J'ai tout débranché, inspecté et je n'ai rien vu de suspect.

La continuité des fils était bonne.
J'étais dépité...

Au remontage je m'aperçoit qu'un pin ressort un peu d'un connecteur (fil rouge / blanc qui commande justement le relais)
Je l'enfonce légèrement pour le remettre à sa place.

Je fais un test en insérant la clé dans le neiman (sans y croire 1 seule seconde) et là... TADAAAAA
Plus d'alarme et plus aucun message d'erreur !!!

Bref, trop content !!!

---> 15 jours que je me trainais ce satané problème... et que je roulais en Berlingo (j'en pouvais plus )

Si cela peut servir à certains, voilà les schémas électriques dont je me suis servi.

D'ou proviennent ces beaux schémas ?

Un tuto ici Julien :

D'ou proviennent ces beaux schémas ?

Je savais que cela allait t'intéresser engineman

[ Porsche WDS ]

(bon par contre ça sort pas comme ça... j'me suis bien fait chier pour avoir de beaux exports bien lisibles)

Un tuto ici Julien :

Hum...
Mon cayenne n'est pas équipé de suspension pneumatiques... Un problème que je n'aurai pas

Je dois fatiguer Julien, entre les trèèèès longues journées et mes passages sur le forum, mes yeux se sont croisés :-) !

Pas de soucis Christian