[Tous modeles] Decouverte sur les tetines

Bonsoir tout le monde,

Deuxième jour de travaux sur le Cayenne. Aujourd'hui je me suis attelé à la recherche de fuite d'eau au niveau du conducteur.

En effet lors d'un violant orage j'ai eu la désagréable surprise d'avoir de l'eau aux pieds du conducteur.

Après sechage des tapis j'ai donc recherché l'origine du problème.
-tetine de clim:ok
-tetine des passages de roue:ok

Là je sèche, surtout que je fais ces contrôles régulièrement.

Je fais donc couler de l'eau dans le toit ouvrant.... bingo, grosse fuite au dessus de la boite à fusibles gauche sous le montant de pare brise...

Je démonte le montant de pare brise, débranche la durite venant du toit... contrôle de la durite qui remonte au toit, elle est libre. Donc le bouchon se trouve après...

S'en suit une longue lutte, fil de fer, tuyau, air comprimé... rien à faire des que je fais couler de l'eau, elle refoule...

Je vais donc sur le net et trouve une video intéressante...

En fait, il suffit de soulever la moquette du côté conducteur. Au niveau de la pedale de frein de parking, 2 plaques d'insonorisation se rejoignent. Je glisse ma main entre les 2 isolants et bingo, trouve la sortie de durite (T). Je la deboite de la cloison, ses 2 levres externes sont collées, un coup de ciseaux... Essai... Nickel, l'eau ne s'accumule plus et degage dehors directe alors qu'avant ça coulait en goutte à goutte...

C'est pareil côté passager. A mon avis un contrôle à faire régulièrement pour ne pas être embêté...

Remontage du bazar, soudage des epissures du faisceau (preventif)...

Et c'est reparti...

Tetine

Sont joueurs chez Porsche avec l'arrosage automatique! à toi pour les explications et le partage!

Note importante, faites attention avec vos fils de fer, il y a un reel risque de percer cette durite et de toute façon vous n'arriverez pas au bout à cause du dernier coude.

J'ai finalement utilisé une aiguille pour passer les fils dans les gaines, le bout est flexible et arrondi...

Cette durite ne se déverse pas à l'arrière de la roue avant (il m'avait semblé lire ça). Les tétines à l'arrière des roues sont juste pour vider les bas de caisse.

Les durites avant du toit ouvrant se déverse au travers de la cloison moteur dans la baie de pare brise. Donc pour que l'eau s'écoule il faut que les tétines de la cloison et celles au dessus des garde-boues soient propres...

Merci pour ces infos intéressantes.

Même là, ils ont fait une usine à gaz...

Pour les modos, je suis certain que la photo ne s'est encore pas insérée, je suis aller revoir le tuto, j'ai pas la ligne qui s'inscrit dans le message quand je clique sur inserer. Je suis sur téléphone, note 8, j'ai essayé l'application samsung et mozzila... Rien à faire, j'en perds mon latin... Désolé :-(

En même temps je ne semble pas être le seul à avoir du mal avec ce truc. Je sais que j'en demande beaucoup, mais votre appli ne peut elle pas evoluer? Je crois que vous y gagneriez en temps car c'est souvent que vous devez inserer les photos pour les autres...

Autre indice, je ne sais pas si ça peut avoir une influence...J'ai une connexion pourrie chez moi :-(

Peut-être y a-t-il de l’eau dans ta box internet

[muppetshow]

Avant de cliquer sur le lien pour insérer ta photo dans le corps du message, assure-toi que le curseur est bien dans le rectangle de saisie du texte.
Sinon, si tu as cliqué sur un bouton ou autre, ou peut-être fonctionnement particulier sur ton téléphone, le focus n'est plus dans le cadre et l'insertion ne se fait pas

Bonsoir,
Je pense que cela est différent sur les modèles 92A depuis 2010, car j’ai le soucis de tapis passager trempé, tétine Clim OK, tétine garde boue ok, mais pas vu de tétine pour le toit ouvrant ni le bas de caisse.
L’eau stagne dans le montant de la caisse, et une fois la cavité pleine, déborde par deux gros trous, pour aller inonder les moquettes.

Moquettes mouillées

L eau déborde par ces deux gros trous, sous l’isolant phonique, et va innonder la mousse sous le tapis

Entrée de la piscine

Au niveau du bas de caisse, il n y a pas de tétines comme sur les 955-957

Bas de caisse

Certains disent qu il faut démonter pour accéder à un cache à enlever, mais je l ai fait, en vain, rien ne s evacue…

Retrait cache

[Tazer]

Je ne vois qu'une solution, un coup de perceuse.