[Modele 957] Je crois ne pas avoir de direction assistée...

Bonjour,

J'ai acquis récemment un cayenne 957 v6 3.6 290cv de fin 2008 avec 190000km au compteur.

Évidemment j'ai eu quelques soucis et j'en ai encore a régler... mais un me préoccupe d'avantage .
Je trouvais la direction assistée dure lors de l'achat, le vendeur me disait que c'était normal. N'ayant aucun point de comparaison, je me suis persuadé que c'était la norme chez porsche.
Sauf que aujourd'hui j'ai testé un cayenne gts de la même année et la patatra !!! j'ai bien constaté que j'avais un problème de direction.
J'ai la direction dure comme sur les voitures d'époque dépourvues de DA.
Quel pourrait être le problème ??

Pas de message d'erreur à la valise à part "capteur d'angle de braquage, alimentation en tension borne 30"qui ressort
Et passerelle climatisation code 1299.

Mon liquide DA est à bon niveau.

Quelqu'un a une idée ?

Merci a tous

Bonsoir,
Je suis d’accord avec toi. Mon ancien s sans l’option servotronic avait une direction hyper dure mais était normal apparemment. Compliqué à garer surtout en ville.
Le servotronic est un autre monde.
Le cayenne que tu as essayé avait sûrement l’option servotronic je pense

Ah tu me rassures un peu... ça serait peut être normal alors ? C'est deux mondes avec servotronic et sans.... je dois regarder dans la liste d'options si je l'ai ou non...

un seul sujet, pas la peine d’en ouvrir plusieurs merci .

Hello Vanessa,

J'ai un Cay 957 V6 390ch de 2007 est j'ai la direction assistée hyper souple comme tout véhicule standard en fait qui en a une.

Je n'ai pas trouvé dans la liste du descriptif de mon véhicule de détail spécifique à la direction assistée.

Je t'ai répondu également sur l'autre post que tu as ouvert.

Bonne journée.

Bonjour,
Servotronic est une option sur 955/957. Code option 1N3

Alors je n'ai pas cette option.

J'ai le code 1N1 pour la direction assistée mais je n'ai rien trouvé d'anormal. A l'arrêt, je ne la trouve pas dure du tout...ou alors, mes supers pouvoirs compensent l'effort à fournir !!!

Mais si tu as un code défaut à la valise, recherche plutôt du côté d'un fusible défaillant si ta direction est anormalement dure et que ton niveau de LDD est bon. Plusieurs post du forum traitent des emplacement de fusibles avec schéma à l'appui, il suffit de regarder dans la rubrique appropriée (je dirais électricité).

D'autres membres du fofo auront peut être d'autres pistes à exploiter.

Bonne journée.

Je précise juste que le servotronic est la direction assistée à la vitesse. Hyper souple à basse vitesse et devient plus ferme en roulant vite

Ah, OK pour cette précision, je me demandais bien quel était la différence.

Oui donc, forcement y'a un problème c'est pas possible autrement !!

Mais du coup quoi verifier ?? Le defaut capteur d'angle de braquage pourrait il mettre a defaut la direction assistée ? Ou alors serait ce un fusible ? Ou pire .......?

Je viens d'aller voir ma boite a fusibles. Emplacement 49, j'ai cru lire qu'il serait lié a la direction.
Et RAS, le fusible est ok ! Dommage j'aurais bien aime que se soit si simple. Ou alors il y'a un autre fusible lié ...
Je ne sais pas comment trouver pourquoi ca ne marche pas cette fichue direction...

Hello Vanessa,

Le plus simple serait de trouver un indépendant Porsche (compétent) proche de chez toi et lui exposer le problème. Sur le fofo, il y a un post dédié où les bons garages sont référencés.
Je te met le lien :
garages-adresses-f10.html

Je pense que ton problème n'est pas très grave, le plus dur sera de l'identifier. Une piste néanmoins, si tu as un code erreur à la valise de diag, je pense plus à un problème de connectique plus qu'autre chose d'autant plus que ton niveau de LDD est bon.

Bonne journée.