[DSC] a écrit:l’inconvénient de la bombe anti-crevaison, c'est que tu ne peux plus réparer ensuite...
Le plus simple reste de localiser la fuite ( tu gonfles à 3.5bars, tu places la roue dans un récipient d'eau et tu verras les bulles là où l'air s’échappe) et de placer une mèche.
Si tu as la possibilité de démonter le pneu et de refaire un équilibrage, un "champignon" est encore plus efficace !
En cas de difficulté pour localiser la fuite, il existe des sprays spécialement conçu pour cet usage
Bonjour,
Juste avant la fin de l'année, un petit clou s'est planté bien droit dans la bande de roulement du pneu arrière.
Résultat : crevaison lente, en 5 jours, il est passé de 3.3 à 3.0 (- 0.3 bar) selon le système de surveillance pression des pneus. Ce sont des Michelin Latitude Sport 275/45/R19 108Y, encore bons (40% restant), donc trop tôt pour changer les 4.
Avant d'aller voir un pro, je voudrais savoir si le capteur est compatible avec réparation rustine ou champignon ?
J'ai lu que le capteur du système de surveillance de la pression n'aime pas certaines réparations (mousse), est- ce qu'il y a des précautions particulières à prendre en présence de capteurs de surveillance de la pression ?
Merci pour vos retours
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