[Modele 957] Couts d'entretien V6 et V8

Bonjour à tous,

Si tout va bien, dans quelques semaines je vais réaliser mon rêve et acheter
mon premier Cayenne.

Coté performances, je préférerais bien entendu choisir un S, mais j'ai un peu peur
que l'entretien soit beaucoup plus élevé sur le S.

Qu'en pensez vous ?

Si certains d'entre vous peuvent me donner des exemples de tarifs pour:
- révision classique ?
- révision avec vidange de boite et vidange de pont?

Je suis en région parisienne, donc je suppose aussi que les tarifs sont plus élevés qu'en province.

Enfin, je vois pas mal d'ocasions qui, soit n'ont que peu de preuves sur le carnet d'entretien,
soit ont été entretenues dans un autre réseau (BMW par exemple).
Que pensez vous de ce type de suivi ?

Merci d'avance à tous, et bonne fin de dimanche...

Arnaud

[engineman]

salut
entretiens v6 et V8 entretien identique et peut chere surtout si on fait soi meme.
la conso c est pareil .
par contre cote performance y pas photos le v8 gagne par ko.
voir mon post sur l entretien.

Merci Engineman pour ton retour.
Bon dimanche,
Arnaud

A propos du carnet.
Saches que chez Porsche, le carnet est comme son carnet de santé ou C.V!
Sans carnet, NE JAMAIS ACHETER... meme a un prix sympa.
Avec des tampons d'autres marques, je reste dans le trouble.. mais bon..

Avec tous les tampons Porsche, tu peux appeler les garages pour voir si le carnet correspond a ce qu'ils ont enregisté dans leurs ordinateurs lors des passages en entretiens.
(comparaison des dates/kms et reparations faites et defaut constatés)

Pour en revenir a BMW, c'est un type qui a fait une reprise de son Cayenne pour l'achat d'une BMW.
l'entretien BMW reste bon pour des entretiens rapides.
Le type a vendu 20% en moins du prix de ca valeur, BMW te le revendera 10% en plus.
mais avec une garantie (pas negligeable).
Pour la garantie proposée, faut bien regarder les petites etoiles !

Mets nous les infos que tu trouves et on essayera de te dire si ca le fait ou non.

Bonne recherche!

En fait, j'ai vu un Cayenne samedi. C'est une deuxième main.
L'actuel propriétaire l'a acheté chez BMW, et "continue" de le fire entretenir là bas...
En tout et pour tout :
1 coup de tampon Porsche sur le carnet d'entretien (vers 25000 kms), et une facture BMW de révision.
Ca me semble un peu léger, même si le végicule n'a que 60000 kms.
Du coup, je n'ai pas trop confiance et laisse tomber...cette fois ci !
Et je continue mes recherches.
Bonne journée.