[Modeles 955-957] Coupure moteur

Bonjour j’ai un souci qui arrive de plus en plus souvent.

Sur un 957 V6 lorsque je pousse à fond de 3 ou 4 quand le moteur arrive au régime max le moteur coupe.
Si je continue à appuyer sur l’accélérateur, il y a comme un semblant de relance puis plus rien.
Je m’arrête je coupe le moteur et je relance tout repart sans souci.

Hasard ou non j’ai une belle 4 voies en rentrant à la maison juste après un rond-point et j’ai le problème en sortant du rond-point. Il relance fond de 3 ou de 4 et ça coupe.
Elle a 160000 kms roule peu et les bougies sont quasiment neuves.

Une idée ?

Bonjour,
J'aurais bien quelques idées, mais plutôt "généralistes", car je n'ai pas de compétence spécifique en Cayenne...

Dans une perspective historique, lorsque les limiteurs de régime étaient résumés à une connexion d'un neurone dédié / RPM à l'oreille du pilote, puis ensuite à, progrès, à l'avènement du compte tours, la simple consultation de l'aiguille en zone rouge permettait d'éviter les casses moteurs..! en réduisant la commande des gaz..

De nos jours, des limiteurs de régimes de tous poils font ce travail

Je ne vois donc pas ton inquiétude, et je ne comprends pas vraiment tes envies d'entrer en zone rouge..

Je n'exclue, néanmoins pas, n'avoir rien compris à ta question...

Dernière idée : passe la cinq...

[Tazer]

Comme notre ami Rc174, si le moteur ratatouille quand il coupe, tu es sur le limiteur de régime.
Par contre tu es en boîte manuelle ou auto, car avec la boite en automatique impossible d'aller au rupteur, si tu mets la boite auto en manuel peut-être mais pas sur.

Je suis en boîte automatique donc impossible d’être en sur régime.

[Tazer]

Problème de pompes à essence peut-être.

[engineman]

Pompe à essence hp hs.
Problème récurrent sur ce moteur.

Ok, j'ai compris la leçon..

Désolé pour le délai de réponse j’étais très occupé dernièrement.

Merci Engineman. Je roule à l’éthanol de plus donc effectivement ça n’aide pas.

Je vais regarder ça.

Merci à tous et bonne journée