[Modele 957] A-coups en vitesse constante

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum et j'aurais besoin de vos avis.
Après plusieurs recherches je n'ai trouvé personne qui avait exactement le même problème que moi.

J'explique mon soucis.
J'ai acheté mon Cayenne en avril dernier et depuis un petit moment dès que je suis sur l'autoroute a une vitesse constante 130km/h au bout d'un certain moment il se met a me mettre des petits à-coups comme s'il broutait.
Je précise qu'en ville ou sur route nationale soit 90km/h aucun soucis.

Donc je prends rendez-vous chez un spécialiste PORSCHE à côté de chez moi pour une vidange de boite.
Je le récupère et je prends directement l'autoroute pour un essai et au bout d'un petit moment rebelote

Semaine suivante il me demande de me laisser mon véhicule afin de le passer a la valise.
Verdict "raté d'allumage" donc il me change mes 2 débitmètres.
Résultat mon Cayenne roule mieux et il est plus réactif au démarrage mais mon problème est toujours présent.

Donc maintenant il ne trouve pas d'ou cela peu venir car il n'y a rien à la valise mais il pense que c'est soit contacteur de boite soit la boite HS.

Il m'annonce 3000€ pour le remplacement du contacteur car il faut tomber la boite sans être sur que ma panne soit résolue.

Merci pour votre aide ou avis

Mais non c’est les bobines qui sont HS si raté d’allumage

Avec Taxi.
Bobines ou débit pompes à essence

Je pense aussi aux bobines... il est vraiment spécialiste Porsche ton garage?

S’il n’y a pas de défaut je ne pense pas aux bobines .
Question :
- le moteur broute à 130 ou ce sont des à-coups de transmission ?

Encore un super spécialiste Porsche
" je vais vous en coller pour 3000 € mais je suis pas sûr de moi "

J'ai oublié les bobines et bougies sont neuves.
Le garage est spécialiste "c'est flat69"

J'ai l'impression que ce sont des à-coups de transmission mais je ne suis pas sur

Oui c’est des spécialistes, mais encore une fois on en entend pas du bien. Ils ont obligation de résultat et pour l’instant ce n’est pas le cas. Mets leur la pression

Si il n y a pas de défaut je ne pense pas aux bobines .
Question :
- le moteur broute à 130 ou c'e sont à-coups de transmission ?

Encore un super spécialiste Porsche
" je vais vous en coller pour 3000 € mais je suis pas sure de moi "

Tu penses à l’arbre de transmission ou la boîte de transfert

Boite de transfert, mais le mieux est de conduire la voiture pour se faire une idée

Quelqu'un a une idée du prix pour une boite de transfert?
Est ce galère à remplacer?

oulà ,
on ne change pas les pièces comme ça à la va vite, il faut être sûr du diag .

Oui mais du coup même le garagiste n'est pas sur donc je suis un peu perdu.
Si je l'écoute il faut attendre que je tombe vraiment en panne sur le bas côté afin de savoir d'ou vient réellement ma panne.
Par contre je viens de faire un essai tout a l'heure et quand j'essaie de passer le blocage a 100%du différentiel arrière cela ne fonctionne pas.

Est ce que cela aurait un lien avec mon soucis?

Très peu de véhicules ont cette option. il est peu probable que tu l'aies les véhicules sont tous installés avec le blocage central et le réducteur, le blocage arrière lui est une option. Je pense que c'est pour cela que tu ne peux l'enclencher.

[Marc-Antoine]

regarde dans tes codes options

code PB1 = pack off road technique